今年的春節假期對於很多來說都將是難忘的，雖然大家都放了長假，但對於很多人來說這個假期一點也不開心，每天只能宅在家中，不少人都開始“懷念”上班的日子了。
不過隨著時間的推移和疫情的緩解，現在不少行業都開始慢慢恢復正常，有些企業也開始復工了。
復工之後，為了避免去公共場所，很多人都選擇開車上下班。廣大車主都知道近段時間我國油價處於“低點”，但隨著出行車輛的增多，我國油量消耗量的增多，我國油價市場也逐漸“回暖”。
我國2020年第4次油價調整，將會在3月3日24日進行，對於這次油價的調整大家也是非常關心的。畢竟大家都開始逐漸復工，油價的多少，關乎著大家出行的成本。
進入到2020年後，我國油價分別在1月14日、2月4日、2月18日的24時，經歷了三次調整，而在這三次調整中，我國油價呈現了“2跌1擱淺”的狀況。經歷過2跌之後，如今我國油價處於“低點”。
每一次油價的調整都會牽動廣大車主的心，而在3月3日24時油價的調整上，這次會漲還是跌，或者是擱淺呢?
在此之前多家機構都預測，3月3日24時的油價調整或將“擱淺”。事實上在每次油價調整之前，都是有“預警”的。我們可以從國際油價的走勢中，看出國內油價走勢的“大方向”。
中宇資訊測算原油變化率為0.74%，中宇原油估價56.258美元/桶。在2月29日凌晨(北京時間)，紐約商品交易所4月的交貨的輕質原油期貨價格，下跌了2.33美元，收於每桶44.76美元，跌幅為5%左右。
不僅如此，4月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格，下跌了1.66美元，收於每桶50.52美元，跌幅為3.18%。當時國際原油價格，連續多個交易日下跌，並創下幾年內最大的單週跌幅。
國內以及國際油價近期不斷下跌，主要原因是受疫情的影響，導致原油需求量被“壓制”。就好比國內來說，前段時間人們都不出門，工廠也沒有復工，全國的原油需求量減少，在加上國際油價走低。最後導致，我國國內油價創下“新低”。
有機構預算過，本輪我國油價最終漲幅應該在40元/噸左右，按照我國油價調整規則(低於50元/噸的不調整)，不符合國內調價要求，所以我國市場油價有擱淺的可能。
國際油價不斷下跌
上面說到近期國際油價走勢“不樂觀”，各項原油價格都出現了不同程度的下跌。國際油價的不斷走低，對於國內油價影響也比較大，一旦國際油價再次“低走”，我國油價很可能再次下跌。
雖然3月3日24日國內油價的調整大概率是“擱淺”的，但不代表著未來我國油價不會跌了。下一次我國油價調價窗口，將在3月17日24日開啟。
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