買車人追求豪華其實是心理上的剛需，只不過是消費能力不允許，如果把普通車主的經濟實力放大至少百倍，那麼他們恐怕不是在預算上限上做規劃，而是在價格下限上定標準了，豪車的稀疏確實很多有錢車主選車的一大障礙，假設想追求奢華又不想太高調，實屬性格和外在大環境的中庸導致，有錢人也不敢太炫耀已經成為了一種“美德”，其實拋開對這些群體的道德束縛，想買什麼車都是自由的。
落地130萬買輛寶馬7系，車主：沒在乎性價比，全是為了這個優點。車主對外觀所展現的豪華度要求高，不過品牌選擇保守，最後就是7系、S級選其一，車主眼裡不過是內在還是外在更豪華的選擇。
雖然S級和車主身份接近，契合度高，但是他覺得太符合就沒感覺了，而且它的外觀給人向百萬以下的車的感覺，現在更想嘗試年輕運動的豪華車型了，這就是買它的最大原因。前臉和低中端車型有本質的分別，它看起來更宏偉更霸氣，經典中網在這款車上放大並且精緻不少，把它所能體現的氣派展現的很好，引擎蓋線條設計更獨特、少見，前臉整個區域劃分更獨特，除了中網，下包圍的高度也擴張了不少。
車主並不覺得這樣安排太滿，反而覺得不平淡不尋常更時尚，大燈穩重威嚴，向上的弧度也沒那麼高，但是整體非常從容。車身車尾的鍍鉻條在這款車上的點綴就是神來之筆，看到這輛車的人肯定忽略不了側面的倒L鍍鉻條。不過他覺得尾部太有稜角，大燈也是不太柔和。
只說工作臺確實很難誇出口，無非就是用料做工上面的完善，車主坦言雖然中控、按鍵這些常接觸的東西沒給人新鮮感，但是旁邊的座椅和車門的材質、花紋的出色程度卻是非常出眾，車主覺得特別有風格，他坦言剛到手沒多久總有“魚和熊掌不可兼得”的糾結，現在順眼了也就無所謂。
車主直言他的車開起來就是沉穩的猛獸，發動起來幾近彈射的狀態，非常像猛獸剛出籠時的那一躍，智能化程度在同級車中沒有對手這麼一說，雖然常是司機駕駛，但是自己偶爾開起來還是助力不小，可以以極度放鬆和享受的狀態來開，空間、舒適、多媒體豐富程度車主都滿意，幾乎成為了忙碌生活中不可少的調節。
閱讀更多 可達車評 的文章
