2019款 福特F-150猛禽
中国之大，需要的是一台可以胜任任何路况的越野车，它还有承载着出行者的很多梦想，尤其是当这群人走到一起，要么结伴而行要么组成车队，而对于国内用户来说硬派、多功能、豪华品牌是足以支撑他们出行以及发布朋友圈的最大动力之一，而本次正好19款福特F150猛禽上市，我们又一次抢先拿到试驾车，虽然时间不长，又下雨，但这一切丝毫不会阻止我们的步伐，因为这是一台超级厉害的越野利器！
四分之一奔驰G级的价格，比牧马人强悍的动力，比路虎还宽大的空间，当然这台在中国定位于货车的F-150猛禽确实有着自己坚实的实力，只是一上高速就会有差别，限速按照货车规范，有些城市根本不让进，外加上很多政策的变化，都让希望买F-150系列的消费者有着很多疑虑，我们买车就是要用，除了性能这些也必须去关注。
无论你把猛禽改成什么样，每年一次的检测场都会让你破费一笔，因为验车需要恢复原状，当然它的出厂配置我觉得已经足够强悍，起码2~3年内不需要太多的改变。对了！1.9米以下的地库基本都和它告别了，在北京很多限高1.8米的调头路段也会彻底拒绝猛禽，但这都不重要，重要的是它的使命应该是在去往新疆、西藏或者无人区的路上。不过一旦出现问题，配件又是个问题。
喜忧参半，但更多的是性能的完美这个绝对可以认可。如果你实际体验过这台猛禽你会发现它并没有那么难以驾驭，因为3.5升双涡轮增压的发动机提供了足够的扭矩，福特第一时间抛弃了V8大排量自吸领先对手的引入了涡轮增压技术，无论在油耗上还是动力上都获得了明显的提升，当然配合其的还有那款10速的自动变速器，它的工作效率也很明显，并且在90公里时速下可以悄无声息的升到最高挡位，拉低转速的好处那自然也是节油。体验这款车最好的地方还是荒郊野岭的，因为那里才是皮卡的天堂之一。百路驰的AT胎以及福特专业的运动化底盘调校让猛禽真的是高接抵挡，各种路面均不在话下。
在配置上猛禽也对得起60万的价位，座椅宽大舒适并且具备前后排加热、前排通风，无钥匙进入、360度环影也是必须的，当然最贴心的还是主动安全上的配置，跟车距离太近的时候就会自动报警提示，这个可以有效预防追尾等情况，而在高速上ACC主动巡航系统也能替车主处理一些简单的路况。只是这车灯实在过于“烛光”需要车主去升级一下。
最后说点实际的，在中国的法规中，尽管猛禽可以归属于乘用车，但是入关的时候会缴纳更高的关税，导致车辆的价格也增长明显，所以更多的猛禽依旧和普通版的F150一样报关时依旧选择卡车，这样就有了地方性限行以及报废周期等硬性条件，这也让猛禽这类大排量进口皮卡受到了一定的限制，不过我觉得在资金以及时间充沛的情况下，猛禽这样的车型无论从性能还是使用环境上均已经超越了类似牧马人这样的硬派越野，虽然并不适合城市内使用，但是只要出去玩，猛禽一定是不二之选。
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