隨著時代的發展，汽車已經逐漸成為了家庭的剛需。新的一年，還沒買車的各位，想好要送自己一輛什麼樣的車了麼？
考慮到當下多地燃油車均受到搖號政策的限制，同時又恰逢過年返程高峰，小編今天就來為大家推薦三款續航能力比較出色的純電動車型。
1、比亞迪唐EV：25.99萬—35.99萬元。
比亞迪唐新能源共推出插混版和純電版（EV）兩種車型。其中EV車型的工信部續航里程，均在500km以上。在快充情況下，只需半個小時，就可以從0充至80%的電量。目前，比亞迪唐新能源EV車型的官方指導價為25.99萬—35.99萬元。
定位中級SUV的比亞迪唐（系列），車身尺寸達到了4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。雖然體積相較廣汽新能源Aion LX稍小，但內部空間仍給人許多驚喜之處，特別是隨處可見的儲物空間。
和燃油版以及插混版車型不同的是，比亞迪唐EV車型只提供5座這一種佈局，不過這已經足夠滿足普通5口之家的出行需求了。
動力方面，唐EV四驅版車型採用了前、後雙電機的配置。電動機總功率360千瓦，總扭矩660牛米。0-100km/h加速時間最快僅需4.4s。除此之外，唐EV搭載有比亞迪第三代電池智能溫控管理系統。儘管這套系統並不能完全解決電動車低溫狀態下續航縮水的通病，但還是能起到一定的緩解作用。
比亞迪唐EV採用全新Dragon Face設計語言。相比於比亞迪以往的車型，唐EV的外觀要更具辨識度及時尚感。內飾造型方面，這款車同樣採用了簡潔大方的設計風格。14.6英寸可旋轉中控大屏的加入，帶來了更加出色的智能網聯化體驗。十分符合當下年輕人對於科技感的追求。
2、廣汽新能源Aion LX：24.96—34.96萬元。
Aion LX是廣汽新能源推出的首款純電動SUV車型，這款車最大的賣點，莫過於它的超長續航能力。目前，其全部在售的5個車型，工信部續航里程均在500km以上。其中Aion LX 80版的續航，更是高達650km。當然了，每一位（準）電動車主，想必都對"工信部續航里程會打折"一事，做好了充分的心理準備。
不過根據《評中評》編輯孟斌的實測結果來看，Aion LX所存在的冬季續航縮水問題，並沒有我們想象中那麼嚴重。從北京至濟南，累計454km。雖然過程讓編輯孟斌忍不住"吐槽"，但他最終還是在中途未充電的情況下，和自己的這一輛Aion LX共同完成了挑戰。
廣汽新能源所賦予Aion LX的定位是——豪華智能超跑SUV。那麼在豪華感和智能化方面，這款車型究竟如何呢？
外觀方面，Aion LX的整體造型偏向簡約。內飾設計，則很好詮釋了"豪華"二字。在用料上，Aion LX使用了大量的Nappa真皮、麂皮以及金屬鋁等材質，營造出一種沉穩大氣的氛圍。值得一提的是，這款車也採用了很受年輕人喜愛的"大連屏"式設計，視覺上科技感十足。據廠家介紹，這塊尺寸達12.3寸的雙曲屏，分辨率達到了1920*720。
就當下而言，沒有"互聯網基因"的純電動車，都是不完整的。Aion LX搭載有ADiGO智駕互聯生態系統。作為廣汽集團方面的最新研究成果，這套系統涵蓋了ADiGO自動駕駛系統3.0，和ADiGO智能物聯繫統3.0兩大板塊。在行駛過程中，Aion LX所搭載的自動駕駛輔助系統，能夠為駕駛員提供預判路徑等支持，目前，這款車型的補貼後售價為24.96—34.96萬元。
3、蔚來ES6：33.80—52.30萬元
從瀕臨退市，到業績回暖，蔚來經歷了跌宕起伏的一年。乘聯會數據顯示，他們2019年度全年銷量為20565輛。雖然較其"4萬輛"的年銷量目標相距甚遠，但憑藉這一銷量，蔚來還是拿下了新勢力車企銷量第一的殊榮。其中蔚來ES6貢獻了超16000輛的銷量。
蔚來ES6定位中級SUV，高配車型，即性能版的工信部續航里程為510km。不過就當下而言，這個續航數字，即便是在不打折扣的情況下，也只能算是一箇中等偏上的水平。相較於其它純電動車型，蔚來ES6更加突出的方面在於，對豪華感的詮釋以及更加成熟的輔助駕駛系統。
去年6月份的時候，蔚來向旗下車主推送了新一版的NIO Pilot自動輔助駕駛系統。這套經過升級的輔助駕駛系統，新增了包括自動輔助駕駛（Pilot）、轉向燈控制變道（ALC）、道路自動保持（LKA）、道路標識識別（TSR）等在內的7大項功能。不過除首發紀念版車型以外，這套系統都是需要車主自行選裝的。
這套輔助駕駛系統對於大城市通勤而言，幫助較大。在擁堵路況下，它可以短暫解放駕駛員的雙腳。在去年年底的中國企業領袖年會上，蔚來CEO李斌透露，有60%的蔚來用戶已經開通了自動輔助駕駛服務。
評中評說：
拋開駕駛質感不談，電動車和燃油車在工具屬性方面的差距，正在隨時間變得越來越小。充電樁、換電站等配套設施的搭建，也讓續航不再是電動車的死穴。未來，如果各大車企能夠攻克電動車低溫續航縮水這一難題，你會選擇購買一輛電動車麼？
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