駕校戴教練

大家好，我是職場【春霖君】，很高興可以幫你答疑解惑，希望我的回答可以幫助到你！

近年來，隨著大量資本陸續投入到百姓消費領域，快餐外賣配送行業可以說是大火。無論是二三線城市，還是北上廣深等一線城市，幾乎都有外賣員送餐的人影。誇張點說，從中午十一點到凌晨一兩點，馬路上除了出租車、快遞員、代駕員，跑的最多的就是外賣員啦。這些年外賣配送行業的快速發展，離不開各大平臺的燒錢補貼，美團、餓了麼、百度等三大平臺陸續進入外賣行業，現已成三足鼎立之勢。

至於大家比較關心的收入問題，我想說的是，地區不同，消費觀念不同，人員能力不同，收入會有很大的差別。比如說北方城市，受氣候及消費觀念影響，一般會選在在家做飯吃，秋冬季節一般10點以後大部分餐館都關門歇業。而在南方城市，消費觀念較為前衛，不受季節氣候的影響，一般凌晨一兩點還都屬於外賣行業的高峰期。從整體來看，行業中是有月薪過萬的外賣員，但其辛苦程度可見一斑。而大部分外賣員的收入（淨收入）都保持在4000元至7000元不等。

總得來說，外賣員的職業並不是高薪、輕鬆的，且該行業是吃青春飯，年長者很難承受如此高負荷的工作強度，因此在這裡建議年輕人最好可以找份工作，學門手藝，畢竟外賣行業“不養老”。

綜上，是我對該問題的個人見解，希望可以幫助到你，祝你好運！

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春霖君

我是一個美團專送兼職騎手。

送外賣是一項十分辛苦的工作，風裡來雨裡去，夏天太陽曬冬天冷風吹，天天跟時間賽跑，拿生命在送外賣。

送外賣的確也是一項可以賺錢的工作，但是送外賣想掙到自己理想的工資的話，那種辛苦的付出是一般人難以想象的。我一位騎手朋友，他每天大概十點左右開始跑，一直跑到夜裡一點左右結束，每天跑六十到七十單左右，大概每天四百元左右，他的在線時間超過了十四個小時，而且為了不耽誤接單，一般吃飯都是用燒餅或麵包打發了，時間非常短，就是為了多跑單多掙錢。而像我這樣兼職騎手，一天跑不了幾個小時，一天也就跑個二三十單左右，一天下來也就一百多塊錢，掙不了多少錢。

所以，送外賣是賺的辛苦錢，你想多賺錢，就必須多跑單快跑單，就必須在線時間長才能多跑單，想舒服還想多賺錢，送外賣是不可能的，送外賣的辛苦是人所共知的，風雨中前行，烈日下狂奔，應該是外賣騎手的真實寫照……

峰心歸零

外賣騎手是當今社會上不可或缺的一個職業 他們的身影一直穿梭在城市的大街小巷裡 為了生活而奔波 現在外賣騎手分為全職騎手和兼職騎手 全職騎手需要一天跑夠單量 每個地方的基本工資和政策都不同 白天跑一單4元錢 晚9點之後6元 平均一單5元錢 平均下來一個小時大概能送4單左右 一天工作8個小時的話 35單左右 大概是175元一個月大概5200多元 不過這不包括差評罰款 或者公司的獎勵或者補助 多勞多得 如果一天跑的時間越長掙的當然越多 不夠非常辛苦 我認識的一個美團騎手 一天工作十二到十四個小時左右 平均一個月能掙到9千元左右 如果能受得了這份苦 你可以嘗試一下做全職騎手

落花昔明月

因為創業失敗要還款曾經做過一段時間外賣員下面說說我的經歷:我本人城市山東濟南一個不大不小的城市生活節奏還是蠻快的壓力也是比較大,現在年輕人比較懶所以好多都吃外賣。

需要準備東西:1.健康證2.外賣盒子3.電動車或者摩托車（摩托必須有摩托車駕照）這是必須準備的其次充電寶手機支架雨衣。

下面說說我做外賣員的經歷差不多現在平臺美團,餓了嗎等等。最開始做的時候因為路線不熟效率比較底下老是找不到地方導致有些單送貨延遲了就會罰款，可能第一個月比較慘3000左右後來慢慢就好起來了一般早上7點出門早餐送一波40左右回來休息一下中午10點出門一波基本到下午2點150以後了吃飯什麼的沒固定時間基本找個地方一呆下午一直跑到晚上11點左右到家差不多一天總收入300左右

最後希望可以幫到你好好加油

陳三月

我看朋友們的回答，都一副很賺錢的樣子。大多數人都是人云亦云。我做快遞行業的，有應聘過外賣站點的管理，做過外賣招聘人事。我告訴你他們到底能賺多少錢。

一個三十人的站點，最多有七八個是穩定的全職外賣員。就這幾個人大概能多賺點，平均一單五到七塊。這幾個精英人士除去罰款之類，在西安也就六七千，個別的能上萬。

站點新人佔到十個左右，這些新人基本上能留下的也就一兩個，剩下的還是要走，薪水也就兩三千，各種罰款之類太坑人，我回訪過幾個辭職的外賣員瞭解的。剩下的都是兼職。兼職賺錢不多，不過大多不拿這個當主業，所以才能稍微穩定點。

整個配送快遞行業，流動性最大的就是外賣了，員工每天在招聘，據我所知西安上千家人力公司，有三分之一到一半，都是常年給外賣招聘的。招一個人幹超過一個月。中介費用在一千左右，還有其它。可見外賣到底賺不賺錢了。

性如來

我是跑美團的，眾包，時間比較自由，但是辛苦還是一樣辛苦，颳風下雨，起早貪黑，說的就是我們這些送外賣的，有時候跑到凌晨2到3點，有時候跑通宵，但是付出還是有回報的，你在線時間越長跑的單子越多錢也越多。一天跑14個小時話基本在400到500之間，大神除外。

海哥土老帽hg

我們先來看看美團外賣騎手的工薪計算方式：單價*單量+各類補助+獎金+用戶紅包-罰款

一、美團外賣大多部分地方是5元一單，當然不排除A類城市單價高的情況。

這5元還不是固定的，你送的所有訂單的百分之六十必須是好評才能達到這個單價，這就是為什麼你訂外，騎手臨走時總是要好評的原因，甚至會有騎手在你給好評前不厭其煩的給你發信息要好評，好評關係著他們每單的單價。

送餐確實不易，動動手給個好評也不是很難的事情，希望大家能體量外賣騎手。我看過很多關於外賣一天能送多少單之類的文章，不乏有些文章真的有些過度吹噓、譁弄取寵了。平均一天100單？80單？這真是不可能的。

訂餐高峰無非就是中午11點到12點30左右，晚上時間段比較長，大概17點到19點30左右，但是單量沒有中午集中。我們算高峰期一個時間段騎手身上掛7個單子（已經是比較多了，這七個單子取餐送餐地址還不一定在一個位置），取餐時間最低也需要20分鐘，這還是商家出餐快的情況下。

送餐途中要佔用你15-20分鐘時間。送到顧客手裡你需要爬樓、等電梯、聯繫用戶，每單下來最少需要5分鐘。也就是你送完這7個單子需要佔用 你1個小時10分鐘在左右的時間。中午高峰加晚上高峰騎手也就是可以送20左右的單量（不排除爆單、取餐送餐地址集中等情況送單子比較多）。

閒時基本上就是一單一單的掛在身上送。這一天下來正常單量也就是在26-30左右，我一個朋友早晨7點幹到晚上22點最多送過55單，聽他說不間停、一直再送。所以說請大多部分寫手不要在吹噓，送外賣一天可以多少單了,請你們尊重一下這份用血汗換取工薪職業！

二、補助無非是話補、惡劣天氣補助、車輛補助。

這些補助都不會太高，滿打滿算加起來也就是400-700左右。獎金的話要看騎手個人的努力程度了，老闆不可能拿出錢來每個人都發獎金。全勤200元、單王200元、好評最多200元（我只是選取一些比較中庸的數據）。用戶紅包其實可以忽略不記得，一個月下來最多的也不會有100元，當然惡劣天氣的時候用戶給紅包的幾率比較大。

罰款的話美團就比較坑了，有點壓榨騎手的意思，送餐超時罰款、用戶投訴不管是不是你的原因都要罰款、如果是代理商的話對代理也罰款、好評率達不到罰款。

現在我們算一算，單價5塊、一般騎手每月可送750-1000（上一千真的很難）、各類補助800元、獎金500元、用戶紅包忽略、罰款咱們暫且不計算。5*875+800+500=5675元。

這還是在沒有罰款、好評率達標的情況下。送餐工薪並沒有大家想象的那麼多，一個月能拿到3500-6000左右，但是相比同城其他行業稍微高出一點，但這真的是一份辛苦錢。

物流觀察室

現在做閃送蠻得錢的，全職兼職都得錢，還有一個新開通的叫順豐跑腿，順豐旗下的，補貼高，可以去做一下，在一個就是達達平臺，也不錯！

南寧蔡徐坤

送外賣還可以，但是很累，一天可以賺幾百塊錢。

因為每家都不一樣，每家還有好幾種。配送這塊排前三的，當下是餓了麼蜂鳥，美團，以及第三方眾包達達配送。

蜂鳥和美團又分專送和眾包，專送是派單的，眾包一般來說都是搶單的，專送價格不隨距離變而變，一般距離不會太遠，眾包價格隨距離而定。大小城市又不一樣。

一線城市，附近蜂鳥專送6元一單，惡劣天氣雙倍，美團眾包起步價4元每公里加一元，但是複雜的是高峰補貼和平臺動態補貼，中午的價格會很高，一單能多個四五塊，達達沒有這些，起步價2.7每公里一元，但是到底多少錢也不會固定，市場決定，沒人接商家會加錢，單子少騎手就會著急接，看市場自己平衡，有興趣下幾個app研究一下就知道了。

總體而言，不管你跑什麼平臺，很努力的人一天都可以三四百，又努力技術好的五六百，惡劣天氣很努力的可以五六百，不過能天天堅持努力的人不多，而且只是毛利，你可能會被顧客退餐，投訴罰款，手機可能會摔會進水，東西可能會被偷，被交警罰錢。

感恩遇見最好的自己

送外賣蠻好的，自由自在，想幹就幹，但是風險也有蠻大的，畢竟整天在路上跑來跑去，有些送外賣的就被撞死了，生活需要嗎？為了生活也是沒有辦法的，剛開始乾的時候可能工資不高，在新手其可能工資不高，不怎麼熟悉嘛，還要老員工帶，乾的好的有一萬多塊錢一個月的，而且還會搞一下副業，可以幫其他商家宣傳一下，

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