用戶3372459617
從上海回安徽阜陽走了無數次。感覺上海高速不管路況還是通勤是最差。安徽段路況還不錯，可能有好多都是剛修不久，通勤感覺最好，基本沒怎麼堵過車，節假日除外。路況最好的就是江蘇路段，通勤的話不敢恭維，無錫蘇州段無論什麼時候都有很多車，經常還有事故。整體感覺安徽高速還是不錯的，尤其是美女收費員哦！😁😁😁
大蝦雜貨鋪
我是湖北的，在浙江工作，所以安徽是必經之路。除春節之外我每年中間都會回去五次左右。七百公里，基本上都選擇開車回去。皖北不知道怎麼樣，客觀講講皖南的高速經歷的個人觀點。
經常會走到的就那麼幾條高速，G56杭瑞，G50滬渝，G35濟廣，中間偶爾會走一段省高速。
路況感覺還可以，跟長三角相比無非是車道數的多少而已，另外皖南多山，限速是一方面，但G35江西進安徽之後那一段是我不到萬不得已不想走的，為什麼，限速總在60，偶爾會是80，而且標識和導航顯示的經常會不一致，你也不知道聽誰的（不過我一般是誰限速高我聽誰的）。
我所經過的安徽的服務區是我不太滿意的，主要是衛生感覺比較差，當然這跟開車人的素質有直接關係的。安徽服務區的方便麵是本土化的（因為比起服務區的快餐我更願意吃泡麵），你可能找不到你想要吃的牌子。來回跑幾十次碰到過兩次加油不能用微信和支付寶，要用也可以，加200掃220，加300掃330，挺無語的，想想我一個過客就算了……走杭瑞進安徽之後沒多遠有個服務區，小得可憐，一到節假日裡面就爆滿，男士還好，女士就往山上跑了。
安徽的收費人員是相當熱情的，聲音哄亮，笑容熱情。疲憊之餘進收費站，一句哄亮的“您好”會讓你精神馬上好幾分，不過說實話，剛開始幾次是嚇到我了。
個人經歷，個人觀點。謝謝！
塵埃乀落定
從月亮灣回來，宣稱入口上高速，機器髮卡，還有機械手彈出遞給你。
當時心想這個好啊，不然車大胳膊短的還要下車取卡，心裡默默給好評！
取了卡掛1檔走人，一邊低頭把卡放車門置物盒內一邊和身邊同事說這麼人性化的取卡機真好。突然聽到喇叭聲，抬頭，臥槽對面怎麼有車？！臥槽地上黃線，我壓黃線了！臥槽頭頂有監控！
開車7年高速跑的也不少，沒見過高速入口是雙向的啊！就算你雙向中間做個隔離不行嘛？！罰款事小扣分事大啊！
狗尾巴一樣搖晃的青春
安徽的高速很頭疼，江蘇這邊120，到安徽就80，前面有個收費站，好多交警在那開罰單，然後過了這個收費站往前一會限速80，一會100，一會120，頭大，開兩次過去，一次被扣6分，一次三分，還給講價[捂臉]，後來就坐車過去了，不開了
漂泊人生124614866
說真的，安徽高速真的差，雖然只開過一次，但確實能感覺安徽的經濟發展跟江浙滬沒法比。G50江浙滬都三車道，進入安徽就兩車道，遇到一個事故，足足堵了我半小時。
朱少Jimmy
走最多的是G36寧洛高速。寧洛高速有兩個特點:
1、必堵。首先主要發生在節假放假由東向西，或者修路。其次發生在節假日收假由西向東。那些日子就沒有不堵的時候。無論是哪個方向都會堵成大停車場。煞是壯觀，堵到懷疑人生。
2、必不堵。反之放假由西向東，收假由東向西。那個暢快，暢快到憋了一泡尿突然找到宣洩，抖機靈的爽。
寧洛高速南京段二橋就是個大瓶頸口，我曾經開車從那裡排隊仨個多小時才過二橋。然後一路暢快到滁州明光，然後開始沒完沒了的走走停停，堵個沒完沒邊。
寧洛高速南京段是四車道，路況賊好，開起來賊爽。一到安徽就改雙車道了，路況變差（連續好幾年了）變慢開堵。
六月青梅煮酒69
安徽高速真的不怎麼樣，雖然我是安徽宣城人人，打心裡想罵安徽交通廳那一幫規劃高速的專家，高速規劃一點前瞻性沒有，宣廣，合巢湖高速一到過節那個堵，真的想讓他們過來試試看什麼滋味
深山孤鷹2
我是安徽人，經常喜歡自駕遊，也開車去過全國不少地方，綜合比較，安徽的高速路面是我去過的各省中最好的，但大多是雙向四車道，節假日期間車流量大時超車不方便。路面的各種標識比較清楚、標準。大多限速120公里，開著比較爽的。但在皖南部分山區有的限速100公里，高速配套服務區較差，設備設施一般，主要在飲食方面較差和江浙相比，但比湖北、河南、山東要好一點。
同行
安徽的高速整體路況還是不錯的，唯一被吐槽最多的應該就是節假日的堵車吧，沒辦法，安徽的地理位置擺在這，所有外出工作的人員節假日回來都躲不過安徽，從長三角彙集過來的巨大車流全部湧入安徽，肯定堵車，這裡面安徽高速也都在大刀闊斧的擴寬以及在新建新的高速公路，以後會越來越好的
薛先生107
高速開車很累、遇到收費站、收費員的親切感真的能緩解疲勞、我的感覺是聲音洪亮親切、真的是身心愉悅、最噁心的就是上海、跟我欠他五百塊高速費沒給一樣、就那個態度、你要是覺得身份高貴你還去做什麼收費員、
