宏達欣悅
算什麼算，大家把油加滿，跑一段高速，記錄到加油站的路程，再加滿，再跑一段國道，加滿，計算每公里油耗，換算百公里油耗，你就知道了。
都不用算，肯定是國道省油，這個問題其實就是平均國道百公里油耗和高速百公里油耗誰更高的問題，還有人算髮動機轉速，那個沒用，轉速高低還要看車速。
一般家用車，70到100是最經濟的時速，在80到90可以跑出最低的油耗，本人車品牌車企舉行過多次節油比賽，有人用這個車速，加上適當的駕駛技巧跑出過百公里4.5的油耗，按現在92油價百公里30塊不到。
最佳油耗車速和排量，檔位，車重，車型都有關，基本上最佳油耗除了必要的上下坡動力，車輛大部分動力用來克服輪胎阻力。而高速高於100後，直線上升的阻力是風阻，加之檔位問題，大於100大多數車發動機轉速都在2000以上了，這是為了保證高速100以上，發動機依舊有足夠的動力輸出。所以大於100車速，百公里油耗是要增加的。
但百公里油耗實際在選擇高速國道上作用不大，選擇需要平衡的原因有幾個：
1.路程。比如雲南到上海，杭瑞高速和國道，基本上方向是差不多的，但是，實際上國道比高速要遠的多，不存在都是1000公里這樣的實際存在。
2.時間。國道因為路況，限速，經過城市繞道改道問題，國道花費的時間遠遠比理論一個平均速度花的時間要多得多，甚至沒有保障。
3.過路費。高速過路費是一個沒發避免的問題，假設沒有它也有，過節免費？免費堵車，更是沒法比較，去年過年就遇到高速堵車，下國道，國道也堵。
4.路況。因國道大貨車多，村莊多，雖然大多路況也還行，但路況不好的也很常見。
5.風景。高速上基本沒啥風景，國道就不一樣咯，最美的風景都在國道上。
6.吃喝拉撒睡。這個高速真比不上國道，假如遇上過節堵車，走國道，你可以在幾公里幾十公里就找到一個吃飯，睡覺的地方，高速，只能自備乾糧了，就算撒尿，特別有小孩，國道可以隨意停車，高速就麻煩了。
7.危險性。國道危險路段比較多，一些塔防，泥石流路段也常年都會修不好，高速也同樣危險，甚至有的危險預料不到。
總之，單純百公里油耗肯定是國道省油，而選擇高速還是國道，趕時間圖快捷就高速，看風景圖走走玩玩就國道。
鞠躬車馬前
我最有發言權了 從五常到天津 再從天津回五常 1200多公里 今年已經開小車走了六個來回趟了 前兩次走的高速 之後走底道 總結 走高速 連休息13個多小時 （不算堵車的) 一個人開有點累，走國道 兩天時間 在黑山 或者新民 住宿， 不累 ， 你別看比高速多走出十多個小時 但絕對比高速省油 如果開車想從天津 或者北京 去哈爾濱的 問我 我有經驗
低調做人88888888
這個問題本人親身體會，我是一臺18款哈弗H6 1.5T的車主。
高速跑過兩次2420公里，省道跑過兩次414公里。這些都是頂著限速跑的，順帶一提省道區間測速40km/h真噁心！
並未計算過實際油耗，只看過表顯數據。
高速全程空調錶顯百公里7.9升，省道表顯6.4～6.5升之間來回浮動。
在未超速與未堵車的情況下，從經濟上講省道省過路費也省油，從時間上講省道比高速多出一倍多的時間。
花錢省時間與花時間省錢自己選擇吧。
名字能起十個字知道嗎
我是從60年代初開木炭車起，駕齡至今50多年，今年75歲還在開自家小車，安全公里近300萬。從燒木炭車到汽油車，從國產吉普小車到大排量林肯轎車等，從手扶拖拉機到大拖，共開了三十多種車型。最難開的還是大型拖拉機，它只有主車兩輪子殺車，後拖斗四輪重貨無殺車。那年代沒有硬化路全是泥沙路，下雨轉彎麻角站不注嚇死人。正題；2017年我從湘西吉首送人到貴陽往反1100公里，早六點岀發，晚七八點到家。油費450元與高速費差不多。我走國道要兩天，油費，吃飯，住宿5人費用用去1200多元，看來長途走高速合算些。
向膠園
我前段時間從北京去威海，全程840公里，我的車是1.6自吸，以前走高速油費加高速費得800塊錢，這次走國道就加了340塊錢的油和10塊錢的過路費，合計350塊錢，你說那個省錢！趕時間走高速，不趕時間走國道省錢還可以看風景。
放飛心情34864
我覺得高速最重要是省心，省時間。我昨天剛好出門全程省道。油耗跟高速一樣，也許還省點。我車高速7.5-8.5。昨天低速省道7.3-7.9.高速用時也就1個多小時。低速的2個多點小時。不過看你了。你喜歡看看風景。走低速有意思。如果只為了到達目的地。走高速會快。省心是高速明明白白說了限速多少。低速怕拍照。罰錢。呵呵
一隻獨眼魚49944240
真不知道你們怎麼得到的結論，貨車，注意是貨車，不是小轎車，跑高速不比跑國道省油！因為沒有紅綠燈，總是大油門頂著跑所以不省油，一開始我跑高速還納悶，省了近4個小時怎麼著都少跑4個小時，怎麼還不省油，跑的多了才知道比國道不省油
小夥的斜槓人生
還是離不了“省功不省力，省力不省功”的定律。速度快了肯定是要多消耗燃料，我曾經做過一次500公里的往返測試，去時全程高速回程全程國道，比較下來還是跑國道省油一些，如果在加上高速通行費跑國道就比高速省的多了。
濱和道的床車自駕遊
用算帳來回答你這問題最一目瞭然，高速公路一公里收費大約在五毛左右，一千公里就是五百。其按2.0排量的車時速一百公里其油耗在6.5L油價按6.75來算是43.8元，千公里為438元，加上五百過路費，共938元。走國道時速按50公里。2.0排量百公里油耗大概為7.3L乘以油價6.75等於49.3元再乘以10等於千公里油耗493元。938一493=445元，走國道比走高速節約445元。國道用時20小時高速用時10小時，如對不趕時間的人來說，這是無所謂的！如果對一個小時損失幾萬的商業人士來說，這走國道的代價比坐飛機還昂貴！
黃柳風
現在很多家庭都有了汽車，車子也成為人們出行代步的必需品，人們的生活水平提高了，買車早已不是什麼難事，但是俗話說得好“買車容易養車難”，尤其是油耗的問題，一直是很多車主關注的焦點，很多車主覺得路程一樣，花費時間不一樣，油耗也是不一樣的，那到底是不是這樣呢？讓我們一起來看看吧。100公里路高速1小時和省道2小時跑完，哪個更省油？車主說出真相
一位別克昂科威的車主表示：“我的昂科威28T高速定速巡航120，百公里油耗在8.5L-9L左右，國道或者省道，路況好的情況下，油耗在7.5L-8.L。中秋回老家，高速100公里，國道108公里，高速用了1小時20分鐘，國道則用了1小時40分鐘，如此一算，省了60元過路費，省了一升油，多花了20分鐘，你覺得哪種比較合算？”
一位奇瑞A3的車主說：“走高速的話，是油費加過路費，但是走國道或者省道的話，只要油費就可以了，普通就好了，車輛時速一般在60km/h-90km/h之間就好了，所以國道更經濟省錢。”
開車幾十年的老司機評論說:“以我多年開車的經驗來說，時速60km/h-70km/h最省油，因為我們在駕駛過程中能耗主要在3個方面：1.地面摩擦2.風阻3.發動機油耗。地面摩擦基本是固定的，風阻是隨著速度得出增加而成倍增加的，發動機固定油耗和時間有關係。相同路程下，地面摩擦油耗是不變的，低速時風阻小但是用時長油耗就大，高速時固定油耗小但是風阻大，所以綜合來看，SUV時速60km/h-70km/h最省油，轎車在80km/h最省油。”
