一路风尘145833902
这个是肯定的。
国三柴油电喷车不只会淘汰，而且就在近几年就会淘汰。
柴油机国三排放标准是2008年7月1日开始实行的。而柴油机大多是客货车在使用。货车使用年限为15年强制报废。而客车是10年报废（有的是8年），即使营改非可延长2年，也只12年报废。
试想，货车按15年计算，2023年到期限。而客车按10年计算，2018年也不允许上路了。
而柴油机国三最后一批是2015年。也就是说15年计算要到2030年报废，客车2025年报废。
现在问题国六实施了。年检时尾气排放能达标吗？不能达标的话，即使你不想报废也检不了的，那也是废铁一样。
更为严重的是，很多地方已经开始限行国三车辆了，特别是国三限行后，限制过户，又不能行驶，那只有当收藏品了。
现在公路上行驶的货车很多是国三车辆，预计要到2023后有绝大多数省份淘汰国三柴油车的。现阶段应该不会淘汰，必竞它的拥有量仍然巨大，国家仍然要考虑大多数人的利益。
国家如果要淘汰国三车，应该有一个方案引导报废，如提前报废会有相应补贴，并且有一个过渡期的。
国三柴油车肯定会淘汰，接着就该国四了。
汽车机械事故鉴定
已经开始了，好多地方不让审车，不让过户了。
淮安重卡维修小马
如果淘汰车辆请你标清年限当初买车时候全是带合格证的排放标准也是合格的当初提出的15年报废怎么解释一下老百姓养车真心不容易啊难到国6出来老百姓就是维一选择吗？国3，4，5，车怎么办如果国家以旧换新马路上跑的全是环保车辆
寻梦人66380145
去年就淘汰了
随遇而安的秤砣
放心国家不会不管咱们卡友的，就是淘汰国三肯定会有说法。
五醍浆之恋
国三货车本来就应该是电喷发动机，大泵的都是商家造假的，当时一出国三政策时大泵车达不到国三，所以出了一批电喷车，后来商家造假让大泵车能上牌所以电喷车就消失了直到国四标准又成电喷了。
lfdxf
排放不分电喷还是大泵，你说的电喷车也只是能达到国三排放的电喷车，如果开始淘汰国三，不会管你是电喷还是电喷。
运输和作业专用卡车
我国三雷诺机，快六年了冒黑烟，那些国产机国四国五冒黑烟，为什么呢
5128612356
同样一辆6，2米一辆6，8米 大泵跟电喷车价要相差2万元以上。
杰祥如意1
三四年的车，不让跑了就是耍流氓
