新冠肺炎在国外有越演愈烈的趋势。美国的“至尊公主”邮轮上共有46人完成检测，其中21人新冠病毒检测呈阳性，19人为工作人员，2人为乘客，被大家称为第二艘“恐怖邮轮”。
第一艘“恐怖邮轮”是在日本港口隔离的“钻石公主”号，确诊病例高达696例，与至尊公主号都隶属于美国的公主邮轮公司。如今，由新型冠状病毒引发的担忧还在蔓延，旅游业作为重灾区所受的影响也正在细分行业中不断凸显，邮轮业所中的冲击也十分之重。
相较于其他旅游细分行业，邮轮行业由于其高度移动性、空间密闭性及游客活动空间的相对有限性，更易造成游客之间的密切接触和病毒的加速传播。此次疫情致使原本就处于调整期的国内邮轮市场雪上加霜，随着各大邮轮公司暂停在华邮轮运营，亚太各国相继发布禁港令，中国邮轮市场已全面停滞，更有蔓延至整个亚太邮轮市场的停摆风险。
日本神户夜光邮轮公司自1月份以来，一系列订单被迫取消，公司已经提交破产申请。在世界范围内还发生了多起邮轮拒绝靠岸登陆的事件，比如载有2000名乘客的“太阳公主”号邮轮上周日停靠在印度洋的留尼旺岛时，岛上民众一度拒绝乘客登陆。
而公主邮轮公司不得已做出一系列政策调整。其中，对于坚持参加3月6日-5月31日邮轮行程安排的乘客发放“邮轮代金券”。
想取消行程的游客也有不同的政策。提前75天以上取消，不收取违约金；提前45-75天取消，违约金额为预定邮轮行程时缴纳的订金数额；提前29-44天取消，违约金额升至邮轮行程总费用的50%；提前15-28天取消，违约金额升至总费用的75%；出发前14天内取消，扣留行程全部费用作为违约金。
近日美股收盘时，公主邮轮公司的母公司美国嘉年华邮轮集团的股价已经下跌了2.58%，皇家加勒比、挪威邮轮控股公司也分别下跌了10%-35%。有分析师分析，某些邮轮公司因为取消航次直接损失7-10亿元，小型邮轮公司的损失在5000万元左右，而为邮轮公司和港口配套的其他供应商、企业等，相关损失初步预计在10亿元左右。
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