憨哥爱思考
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摩托车的车圈是车辆行走机构必不可少的一个部件，它主要起传递动力和支撑车架的作用，现阶段的摩托车车圈主要有铝合金和车条两种。
其中的铝合金车圈属于一体成型，它具有不易变形，大气美观，实用性高的特点，这种一体成型的车圈因为密封性好，所以更容易安装真空轮胎。
但这种铝合金车圈因为缺少柔性对路面的冲击力过滤能力较差，并且车圈损坏后不具备修复的条件，而它这样的特性比较适合在铺装路面上装配使用。
车条轮圈是一种组合式的车圈，它由轮毂，车条，钢圈三个主要部件编制而成，因为它的成本较低在一段时间内曾经是摩托车主要的车圈形式。
这种车条轮圈因为具有很强的柔性，所以它对路面的冲击力过滤效果比较好，而它的这一特性比较适合非铺装路面使用。
但这种车圈因为是编织形式的，所以后期的使用中很容易会出现变形的现象，但变形后的车条圈可以通过调整车条的松紧度让其恢复，虽然这样很繁琐，不过它的可修复性还是比较强。
以上就是这两种车圈的优势和缺点，从中可以看到铝合金车圈因为是一体成型，所以它的实用性会比较高一些，而它的特性比较适合铺装路面，这也是大多数车型现阶段选择装配它的主要原因。
而车条圈因为柔性好比较适合非铺装路面使用，所以会被装配在一些有特殊用途的车辆上，比如越野车，拉力车，复古车等。
总而言之，选择什么样的车圈主要取决于车辆的主要用途和行驶路况，以现在的路况来看，平时代步车辆选择铝合金车圈会更靠谱一些。车友们，你的摩托车是什么结构的车圈呢？
