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先从厂家来说，雷克萨斯ES来自日本九州工厂，可能这个工厂你不太了解，但他和生产奔驰迈巴赫的工厂是一个级别，可以说是最顶级的汽车工厂之一。著名企业家曹德旺就在电视访谈中表达过对九州工厂的大力推崇。
而本田雅阁来自广汽，虽说广汽在国内厂家里面算不错的，但与九州工厂相比，还是相差甚远。
再从制造工艺上来看，丰田的制造工艺大概可以分为4个档次。卡罗拉，汉兰达属于一个较低的档次C，凯美瑞属于中间档次B，皇冠属于高端档次A，而雷克萨斯ES属于最顶级的档次S。
至于雅阁的制造工艺顶天了也就和凯美瑞持平，与雷克萨斯相差了两个层级。
再者就是雷克萨斯好歹也是豪华品牌，相比于本田，无论是逼格还是品牌调性上，都更加有吸引力。
小人物视角
其实国内销量最大的雷克萨斯车型就是es200，主要是因为它最便宜。所以我们就拿es200来跟雅阁比吧，价位也不会相差太多，否则也不公平。因为本田的高端车型，名字叫讴歌。
但就算这样，还是委屈了雷克萨斯es200，因为它平常在头条上都是和宝马5系、奔驰e级和奥迪a6l等C级车型来对比的，当然，你也可以说它是最喜欢变着花样不停的去碰瓷，也就是所谓的刷存在感。
就动力体验方面来说，雷克萨斯es200的动力体验感觉会更好一些，它的零百加速时间达到了惊人的13秒，在所有的B级车中，属于是最神奇的存在！其整体的动力水平堪与日产阳光相媲美，特符合那些佛系老年车主的胃口，也就是所谓的越慢越稳。若是提速太快了，老年人一般都受不了，觉得心脏蹦蹦跳，一个劲的要去学猫叫。
如果你富有激情或是年龄在三十左右，那么，雷克萨斯es200这类的车型并不适合你，因为就算你心中再怎么有涡轮也照样没有用，高速上油门踩到底坚持两分钟，都超不过一辆大货车，你才会明白什么是真正的无助。
其它方面，就隔音效果和乘坐舒适性方面来说，雷克萨斯es系列会相对好一些，毕竟隔音水平从来都不是本田车型的长项，而要论座椅的舒适度，那应该去对比日产天籁，这些都不是雅阁的特长。
雅阁的卖点主要是性价比高，定价低、终端的优惠幅度也大，可以以较低的价格买到这么一款外观运动、轴距也比较大的主流B级车，比如十代雅阁在有些地区可以优惠2万，而雷克萨斯es200在某些地区还需要加价2万，这就是两者营销方式的不同。
十代雅阁是急于走量，自失速门召回之后，不排除以后会继续加大终端的优惠力度，比如全系优惠3万！而雷克萨斯es系列是待价而沽，越是需要加价买越能充分吸引人们的注意力，等es200需要加价3万才能提车的时候，就是它的销量更高之时，这就是饥饿营销手段的高明之处。
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红剑鱼
是中国人就应该，手拿华为手机，开着红旗车，中国人就是高高在尚，上下五千年的中国人民，被我们这一代人等到了，中国人就是高大尚。告诉那些定居海外的人要相信国家。
好男人116620272
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起步：深海般静音，潜行：幽灵般鬼魅，驾乘：V12缸般丝滑。有诗为证：随风潜入夜，润物细无声。
油耗市内4.2，高速4.8，高手耍酷油耗2.8，坊间传说中石油中石化已把该车型列入“实体清单”。
扭矩315牛极限推背，100米7.9秒，行人主动刹车，L2自动驾驶。
市内超车无数，高速120至160瞬间提升，轻松非常，口号：车挡超车，佛挡飙佛，遇到小钢炮，让它飞一会。
施主，您还迷茫否？
