玩轉記憶力
55萬以內的車型有很多：奧迪A4L，奧迪A6L，奧迪Q5外觀大氣，動力強，高速穩，但有點車味，需除味。
奔馳C級，奔馳GLC,奔馳E級， 乘坐舒適，外觀完美。
寶馬3系，寶馬5系，大氣，動力好
雷克薩斯ES，動力一般，靜音，空間大
別克GL8，空間大，停車站地方
沃爾沃S90，外觀大氣，有穩重感，風扇噪音有點大
凱迪拉克X5，外觀霸氣，高端，上當次
分享這幾種車型以供參考。
宏欣欣
55萬左右的價格區間選要選擇一臺車輛，可選擇性是相當大的，基本上在這個價格層面能夠選擇到豪華品牌中，大型轎車也可以選擇到中型SUV車型，並且能夠買到的，配置還相當不錯，至於如果是在合資品牌中進行選擇，那麼基本上能夠選擇到該品牌的頂級出行，那麼如果說在這個價位要選購一臺車輛的話，並且比較講究生活品質的要求，其實我覺得是可以在一線主流品豪華品牌中進行選擇的比如說寶馬五系和奔馳E級都是相當不錯的選擇，並且到達這個價位之後，你即便是買了這種車型，別人也不會認為你就是虛榮。如果綜合提出個人的需求，我更重點推薦的是寶馬5系。
寶馬530lI尊享版官方售價是50.69萬，市場終端的優惠力度在4.5萬左右，裸車價格可以控制在46.19萬。加上保險購置稅，上牌等相關費用，預計在6.5萬左右，車輛上路價格可以控制在52.69萬左右。
在外觀設計方面，寶馬5系全新改款之後，採用了更加年輕時尚化的元素，讓整車的風格顯現出更加優雅的姿態，車頭依舊是典型的雙腎式進氣格珊，再匹配著寶馬在大燈方面的獨特造詣，讓整個車頭非常具備辨識度。為了讓車輛更加符合年輕人的審美標準，整體的風格使用，更加年輕動感的造型設計，略微修改的細節方面也體現出了更多的豪華檔次感，整體的外觀看起來顏值是非常高的。
在內飾設計方面依舊使用的是寶馬家族的典型化設計風格，簡潔明瞭的內飾風格造型，也依舊是我們熟悉的那種味道，但是新款車型在細節方面進行了一定的改動。中控懸浮屏採用了全液晶儀表，集成了絕大多數的舒適化和科技性配置，操作便利性大大提升，更有利於駕駛者的操作習慣。在中控臺的中間位置獨特使用了銀色鍍鉻飾條的裝飾，更好的區分出了層次感，大大提升了車廂內部的檔次。
寶馬5系全系搭載了2.0t渦輪增壓發動機，匹配的是8速手自一體變速箱，這是在寶馬內部非常經典的動力系統。530車型使用的是2.0t的高功率版本，最大馬力能夠達到252匹，這樣強勁的動力在採安服8速變速箱的加持下，能夠給駕駛者帶來更好的加速體驗，動力輸出的澎湃感，以及底盤調教的緊湊度，能夠給駕駛者帶來非常好的駕駛感受。
綜上所述，寶馬5系具備非常強的產品力，在這一細分領域有著很高的競爭力，基於寶馬的操控性表現和商務特性的結合，在五十萬左右的價位是非常合適的選擇。
鴻漸談車
我買的CT6插混。零百5″+，極速230，全套輔助自動駕駛，超雷克薩斯LS的靜音，全部下來55以內~含保險上牌等等。
啥車能比？
使用體驗:
優點:
1.靜音無人能敵。
2.確實省油，綜合油耗不超過2.5/100㎞
3.純電動行駛，標稱80，實際使用所有功能全開自動狀態，夏季50-60，冬季40-50。基本滿足城市通勤。
好些人說跑高速不經跑~純電動狀態，結果我有次跑出了近80公里。
4.音響不錯。
5.這個級別中國唯一的非特工加長版本~原始設計。
6.自動化，智能化程度高~例如，你空調設置23度，那相應的座椅通風加熱等都自動工作，根本不需要再單獨調節。
7.底盤表現優異，絕對超過ABB~基本相同價位任何車輛。
8.內飾豪華~別說奔馳，E級用的合成革，S級才用真皮。
缺點:
1.不談操控性，只能用開D級車的心態來開。
2.內飾精緻性與雷克薩斯比較，明顯差距~.這也是ES一臺B+車賣得比很多C級貴還有這個銷量你原因。
3.自適應巡航精準，邏輯優秀，自動車道保持，畫龍高手，但比沒有好哈！
4.全速段自適應巡航，可以任意速度使用，但若出現前車忽然變道讓開，幾十米內沒車，然後紅燈處有車在前面，它多半會先迅速回到設定速度~例如我常用的80，嚇死你的往前加速，然後再狠狠的停下，好幾次嚇死寶寶。
非非11
林肯航海家2.7尊耀，v6雙渦輪增壓(340馬力/540牛米)，動力充沛，s檔180以內動力隨叫隨到。
前兩天有網友回覆，現在落地五十就可以搞定。
這個價位能買到v6發動機，豪華品牌裡除了林肯也沒誰了。
四缸和六缸的區別，你開了就知道。尤其2.7T發動機是18年世界十佳發動機，福特猛禽那麼大車也在用，扭矩和功率比一般的3.0T都厲害，上網瞭解一下。
真皮大沙發，座椅按摩/通風/加熱/方向盤加熱一應俱全，前排坐墊長度和頭枕角度與高度都是電動可調的，這些功能bba再加二十萬都不夠。主動安全駕駛功能，自適應巡航/自動防碰撞/側方來車預警/車道保持也都一應俱全，其他如360度環影/LED自動大燈/自動雨刷/自動泊車等小功能就不用說了，應有盡有，而且品質都不錯。
如果你在北方，偶爾有雪天，四驅功能能幫到你。ccd可變阻尼懸掛軟硬可調，兼顧舒適性和操控。原廠音響是revel的，音質不錯，70萬以內的自帶音響中最好的，聽絃樂和女聲可以用“吆西”來形容。後排座椅角度可調，多人乘坐利器。後排如果放倒，就是一移動大床。一個月前，我帶著老婆孩子和岳母去烏鎮過年，2500公里無壓力。我和我太太輪流開，孩子和岳母躺在床上，幸福度大大滴[呲牙]
這車油耗不低，我開了4萬，平均油耗11升。但是考慮到這是2.1噸的大胖子，這個油耗其實不算高。
林肯品牌比較低調，適合追求品質且不喜張揚的人士。
兄弟，強烈推薦你林肯航海家2.7尊耀，相信你一旦擁有，一定喜歡[贊]
(我的是17款mkx，改版後叫航海家，車頭不太一樣。給你在網上找的圖片，參考一下)
Singularity1997
55萬內，個人推薦雷克薩斯ES300h行政版
這款車混合動力油耗在3毛錢左右
空間非常的大
小蘇看世界吧
你好，很榮幸回答你的問題，
注重生活的品質和質感，想必你是有品味的車主，不想和別人一樣，還想讓自己小眾，55萬落地的價位裡我推薦同樣有格調的沃爾沃V90CC智尊版版，
靜態方面：外觀瑞麗且修長，雷神之錘頭燈，維京戰斧尾燈，體現了這個車的格調，內飾高度簡潔有種宜家的風格，雖然簡潔但試用高效，1200w的寶華韋健音響，哪怕再不懂喇叭好壞也能聽出來不同和高級，搭配前排座椅按摩，簡直是享受，全車真皮座椅，以及內裝全部選用實木等環保材料，clean zone系統實時監測車內空氣質量，保證您的安全和健康，後排支持一鍵放到，空間巨大滿足了出行自駕的需求，同樣還有一個巨大的天窗，晚上可以躺在車上看星星✨
動態方面：沃爾沃drive-e的發動機獲得過沃德十佳發動機，搭配8速手自一體變速箱，滿足了平時和動態的駕駛需求，底盤比普通的s90升高了6cm，最小的離地間隙足足有216mm，要知道這個數據已經比許多城市suv還要高了，搭配瀚德全時四驅，更能帶你經歷風雨，更能穿越高山和大海，沃爾沃第三代的city safety系統，更能保護你在途中的安全，主動剎車，車道保持，緊急避讓等等功能，在當代其他車企還在以自動剎車為驕傲的時候，沃爾沃已經做到了標配，帶走L2級別的領航輔助功能，可以幫助你緩解長時間駕駛的疲勞。
無論是氣場，還是顏值，真的不是同級s90或者xc90能比的，雖然在中國xc90是旗艦，但是在歐美v90才是沃爾沃的旗艦產品，現在算上終端的優惠，開走價格在53-55w左右，我覺得最好看的顏色是幻夜銀，如果有時間可以去4s店試駕，希望你通過試駕也能和我一樣喜歡上這款車[呲牙]
嗶嗶嗶車評記
你好很高興回答你的問題。
車型：雷克薩斯ES售價為27.90~46.80萬元之間，其中車主購買雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版國VI 裸車價購買花去41.80萬元，落地一共花去46.6萬元。
雷克薩斯近年來在國內市場中，一直都備受爭議，人們一方面感嘆於他旗下產品出色的質量，以及超高的保值率，另外一方面，又一直在吐槽著他時常會加價的市場策略，但無論如何，有一點在如今絕對是毋庸置疑的，那就雷克薩斯如今已經在國內二線豪車市場中，穩穩的站住了腳跟。當時為什麼花46.6萬選擇這輛雷克薩斯ES？車主：我是2018年11月提的車，說下我看過的車，奧迪A6L老款 ，感覺太商務，沒有太多的刺激感。新款那時候沒看到，也沒法試駕；寶馬5系，開了兩圈，說實話，對於寶馬標榜的操控，並沒有太多感覺。奔馳E沒試駕，看了一下內飾，確實還是很賞心悅目，但是座椅不太舒服。
其實每個人都有每個人的用車需求，每輛車也有每輛車的優缺點，把個人用車需求和車輛的優缺點一對比，就可以下決定了。
雷克薩斯ES來自GA-K平臺，所以將A柱位置向後移動，C柱形成“溜背”設計，所以側面看上去更加低矮流暢看上去更加彰顯檔次。又能保證內部空間。而朋友的寶馬5系還是一副運動範兒，雖然是豪華套件版，依舊動感十足車頭採用經典的家族設計語言，辨識度非常高。
全新雷克薩斯ES車內採用了東方禪道設計風格，與旗艦LS車型豪華氛圍相得益彰。ES的內飾利用特殊的塗裝工藝，在原本光滑的皮面刻畫出紋理效果，看起來會感到更加親切韻味十足手感材質：中控臺塑料感強，但是不失豪華感，質感還是很不錯的，至臻黑木內飾，豪華感瞬間提高了，不過還是喜歡竹木。而且全車雷達和360度全景影像，在車內也能看到各個角度的盲區，5米多的車長在地庫挪車的時候幫助很大。
總結：這外觀，確實很驚豔，而且越看越愛看，稜角分明，非常有設計感，彷彿來自未來。
靜音性能：我的感覺是比 奔馳E級、比寶馬五系的尊享豪華版，要好的很多了，基本上時速120以後，才到5系尊享豪華的水平。時速120以下，比E級、5系安靜太多了。
音響效果：強烈推薦馬克萊文森！ 聽了這個牌子的音響，再去聽別的車型，都會認為是垃圾！ 就這還是藍牙連接的，要是聽無損、再配上完美的車內靜音性能，簡直是無懈可擊。太安靜、太舒適啦！
提速：超車綽綽有餘，想超就能超，不覺得很肉。
行駛質感：反正感覺濾震比 E級、5系都強一點，減震支持很韌性，一點也不軟。
車行天下2
預算55萬以內，能夠保證生活品質，並且不虛榮，這樣的條件可以選擇一些豪華小眾車，大眾輝昂四驅入門版整體的品質很突出，車型非常低調，但是豪華感，高級感和品質感很強，在同級別車型中很有競爭力，四驅入門版指導價格54.5萬，目前優惠4.8萬左右，優惠完49.7萬，保險1.5萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共4.8萬左右，全款落地55萬左右，整體的性價比很突出
大眾輝昂定位為中大型豪華商務轎車，外觀使用了家族式設計，氣場非常強大，車長5074mm，寬1893mm，軸距達到3009mm，這樣的尺寸很符合級別標準，車型整體設計與邁騰很相似，但是高級感，豪華感和商務感更強
大眾輝昂寬度接近1.9米，前臉的氣勢非常足，並不比主流的寶馬5系，奧迪A6L和奔馳E級等車型遜色，用於商務使用和居家使用，非常低調又不失品質感
大眾輝昂 車長超過5米，側身非常大氣穩重，很有高級感和商務感，輪轂採用了花式多幅設計，設計感很強，有一定的高級感
大眾輝昂座艙採用了家族式設計，做工用料非常高級，採用了大面積的真皮材質，配置方面非常豐富，豪華配置一應俱全，四驅車型搭載了3.0t的6缸渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體的動力非常充沛，百公里加速僅需6.3秒，整體的駕駛感受和用車感受與奧迪A6L四驅車型不相上下總結：大眾輝昂作為低調的中大型豪華車型，整體品質感很突出，豪華感和高級感很強，深受低調的成功人士青睞，競爭力很強
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零度贇
奧迪A6l 55智雅，3.0v6,超級別的內飾。絕對值得擁有。
