洞悉上海轨道交通的大连路站的设计:结构复杂、成本也高了很多

在上海轨道交通系统当中,大连路站是一个结构复杂的站点,结构复杂的好处就是在这个站点乘客比较方便,坏处就是这个站点的建设成本高了很多,但是对乘客则是比较友好的。

大连路站是一个典型的上海轨道交通十字交叉换乘站,4号线和12号线在大连路站换乘,两个站台也是上下搭在一起的,因此大连路站属于双层站台的结构。

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上海轨道交通的大连路站

作为一个两条线路十字相交的站点,大连路站出口分别分散于道路的几个方向,

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上海轨道交通的大连路站的入口

大连路站实际上是在虹口区杨浦区的交界处,附近附近的情况是:

  • 4号线走的方向就是大连路
  • 12号线走的方向为长阳路
  • 长阳路在大连路的东西两侧,分属杨浦区和虹口区

下面是上海轨道交通的大连路站附近的地图。

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上海轨道交通的大连路站附近的地图

从上海轨道交通的大连路站疏散图可以看出,这个站点的两个站台相交的情况。

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上海轨道交通的大连路站疏散图

上海轨道交通大连路站的整体结构如图所示。

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上海轨道交通大连路站的整体结构

从结构图中可以看出,上海轨道交通大连路站是一个整体的结构,并不区分上海轨道交通4号线与12号线:

  • 大连路站的地下一层:上海轨道交通4号线与12号线共用的站厅,出口也在这个地方
  • 大连路站的地下二层:上海轨道交通4号线的站台
  • 大连路站的地下三层:上海轨道交通12号线的站台,有三条通道直通站厅

下图是上海轨道交通4号线大连路站的站台,位于站台的上层。

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上海轨道交通4号线的站台:地下2层

下图是上海轨道交通12号线大连路站的站台,位于站台的下层。

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上海轨道交通12号线的站台:地下3层

从结构上来看,大连路站的设计比较复杂,因为两个站台上下叠加在一起,又需要从地下三层直接通向站厅,又需要两个站台互通,这种结构虽然成本比较高,但是对于乘客则是最为便利的。


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