爆料天下奇聞異事
考駕照時，我們會發現平時練習都沒有問題，偏偏考試中容易出差錯，不是忘記系安全帶就是忘記拉手剎。
科目二怎麼準備才能一次考過，我建議從以下幾個方面準備
1.心態要放穩。考試緊張可以理解，建議要放鬆心態，不要給自己太大壓力，平時練習的都很好，要相信自己，給自己鼓勵加油！
2.靠前做模擬。考試前，一般駕校都會安排考前做模擬，這個時候，我們要利用這個機會，多練習下。俗話說，臨陣磨槍，不快也光。
3.熟悉考試環境。考前教練也會帶領學員看考場，如果不能提前看考場，就在自己候考時，觀察下場地環境。
4.上車後調整好座椅及後視鏡。很多學員上車後，不調整座椅，也不調整後視鏡。科目二考試很多時候，都是需要看點的。如果座椅高度和後視鏡沒有調整好，多少會對考試造成影響的。
5.起步後，慢松離合，熟悉下離合器踏板高度。
目前我能想到的就是這些，覺得不錯，支持一下。
汽修工的互聯網夢
你好！非常榮幸能回答問題。 我是2018年6月4號才拿的駕照。 一開始摸車，教練就跟我說要壓離合，能控制好離合，車速慢，才有時間反應過來，才能做出相對的調整。 練習倒庫用了2天時間，我們的訓練場是有點坡度的，練起來有時要帶點剎，自己上車練3把，下車後再站在旁邊看其他人練車，看看別人在哪幾個點都是怎麼做的。我屬於慢熱型的，所以要比別人更加努力才行。在練車時不斷學習，交流，摸索。個人感覺科目二最難的就是倒庫了！ 其它的4個項目都只練習了半天。尤其是坡道定點停車起步，就是在模擬考試前練了哈。 在訓練場按照教練的要求練車，在考試場地花錢練習一天，用考試的場地和車子練習，這是考前基本都會去體驗的。練了不一定會過，但是不練掛的幾率就蠻大了！ 模擬考試每個人都有2圈的機會，錯了也不要糾結，再搞下一個項目。要曉得自己錯在那裡，第二天考試注意點。 總之就是要壓住離合，按教練教的去做，車速越慢越好，但是不要把離合踩死了！ 再就是心態要好，跟平時訓練一樣，放鬆！ 我是交了300元到考場裡面練了一天，第二天模擬考試了2圈，正式考試時就一次過了！ 祝所有考駕照的朋友都能一次性考過！💪
不信邪丫
我記得我當時考駕照的時候，所有科目全部都是一次性過，科目二的時候我記得我就一個側方位停車不太熟練，但是最後也是過了我那個時候練科目二的時候，因為我是在學校學的駕照，然後我晚上還要去做兼職，所以我只能在別人沒空的時候去練車，所以我每天早上都是五點鐘去練車，然後也沒教練，就是我自己在那練車，一直練到七點鐘，練了大概一個多星期，然後教練就叫我考試，然後就去考試，結果就過了，其實科目二最重要的還是多練一練，把所有的項目都練熟練了，然後去考場，不要緊張，你就做最壞的打算，就是不過嘛，下次再補考嘛沒什麼大不了的，所以一定不要緊張一緊張就會失誤
SuMmEr灑脫
我在這裡說說本人科二考試的經過吧：
科二本人考了兩次，第一次肯定是掛了，其實就技術來說的話，本人絕對沒有問題，掛了的關鍵在於心態，太緊張了。練車的時候和考試的時候是完全不一樣的感覺：
首先練車沒有心理壓力，而考試只有兩次機會，兩次失敗就掛。其次練車時大家都在你周圍，你能聽到周圍的環境聲音，但是考試時，整個場地就你和其他考試的幾個人，而且外面所有人都把目光集中在大屏幕上看你的表現，所以這個時候很考驗人的心理素質，所以很遺憾，本人的心理素質還是差了點。
我是在半坡起步這個項目熄火掛掉的，因為心理很緊張，所以腳根本不聽使喚，一直在抖，踩不穩離合，所以，就這樣掛了。
繳費之後重考，當時心理也還是有些緊張，但有了上一次的經驗，總體好了很多，腳穩了，前面的全部都過了，但是最後一個項目S線差點壓線，因為前面的難得都過了，心理放鬆，就沒有注意細節了，反應過來的時候，差一點點，所幸沒有壓到，不然功虧一簣啊。
所以考試的時候除了自身技術過硬，還要調整好自己的心態。希望對你有幫助！
多樂幼教
科目二考試主要是鍛鍊你的動手能力，方向感。我為大家談談我的經歷吧！
剛開始，教練就叫我開車踩離合，要走得特別慢又不能停下來，我練了一下午就適應了！
第二天就開始練習倒車入庫，練習看後視鏡，打方向盤，看停點和線之間的距離。開始是教練坐副駕駛室指導，差不多就叫學員們自己練。一個坐副駕駛室，其它學員在外看著你開，隨時指導。
好了之後，又是用同樣的方式學習其它的課程！
在考場我模擬了兩次，第一次失敗了，第二次成功了！然後就正式開考，一次過！
這個好像沒麼決竅，就是多練習，虛心求考，考試時不要慌，考完一個科目就歇囗氣，再考下一個科目，開車時千萬不要太快，時間充足得很！
這次還行
去年拿的證，科二掛一次，科二一次考試有兩次機會，我都掛在半坡起步，整個人都很焦慮，那天走出考場，同行的妹子給她老公打電話一邊講一邊哭，我忍不住也哭😢.我老公說我太緊張.之後就開始準備補考，去就是半坡起步一直練，心態也慢慢好了點，這個過程有點曲折，還是要調整好心態.第二次考試第一次機會好死不死又停在半坡起步，冷靜下來趕緊重新啟動，最後就過了.主要還是心態問題，你要相信自己練習都沒有問題，心平氣和就過了.
不悲不喜974
本人考科二的時候，是利用第二次機會過的。（一次考試有兩次機會）第一次沒過，我馬上意識到是離合沒控制好，立即調整好心態。把離合壓得很慢很慢，但又不讓它停。簡直是龜速前行。結果很順利就通過了。其實科二比科三還簡單一點，因為科二的點是固定的，而科三很多細節，稍不留神，100分就沒有了。科二隻要做好以下三點，很容易一次過。
第一，壓好離合，科二離合控制很重要
第二，平常心態，把練車當考試，考試當練車
第三，每次練車之後，都要總結，找出不足的地方，下次練車把問題解決掉。
丨霞姑
不要緊張，放鬆心態，我就是考試的時候基本沒有什麼緊張，練的時候還比較緊張，我教練說我是考試型的，因為福州這邊科三安全員是教練自己，一考完科三他就說我是考試型的，科二我自己一個去考場考試，考完我跟教練說我基本上都不怎麼緊張，他說考完科三我就知道了
山城小強
我的回答希望你們採納，在科目二考試萬萬不能忽略這3個小細節，要不然分分鐘讓你掛科重考，隨著我們生活水平的不斷提升，很多人都擁有了自己的愛車，所以，我們就面臨著考駕照這個問題，考過駕照的同志們都知道，這是一件非常困難的事情，想順利拿到證，較順利的通過四科的考試，其中最難的就是科目二了，因為很多人在學科目二的時候，由於自己基本都是初次學車，所以，對汽車的一些結構和車感都比較差，再加上科目二需要很多技術和細節方面的問題，都是需要我們多加註意的。
學車雖然難，但是，我們還是不能夠放棄，那平時自己在學科目二的時候，就應該提前掌握一些關於考試的一些小細節，並認真仔細的進行分析，這樣才能夠讓自己順利的通過考試，不然你就要和他再次相會了。今天讓我們來看一下關於考試的一些小細節注意事項。
第一，系安全帶問題。我們都知道，在駕車的時候一定要系安全帶，這樣才可以保證自己的生命安全，在出現一些意外情況的時候，可以起到非常大的作用，因此在科目二考試的時候，這也是一個非常重要的小細節，但是，有很多朋友們在考試時心情比較緊張，會忽略這一點，如果你忽略了這個問題，那語音播報就會讓你回到起點，也就證明你已經用掉了一次機會。
第二，上車調整工作。排到自己考試的時候，上車後一定要做好調整的工作，這是非常重要的步驟，首先是調座椅，座椅一定要讓自己舒服，這樣才可以更加方便的操控方向盤，還有應該讓自己的腿出一種，舒服的狀態，這樣才可以更加方便的踩離合和剎車。當自己把座椅調整好以後，一定要注意後視鏡，因為這在科目二中是非常重要的，鏡子調好以後，可以方便自己的視野，在倒車入庫和側方停車的時候，也可以更加順利。
第三，注意車速和檔位。我們每個人的心態都是不一樣的，特別是一些人考試的時候總是非常的緊張，這樣在控制自己車速的時候就會不太穩定，在考試項目中一定要注意，千萬不要停車，並且能夠熟練的掌握離合和剎車，同時一定要注意，不要掛錯檔，很多人會容易把一檔掛成三檔，這是很多人不及格，非常多見的一個原因，所以，平時比較容易迷糊的朋友們，一定要注意這些考試的小細節。
在學習科目二的時候我們都知道它裡面有很多點，如果平時把點找錯的話，就很容易出現錯誤，因此，在學習駕照的時候，科目二是最難的，而且是他不僅難，還有很多小細節，很容易被我們忽略，所以，在教練教的時候，一定要聚精會神，找準屬於自己的點，同時也祝朋友們能夠儘快拿到自己的駕駛證。考駕照不易，科目二考試這3點小細節萬萬要注意，別一上車就掛科。
V濟南小哥V
關於科目二考試，我想說的是，沒有太好的方法，但是會有一些對你比較有用的方法，希望能幫到你。科目二考試又稱小路考，主要項目包括：直角轉彎，側方停車，坡道定點停車與起步，曲線行駛，倒車入庫；科目二主要的考點就是離合控車，精髓就在於慢，包括慢抬離合，輕起步，而且速度要慢下來。為什麼要慢？因為科目二考的就是場地技巧，在我們開車技術還不是特別熟練的情況下，車速慢對於我們標準的完成動作會有很大的幫助，而且可以留下相對充足的調整時間。有些人可能會問太慢了，會不會超時，我想說的是科目二的時間限制都是在嚇唬人（時間留的真的很充足），你正常做動作就行了，保證時間沒問題，怕的就是你倒車，掛倒擋掛半天，坐動作的時候暈頭轉向，猶猶豫豫，這可能會超時，速度慢，動作連貫根本不會超時；
在我考科目二的過程中，感覺直角轉彎，曲線行駛，這兩項是最簡單的，如果考試的時候在這兩個科目上掛了的話，那就要好好反省一下了。
其次，有部分人會感覺側方停車有點難，我在考駕照的過程中，印象中側方停車我所有課時加到一起也就練了2個小時。側方停車最大的技巧就是：在倒車的過程中，一定要慢，打輪的順序大致是：右打滿-->回正-->左打滿，觀察左視鏡，前輪與邊線距離略大於後輪與邊線距離停住（不用動方向盤），入庫完成，然後出庫，回正-->右打滿-->回正，其實最關鍵就是前五把輪，打好側方就搞定了；
本人在考駕照的過程中感覺發揮最不穩定的就是坡道定點停車與起步，倒車入庫了，好在考場上發揮比較好，科目二一把過了；關於坡起：坡起是科目二考試科目中唯一一個有扣分點的項目，其他項目要麼過，要麼直接掛，考試技巧：1.進入考試區前，提前找好車輪與右邊線的距離（ps：儘量不要進入考試區以後再去調整車輪與右邊線的距離，因為有些考生會因為再考試區調整車輪，調的太過，導致右輪壓線，直接不合格）。2.調整好以後，扶穩方便盤直行，找準停車位置，在快要停車的時候方向盤略微向右調，防止右輪與右邊線距離過寬，然後平穩起步就行了。
其實，我想說的是倒庫，倒庫這個項目，有點小技巧，出庫的時候要稍微快點，倒車的時候一定要慢，這樣即使車在進庫的時候有點歪，還可以能及時調整，記住倒車一定要“慢”，別的我就不多說了，在駕校教練都會教的；
By the way，考試前儘量多去考場練車，畢竟考場和外面的場地還是有點區別的，考場裡面會有些標誌性的參照物，這些參照物都是教練測試過好多次的，什麼時候用什麼時候靈，教練會在帶你進考場的時候給你說的。總之一句話，科目二，
腦袋清醒，速度慢，動作執行要連貫；還有如果你通過了，在接下安全帶之前先不要慶祝，特別是雙手離開方向盤，這個你應該懂得，如果因為這種事兒掛，只能說樂極生悲，心若在夢就在，只不過是重頭再來！！
