作為汽車界裡最能牽動人心的，最能引起大家熱血沸騰的車型，恐怕就不得不說起超跑這種車型了。作為一臺超跑，就註定了它的與眾不同，無論是帥氣拉風的造型，還是最高時速破300的門檻，都是對它們的硬核考研。而超跑在國內，我們大家最常見的幾個品牌有像保時捷、法拉利、以及蘭博基尼。公司樓下來了一臺保時捷，醜是醜了點，網友：吊打同級別法拉利！
像法拉利的458、蘭博基尼的“大牛”、“小牛”，以及保時捷的911系列都是非常經典的車型，這幾款車中，無論是從辨識度還是價格方面，911這款車型都是非常讓我們有著深刻的影響，經典的外觀設計從八十年代一直延續至今，售價上也是相當的親民。但是你要是以為它就只有這麼簡單那你就錯了，911之所以稱之為經典，自然不是蓋的。它的厲害車型可不是我們看到的那麼簡單。
作為專為追求極致速度打造的賽道版車型，911GT2 RS可以說是保時捷的一員悍將。這臺車在紐博格林上創造出了最快6分48秒75的圈速，這個概念可能聽上去不太清晰，但是同比家族旗艦跑車918兩千多萬的超跑，GT2 RS的速度還要快近十秒鐘的時間，不得不說，這臺“猛獸”可以說是非常兇悍了。外觀設計上，這臺車看上去給人一種非常憨厚的感覺，尤其是圓鼓鼓的青蛙眼大燈，更是顯得非常可愛。但是千萬不要被它的外表所迷惑，這傢伙可不簡單。
最近，有網友在其公司樓下，就看到了這樣的一臺狠貨，起初，自己還以為是一臺普通的保時捷911，但上看造型又有點不太一樣,尤其是車體上賽道版的條紋，和尾部高高升起的擾流板。等他走進一看，尾部的GT2 RS，則是讓他馬上明白這臺911簡單，於是便拍下了這臺車的照片，因為這臺車是屬於賽道版的車型，所以價格方面，比普通的911要貴上不少，一般售價也是在四百萬起，並且限量發售。一般也只有真正喜歡車的人會買這車。
除了在外觀上運動套件的加裝外，車子的內飾也是讓人一看到，就有一種想駕駛的慾望。座艙內採用了大面積的碳纖維材料，以減輕整個車的重量，三輻式的方向盤做了密集的打孔處理，握感非常舒適，炮筒式的儀表盤設計，以及中控區一塊價值不菲的鐘表都顯示了它的與眾不同，座椅的設計桶狀包裹的設計也讓駕駛者在激烈駕駛時，能得到有效的支撐力。遺憾的是，這臺車只有兩個座位，只適合兩個人一起兜風。
動力方面，這臺保時捷GT2 RS搭載了一臺3.8L的雙渦輪怎發動機，最大功率為515口味，最大扭矩為750N/M，比法拉利458的3.9L的渦輪增壓發動機在百公里加速方面還要快上不少。總的來說，這臺車最初的設計就是為了極致的速度，而在舒適性和豪華性方面則顯得有點不足，只適合喜歡玩車的土豪。不得不說能花錢買這車的人家裡才是真的有礦。
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