伈鍾有佛

在几年之前，如果人们想要购买一台中型豪华SUV车型还基本只有奔驰GLC以及奥迪Q5可以选择，可是在几年后的今天，这个市场就已经充满了有竞争力的选手，其中，除了BBA三强的X3、GLC以及Q5L之外，最有实力的当属凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60了，而且相比于德系三强，这两个分别来自于美国和北欧的大家伙更有性价比。那么在这两者当中如何选择呢，我们今天就来聊一下。

舒适性、静谧性以及性价比方面XT5更有优势

作为除了德系三强之外最早国产的中型豪华SUV，凯迪拉克XT5来到国内市场的时间比其他所有的二线豪华品牌都要早，因此这也为XT5后期的降价保留了充足的空间，到现在，XT5动辄就有10万以上的优惠，这也让XT5相比其他中型豪华SUV显得性价比十足。

在舒适性方面，可以毫不夸张的讲，XT5是所有中型豪华SUV里表现最出色的，宽大的座椅以及柔软的座椅填充物都能让你充分享受整个行程，而偏向于舒适的悬挂调校也能够较好的过滤路面的震动，即便是在过减速带以及连续坑洼路面的时候，你也不会觉得颠得难受，这一点相比宝马X3以及沃尔沃XC60等SUV车型的表现要好得多。

在静谧性方面，XT5的表现也非常不错，本身美系车一般在同级别车型中的隔音都是做得比较好的，而XT5在出色的车身隔音的基础上还配备了BOSE的主动降噪功能，因此如果对比同级别车型，XT5的NVH表现绝对是一流的。

安全性方面XC60做得更出色

作为一台北欧车型，沃尔沃XC60在很多方面都显得很其他品牌的车型不一样，其中最主要的就是它的座椅，在这个级别的车型中，几乎所有车型的座椅都在尽量讨好乘客的实际乘坐感受，只有沃尔沃在座椅的设计上还是以安全为首要标准的，因此如果你体验过这台XC60的座椅，你会发现这个座椅非常硬，但是根据沃尔沃的工程师的介绍，这套座椅是与著名的骨科医生共同研发出来的符合人体工学的座椅，因此即便是长时间乘坐也不会感到疲劳，而连体式的头枕也能在发生碰撞的时候对乘客的脊椎有很好的保护。

除了座椅之外，能体现沃尔沃“安全至上”的地方还有很多，其实XC60最为有特色的地方就是它的主动安全配置，全系标配的主动安全配置在同级别车型里都是很少见的，而在XT5车型上，如果你想拥有这些主动安全配置，那一直要到官方指导价47.99万元的全系次顶配才会有。这么一对比的话，在安全性这个方面，XC60还是更胜一筹的。

现在在XT5和XC60当中做选择的话应该如何选择

如果想要在XT5和XC60两者当中做个选择的话，那么我个人的建议是再等一段时间，因为目前在售的XT5和XC60都还是国五车型，我们还是应该等库存清完了之后去买国六车型。到那个时候，在这两者当中做选择的话，我的建议是XT5。从目前两车的口碑来看，XT5上市以来除了贬值过快之外其他并没有太多关于车身质量的投诉，而XC60目前依旧被低频共振这个问题困扰着，而且从整体驾乘体验来讲，XT5比XC60更为舒适，XC60给人的感受则整体过于“高冷”，因此如果在未来购车的话，XT5依旧是个不错的选择。

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汽车三国

我说说Xc60吧，T5智选运动，动力绝对可以，如果还嫌肉的开运动模式，共振啥的我们千里走单骑有300多个人，只有一个人说有共振把车卖了，别的还没听说有！这个车30速度一下加速慢，过了30那提速吓人，隔音一般，轮胎是倍耐力的，比较硬，过坑如果是一边过就很好。如果坑比较宽两个轮子都过的话就颠簸厉害！中控屏大好看，但是空调需要屏幕调不方便，吹风啥的也需要屏幕操作！油耗高速8-9个，节能模式可以7-8个，市区10-12个。激烈一点的13个左右。如果一直运动模式15个很容易达到！安全配置可以，主动刹车好用，主动刹了有4-5次了，！常规保养1200一次一万公里，空调滤空滤自己京东买！如果去4s一个空调滤下来需要600-700，空滤300，京东的话两个一起300就搞定！我知道的就这么多了。刚买一年25000公里！凯迪拉克没开过

杰少搁浅

这个问题问很好，这两款同为二线豪华品牌，也确实堪称为强有力的竞品，如果按照你追求的品控和隔音效果来说，我建议你选择XC60这款车。

先从品控这方面来说，不是在这里贬损XT5啊，美系车向来做工技术粗糙，这是大家的公知，虽然凯迪拉克作为通用旗下高端品牌，但是它依然存在美系车做工技术粗糙这个毛病。

曾经有视频把XT5和XC60以及X3还有GLC和Q5L五款车同时吊起来看底盘，除了XT5以外其他四款车底盘布线工工整整，同时还有底盘护板保护，而再看XT5的底盘完全和大众福特这种普通合资品牌做工差不多，底盘松散布线裸露，没有一点豪华品牌汽车应该有的品质。当然这个测评视频是两三年以前的视频，现在不知道凯迪拉克新车型有没有改进这个缺点和问题。

而沃尔沃在品控这方面我认为做的是比其他豪华品牌都要好的多，我朋友的一位叔叔开了一个厂子专门为汽车制造商做配件加工，他曾经考察过沃尔沃亚太区的汽车制造厂，他就跟我说过他参观过很多汽车制造厂，在品控要求这方面沃尔沃是把关最为严格的，就拿汽车新车异味这方面来说，沃尔沃就做得很到位，他们在新车出厂前都会有专门人员用柚子水对车内空气进行清洁去味，直到新车车内没有异味才能出厂。

沃尔沃至少在新车异味这方面都要比BBA三大品牌强很多，所以沃尔沃的品控绝对是要比凯迪拉克都好很多。

再说回隔音效果，美系车是众所周知车内噪音比较大，但是凯迪拉克在这方面做得还算是不错，相对来说XT5做到了比同级别美系车都要好的噪音把控，毕竟通用旗下别克昂科威在这方面做得就算是非常不错，所以作为通用高端品牌的凯迪拉克XT5只会做的别克昂科威更好，因此在这方面凯迪拉克是略胜XC60一小点。

不过本身XC60在驾驶舒适性上做得就算比较不错了，隔音降噪也属于驾驶舒适性的一部分，所以XC60在隔音降噪上虽然不如凯迪拉克，但是也绝对相差不多。说到驾驶舒适性上，XC60的整体驾驶舒适性完全是要高于凯迪拉克一个档次，毕竟XC60的座椅设计全部是根据人体工学进行的专业设计，所以在座椅舒适性和驾乘舒适性上XC60都要优胜于XT5的。

因此不光是根据你的这两个需求来说，在整体综合方面来看，如果在这两款车里做选择的话，个人建议选择XC60，毕竟XC60的整体综合性能要全面优于凯迪拉克XT5的。

小岛知风

这两个车虽然同级，但在设计制造特点和性格上根本不同 ，至于如何选完全看车主的爱好。作为资深上海通用车主和XC60进口T6版本同时车主对两个品牌多有了解，按题设先给出结论：XT5的静音舒适性好而XC60的行驶性能佳。现在国际品牌汽车品质控制都没有什么大毛病，不要听信一些针对个案的说法。

一个星期前去广州车展，沃尔沃的展台和凯迪拉克的展台刚好面对面，可谓“对台戏”，特意去CT5和S60空间以及CT6与S90XT5和XC60车里感受了一下空间（下了这个车上另一个竞品只有20米左右距离，比较起来非常直接），凯迪拉克车型大却在空间上非但不占优势CT5头部比S60局促的多！本人181，在前排分别调好之后，再坐到后面，CT5顶到头而S60头部有4指空挡，在做工的细致上美式也差了点，XT5的后排前后空间比新XC60好一点点，中间乘客舒适性好些但头部高度差些（XT5人为将后排地面作平实际占了高度空间）。

汽车自媒体Auto组织了一次多达七款中型豪华品牌SUV的性能测评，分别为GLC、X3、Q5L、ⅩC60、QX50、XT5、阿尔法罗密欧,全部采用2.0T高配发动机版本，结果发布在《头条》和《汽车之家》平台，透明可查，分别是通过连续炮弹坑、百公里刹车距离和直线加速、上42度坡和陡坡缓降、交叉轴和只有单轮有附着力的脱困能力测试，七款车全部通过的只有沃尔沃ⅩC60和奔驰GLC(短轴)，而ⅩC60综合实力无疑第一，第一（BBAV这四款源于欧洲的中型SUV中XC60在欧洲本土销量长期占榜首）！Q5L只有单后轮有附着力不能通过，X3则只有单前轮不能通过，

三款BBA过连续炮弹坑用时是XC60的两倍，只有百公里加速比ⅩC60快了0.2~0.5秒左右，其他好几项都落后于ⅩC60。

ⅩT5则连续炮弹坑不能通过，加速比XC60慢1.2秒（慢的有些多，六款车垫），达到百公里时速时刹车距离比60距离长了4米多（60第一，XT5垫底），XT5绕桩测试同样比不过ⅩC60，注意这还是六款车最高配之间的比较，BBA中低配发动机与T5比较差距就大了（售价原因经常这样比），值得注意的是XC60新款国6发动机动力水平升级不少，T4由190升到211，T5由254升级到279！而XT5国六则由原来的260多降为241，这样性能与XC60的实际差距将进一步拉大。

话又说回来如果城市和现在90%的道路通勤并不需要测试时的难度，XT5在整体行驶品质和舒适性还是口碑不错，本人上海通用20年3.0的发动机和变速箱使用从来没有出过毛病，很值得放心，就是油耗较大，但现在油耗改进也大。

在欧洲和美国的售价基本上同一区间，美国XC60售价最高（百度），所以在中国XC60和XT5性价比高，品牌知名度和大众认可度不如BBA同级，美国售价见图。

随心起舞

S90和XC60低频共振严重，杭州的媒体已经曝光好几天了，没有良心的沃尔沃。

以忍为尊

至于不足的话，首先就是发动机，这个发动机对于噪音和振动的控制我个人觉得还有提升的空间，另外这个车的悬架和减震表现还是偏硬了一点，至于其他的，例如后门容易甩泥，整体的舒适性和便利性配置一般这些我个人觉得都能接受，另外我个人觉得XC60有个可以提升地方就是油箱的容积，这么个中型SUV，燃油版居然是60L的油箱，要知道凯迪拉克XT5的油箱可是有82L。

至于凯迪拉克XT5的话，要说品控和做工，这两个车我个人觉得半斤八两。凯迪拉克的做工用料还是不错的，内饰也很有豪华感，整体的设计就是那种非常美式豪华感，整体的驾驶质感和底盘行驶质感都是那种比较偏厚重的感觉，动力足够，而且座椅的舒适性非常好，就是那种大沙发的乘坐感，另外我个人觉得这个车的隔音在同级别里面算是不错的。

至于不足的话，首选就是底盘，可以说凯迪拉克大部分产品的底盘通过性都不怎么样，特别是跟同级别对手比的话，XT5这个底盘，你别说是越野了，就是上一个高一点的马路牙子都费劲，作为一个SUV，不求越野车的能力，最起码的通过性还是要保证吧？另外后排的头部空间表现也一般，至于有一些小毛病也是概率问题，这个可以参考下车主的口碑。总之这两个车，如果是我个人的话，我可能会倾向XC60一点。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

淡墨车事

xt5即将中期改款，而且改动大，目前看不适合下手，不过车是好车

羊大大yangdada

xc60关键时刻保命，也许永远用不到，但是生命只有一次，如果嫌胡保养贵修车贵，那么与生命相比那个更值，所以看你看中的是什么。

康祺助听器

隔音，沃尔沃在同级车中肯定处于中下水平；动力，应该属于中上水平。品牌效应和凯迪拉克处于同一水平。

库马85474494

两个车差不了多少，看眼缘，喜欢哪个买哪个。

關鍵字: 几年 沃尔沃XC60 以及