烛光一点
六十年代前，自行车的刹车主要分为圈闸和脚闸，城市骑行的一般为圈闸，而脚闸一般用在坡路上，如青岛市、烟台市、大连市、重庆市。
七十年代后，自行车的刹车装置又增加了抱闸、涨闸。
现在的自行车一般只使用两种刹车装置既V刹和碟刹，尤其是碟刹，在汽车用普及后用在摩托车，电动车上，随看材料的轻量化，逐渐的应用到自行车上。
值得注意的是，刹车稳定性、安全性好的碟刹，以前一般广泛使用在山地车上的碟刹，由于环法自行车赛上开始使用碟刹，现在逐步向公路车上过渡，但材料更轻量化，更精致了。
蓝箭s
我骑山地，就见过两类，v刹和碟刹。如下图，分别为v刹和碟刹。
刚骑车那会儿，听大神说，v刹便宜又好用，还不容易坏，坏了也好维护。我们都深信不疑。
有一年骑东大土路，突遇暴雨，v刹刹车片被泥沙磨光，所有单车刹车失灵，我们要么推要么一路靠冲进灌木丛来减速刹车。
从那以后，我们所有人都换成了碟刹，无一例外。
至于说碟刹容易坏，反正我的XT刹车换了几年除了更换刹车片就没弄过。而家里大行p8的v刹，我调好之后总是管不了多久就有问题……可能是我水平差。
还有所谓c刹（感谢网友指正），在公路车上多见，但我不懂公路车，略过。据说还有吊刹，不知道什么样。
最常见的还是通过刹车片抱死车轮来刹车的刹车和通过刹车片抱死安装在轮轴位置的碟片来刹车的刹车😂😂😂
偷懒改变世界
最早的自行车是吊刹，现在基本见不到了，民用自行车有涨刹时间长了容易发出异响，禧玛诺的罗拉刹车是此类刹车做的最牛的缺点就是贵，优点是基本不用维护，省心！常见的低端山地车v刹，v刹中分机械和油压后者很少见但非常暴力。稍高端或者高端山地车大多用碟刹，同样也分机械和油压，现在以后者居多，从去年开始各公路自行车厂家也纷纷推出碟刹版本，与之配套的手变头轮组车架也越来越多。另外公路自行车常见的是c刹，和v刹原理相同都是靠刹车块摩擦轮圈制动。
lawlsh
自行车刹车方式有V刹，钳刹，碟刹，碟刹又分油碟和线碟，油碟刹跟轿车的一样，效果好，耐用，V刹是两侧下端固定在车架上，成V字形，上端拉进，夹住车圈达到减速停车目的，钳刹是上端固定在车架上，像钳口一样夹紧车圈达到减速停车的目的，现在高档车也开始使用油碟刹了
淡泊122995098
普通自行车Ⅴ刹最好，使用十多年的Ⅴ刹应该能证明。运动自行车蝶刹好。
E1128774713
碟刹分为油碟刹和线拉碟刹，但油碟刹是王道，什么刹也比不了油碟刹稳定，可靠，安全性高。
我爱呼伦贝尔盟
油刹
老老袁
倒蹬闸刹车效果最好。
老皮VIP
脚刹
按察司1
以我多年的刹车经验，还是脚刹比较可靠，就是费鞋
