趣威海
不知道題主是哪裡人，25萬落地價買以上三者的最低配有點困難。不過如果可以拿到相對最低價格，其中兩款車型還是可以在25萬元以內到手的。
價格排除法首先放棄寶馬3系。
奧迪A4L目前2019款 進取型指導價28.68萬元，個別地區可以有6萬元優惠，落地價在25.9萬元；寶馬3系2019款 320i M運動套裝指導價30.98萬元，個別地區有5萬多優惠，網上有優惠7萬元的報價，但是可信度不高，落地價在29萬元；林肯MKZ2019款 2.0T 尊悅版指導價25.58萬元，個別地區有4萬元以內優惠，落地價在25萬元以內。鑑於三者價格方面的差距，我們只能放棄寶馬3系。如果寶馬3系優惠後在25萬元以內，我們首推寶馬3系。
動力總成排除法放棄奧迪A4L。
寶馬3系搭載2.0T低功率發動機，具備135千瓦功率和270牛米扭矩，匹配6擋手自一體變速箱；奧迪A4L乞丐版，搭載1.4T高功率發動機，具備110千瓦功率和250牛米扭矩最大輸出；而林肯mkz搭載2.0T發動機，具備149千瓦功率和381牛米扭矩最大輸出，性能領先相當多。傳動系統奧迪提供7速雙離合變速箱，林肯為6速手自一體變速箱。變速箱方面寶馬和林肯更值得考慮，動力總成方面林肯完勝奧迪。
配置對比林肯mkz具備絕對優勢。
林肯mkz比奧迪A4L多了膝部氣囊、倒車影像、定速巡航、懸架軟硬調節、主動進氣格柵、遠程啟動、無鑰匙進入、10.1英寸儀表盤、座椅加熱+記憶、後排杯架、8英寸觸控式液晶屏、LED大燈、後視鏡豐富電動調節功能、後座出風口、車載淨化器等豐富配置。性價比來看，林肯MKZ確實強太多哦。
操控體驗寶馬3系一騎絕塵。
而寶馬3系配置也不遜色，比奧迪多了零胎壓繼續行駛、前雷達、倒車影像、運動外觀套件、駕駛位座椅記憶、LED大燈、後座出風口等配置，性價比依然高於奧迪A4L。而且輪操控體驗寶馬比林肯mkz好太多，這不是單純動力強悍就可以彌補的。所以，在三者優惠後都符合25萬元預算前提下，寶馬3系是首選；如果寶馬3系達不到價格要求，那麼林肯mkz就是最佳選擇。
貓眼看車
用25萬的預算在寶馬3系、奧迪A4L以及林肯MKZ這三臺車當中該如何選擇呢，我們今天就來好好分析一下。
寶馬3系現在還不是入手的好時機
寶馬3系剛剛完成了自身的更新換代，新車相比於老款車型在產品力上幾乎有了全方位的提升，不止是外觀內飾上面變得更年輕更豪華，在舒適性以及科技配置上，這臺全新3系也更加緊跟時代，但是更新換代也帶來了一個新的問題，就是新車再也沒有了老款車型的性價比了，如今全新3系剛剛改款上市，預售價格就已經超過了30萬，落地價預計已經在35萬以上，用25萬的價格短期之內再也買不到寶馬3繫了，因此我們暫時只能將這臺3系從選車範圍中排除。
奧迪A4L是最為保險的選擇
用25萬的預算基本也只能買到A4L的入門版車型，不過好在這臺入門版A4L的配置也不算低，常用的配置在這臺車上都可以找到，從外形方面來考慮，這臺奧迪A4L更年輕，內飾的科技感也非常強。對於很多人來說這臺A4L都是一個非常穩健的選擇。
當然，在操控方面，這臺A4L還是可圈可點的，即便是入門級的超低功率版的2.0T發動機，其爆發出來的動力也是非常不錯的，而良好的路面回饋和精準的指向性也讓這臺奧迪A4L開起來有頗有駕駛樂趣。因此，總體來說，這臺A4L還是非常適合於喜歡駕駛的年輕消費者的。
林肯MKZ產品力不錯，但是內飾是個繞不過去的話題
相比於奧迪A4L，林肯MKZ其實在性價比上更為出色，雖然其擁有進口車型的身份，但是性價比和國產車型比起來也毫不遜色，25萬的預算可以選擇入門版的MKZ，在配置方面，即便是這臺入門版的車型也已經完全足夠使用。
除了性價比之外，這臺林肯MKZ在動力參數上相比入門版的奧迪A4L也更為出色，但是這並不代表這臺林肯MKZ開起來就一定感覺更好，受制於老舊的6AT的拖累，這臺林肯MKZ的整體動態表現並不是很好，在低速時候頓挫較為嚴重，而在激烈駕駛的時候，這臺變速箱的反應不併不夠快，如果和A4L對比的話，除了絕對動力之外，其實MKZ的整體操控感是沒有A4L好的。
得益於更寬大柔軟的座椅，這臺MKZ的舒適性是要強於A4L的，但是它的內飾和其豪華品牌的身份確實不是很相稱，對於很多潛在消費者來說，最後其實都是被它的內飾所勸退了。
在以上三臺車當中，去除掉寶馬3系，其實就只剩下奧迪A4L和林肯MKZ來對比了，從我個人的角度來說，我更願意推薦這臺A4L，畢竟它的操控更好、品牌更好、油耗更低，保值率也不錯，而相比之下，林肯MKZ只能算是一個小眾的情懷選擇，如果你以正常家庭用車為主的話，那麼還是這臺奧迪A4L更適合你。
以上
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汽車三國
小智在杭州，以杭州市的這三款車市場價簡單聊聊。
首先25萬預算是全部弄好的價格還是說裸車價25的價格，且論25萬裸車價好了。
如果是25萬裸車價固定死了，3系可以忽略了，目前3系車型杭州市這邊的價格基本上也要在28萬多的車價，差不多可以pass了。
奧迪A4L的話，基本上是40進取型了，奧迪大家也知道的，單從性價比來說，確實非常高，包括動力空間表現亦或者駕駛體驗感，還是有著奧迪豪華品牌的味道在，不過相對來說的話座椅舒適度有所欠缺。總的來說，品牌性高，駕駛體驗感也不錯，美中不足在舒適度。
林肯MKZ的話，2.0T尊享版的差不多這個價位。實話實說，這款車的前臉我還是非常喜歡的，很大氣，但是從側面看過去再到尾部，總覺得和前臉的霸氣無法對稱，略顯小氣（個人觀點）。作為國內二線豪華品牌車型，性價比也是屬於較高的，動力和奧迪差不多，空間的話，作為一款中型車，後排空間略微有點小，但是配置要比奧迪高很多，如果比較注重配置方面的，MKZ好一些。不過這款車，相對油耗較高，而且後期維修保養費用高了些。
從品牌高端性，無疑是奧迪了，但是綜合體驗來說話，MKZ更佔據上峰，剩下的就看你怎麼選了，如果小智選，可能還是奧迪多一些。
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小智
我建議你買A4
第一，現款A4外型運動感十足，內飾也很有科技感，動力不俗。
第二，價格相對於其他幾款車來說，優惠幅度大。買車的話，不得不考慮價格因素，而且你的預算是25W,就比較適合A4.
第三，買完車以後，就得考慮養車。在日常維護和保養當中，A4可是說是維護起來最便宜，最方便的了。因為市場上奧迪以及德系車保有量多，所以，你很容易找到保養和維修A4的地方，這樣對你日常駕駛體驗也會有提升。
綜上所述，我的建議是買A4，而且我感覺藍色是真的好看，真的騷。
看視劇
25萬的預算如果想要全款落地買車的話，那麼寶馬3系買不到，奧迪A4L只能買到1.4T的車型，動力太弱不建議買，林肯MKZ太小眾也不建議購買，如果25萬是裸車的預算，那麼還是建議選擇奧迪A4L的40進取型。
如果25萬想買豪華品牌的車型，那麼除了奧迪A4L之外，也可以考慮一下二線豪華品牌的中型轎車，比如凱迪拉克CT5和英菲尼迪Q50L，其中凱迪拉克CT5上市時間雖然不長，但是目前已經有了3萬左右的優惠幅度，而英菲尼迪Q50L的優惠幅度更大，裸車價格已經降到21萬左右了。
如果不是一定要買豪華品牌的車型，那麼建議考慮一下普通合資品牌的中型轎車，因為25萬落地的預算，其實更適合買普通合資品牌的轎車，比如豐田凱美瑞混動、亞洲龍混動，雅閣混動等等，無論是技術水平還是配置水平都要比同價位的豪華品牌好很多。
汽車兄弟
一樣你都買不了，老老實實買你的豐田就差不多了
一人一狗一車
英菲尼迪配置精緻，操控性也很好，挺看好的
KTV肯學
我覺得可以考慮一下英菲呀，挺好
莫跑莫跑寡人來也
英菲動力強勁，外型漂亮
樹樹灑灑
那個日系的英菲也挺好呀
