李容海
奥迪A3和大众帕萨特同属于德系，德粉啊
其实在这两款选择我个人觉得主要看一下几点
1，你喜欢豪华品牌还是低调一点的，奥迪和大众之间选择
2，空间需求，A3是紧凑型轿车，帕萨特是中级车，所谓的B级车，两者空间没发比，奥迪A3的后排空间惨不忍睹，反正我坐在后面感觉很压抑，也不舒服，帕萨特还好一点
3，动力，油耗，A3俗称三箱小刚炮，而且改装案列也很多，改装出来外观看着更拉风，1.4T刷个ECU二阶0/100KM/h能进7秒左右，帕萨特也有少数的改装案列，但是他的加速度肯定只有被A3秒杀的份，因为帕萨特的自重比A3重100来公斤，油耗肯定也比A3也高
4，价格，A3现在次低配裸车价大概在16-17万左右，而帕萨特你买1.4T的感觉肉了点，裸车价差不对多也在16-17万左右，然而上2.0T的话裸车就要贵2万来块，要18万上了
其实买车主要是看你的用途，家用代步，有小孩了，商务接待，平时后排坐人的时间比较多，那就推荐你买帕萨特，如果单纯的卖菜代步，我觉得A3还是很好的选择，小钢炮嘛，推背感还是有的，而且也是奥迪嘛，年轻时尚。
车易知
首先奥迪A3和大众帕萨特之间的选择就是用车需求的问题了，A3的定位是偏向运动的紧凑型车，帕萨特的定位是偏向商务的中型车，两个车不管是定位还是受众群体都是有很大的区别的。
奥迪A3虽然采用了跟大众高尔夫同样的平台去打造，但是说实话这两个车的驾驶感受还是有很大的差异，奥迪A3的底盘质感和行驶品质都要高出不少，油耗表现，和加速能力也都不错，高配的版本采用的2.0T发动机用在这个车上面颇有一种小钢炮的感觉，如果是年轻人，对于空间没有太大要求，A3的确是一个代步不错的选择。
相对的A3也是有一些不足的，首先就是空间，其实我个人觉得A3的后备箱表现还是不错的，不管是深度还是规整度都不错，不过后排乘坐空间的表现就比较一般了，跟帕萨特肯定是没法比的，另外因为比较偏向于运动的定位，所以A3的悬架和减震还是有些偏硬，在过一些坑洼的时候会有明显的颠簸感，而且这个变速箱在中低速时候的平顺性依然一般。
帕萨特也是刚刚换代，首先整体尺寸和空间表现要更好，这点有一个很典型的问题，如果是单身的朋友，A3肯定是够用的，但如果这台车要兼顾家用的需求，那么帕萨特显然是更合适一点的，因为帕萨特不管是空间表现还是乘坐空间表现都要更好，而且全新一代的帕萨特在行驶质感方面的提升也是比较大的，底盘很稳，高速的行驶稳定性也不错。
另外就是悬架和减震的表现，帕萨特毕竟还是比较偏向于商务和家用的定位，所以悬架和减震的调教要比奥迪A3舒服一点，不过太早控制的就比较一般了，而且低配的帕萨特在低速的动力爆发力表现也比较一般，就是起步的时候油门总是有一种慢半拍的感觉。另外即便是最新一代的车型了，帕萨特的这个人机交互系统和导航的使用感受还是不够人性化。
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淡墨车事
有商务需求，只能选帕萨特。
A3就是套了四个圈的高尔夫三厢，从空间、操控上讲，还不如高尔夫。
无论1.4T还是2.0T发动机车型，自动挡都是双离合变速箱。
作为一款设计娇小的紧凑级轿车，商用不合适，家用不省心。
帕萨特是大众旗下与迈腾同级别的中型车，也是目前国内市场唯二的中级商务型轿车。
有1.4T、1.8T和2.0T三款发动机车型，1.4T车型只是大众用作展示低价吸引人的招数，动力弱，燃油不经济。
1.8T和2.0T动力足，但发动机烧机油，匹配的也是双离合变速箱。
但尽管如此，因题主要跑业务，难免有接待客户的实际需求，纵使帕萨特有这样那样的问题，不买也不行。
试驾时间
两款车虽然都是德系旗下，但是品牌上奥迪怎么说都死比大众更猛的，毕竟瘦死的骆驼也是骆驼啊，国内大妈哪个不认识4个圈的奥迪？并知道是豪车，而大众的普遍印象都是家用罢了。
如果你做商务接待或者需要一定面子，肯定是奥迪更好，否则就可以看看同价位下谁更有性价比了。首先定位上帕萨特比奥迪A3大一个级别，定位在中级车，4.87车长2.80轴距，而奥迪A3 4.31车长2.62轴距，明显帕萨特更大更给力。
动力方面，在同价位下奥迪A3提供的是入门级别的1.4T涡轮增压发动机配7挡双离合，最大马力150，热萨特提供的是1.8T涡轮增压配7挡双离合，最大马力180，性能也是帕萨特更强。
配置上帕萨特同价位多出电动天窗和真皮座椅、定速巡航等等，所以整体来说，自然是帕萨特更出众更具有性价比，不考虑品牌因素，买帕萨特一点毛病都没有。
愚说车
不知道题主的预算是多少。
1、如果题主单身，30岁以内，买A3完全没有问题，一人吃饱全家不饿，帕萨特那种B级车也不太适合；
2、如果题主已婚有子女，有自己的事业或者企事业单位上班，那就可以考虑帕萨特，B级车空间大一些，而商务用途的话也完全够用。
