今日，梅賽德斯-奔馳攜新一代E級車家族和三款新生代插電式混合動力車型等多款全球首發車型亮相線上發佈會，展現了汽車發明者的強大產品實力和引領未來可持續出行的堅定信念。其中，新一代E級車以更加年輕進取的設計、更為強勁高效的動力和全面升級的智能駕駛科技，再次成為全球客戶的心儀之選。來自梅賽德斯-AMG家族的新一代AMG E 53 4MATIC+轎車則以呼之欲出的動感氣息和雷霆萬鈞的駕享體驗，令人心生駕馭渴望。三款來自新生代家族的插電式混合動力車型——全新GLA插電式混合動力SUV、全新CLA插電式混合動力四門轎跑車和全新CLA插電式混合動力五門獵跑車也在此次發佈會上全球首發，展現梅賽德斯-奔馳為實現零排放出行願景和可持續新豪華主義未來邁出的堅實步伐。
戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松先生表示：“今年，我們持續推進數字化和電氣化，力爭實現整體車型陣容二氧化碳減排超過20%。為此，我們在包括新一代E級車在內的所有車型系列中推廣48伏智能電機技術。我們希望到2020年底實現這一輕混動力車型銷量翻番，插電式混合動力車型和純電動車型銷量佔比達到此前的四倍。我們將在年底前發佈新生代級別的EQA純電SUV，插電式混合動力車型家族也在不斷壯大，包括此次發佈的三款新生代插電式混合動力車型，以及新一代E級車的七款插電式混合動力車型。”
在此期間，梅賽德斯-奔馳還發布了一系列重磅車型，包括全球首發的全新梅賽德斯-AMG GLA 45 4MATIC+。它和全新GLA SUV的亮相，標誌著新生代家族產品陣容的全面升級。
藉此契機，康林松先生也特別向中國的朋友表達了敬意和祝福：“對於中國人民眾志成城，為戰勝疫情所付出的巨大努力，我們深表敬意，特別是日以繼夜在一線奮不顧身救治病人的醫護工作者們。對梅賽德斯-奔馳而言，中國雖非故土卻親似家園。此時此刻，我們堅定地與你們休慼與共，積極應對挑戰，赤忱貢獻己力。”
新一代E級車：煥然E新 智能進化
自1946年問世以來，梅賽德斯-奔馳E級車（轎車和旅行轎車）的累計銷量已超過1,400萬輛，成為梅賽德斯-奔馳品牌歷史上最暢銷的車型。歷經10代光華流轉，如今第10代E級車迎來中期改款。憑藉更加年輕進取的設計風格、全面升級的智能科技、高效強勁的動力系統，新一代E級車煥然E新，實力全面升級。
E氣風發，設計更為動感。新一代E級車採用梅賽德斯-奔馳最新設計語言，整體造型更為年輕動感，它以更具張力的設計表達，呈現出來自新豪華主義的“高級感”。在保留運動轎車（盾標）和轎車（立標）車型不同造型風格的基礎上，新一代E級車不同的前臉設計個性更為鮮明，令人過目難忘。運動轎車（盾標）車型採用閃鑽格柵，大量鍍鉻裝飾熠熠生輝，配合更具運動氣息的前保險槓以及帶有隆起稜線的發動機蓋，散發出強烈的年輕活力。遠程幾何多光束LED大燈搭配個性十足的L形日間行車燈，別具豪華時尚氣質。全新的尾部設計中，飛翼式分體LED尾燈設計更為寬大飽滿，內部光源重新佈局，矩陣式排列璀璨醒目，豪華美感與科技之感完美融合。
知行合E，智能全面升級。新一代E級車內飾在傳承E級車的豪華基因同時，更添諸多智能科技。全新方向盤設計更為先進，其觸控板採用了領先的電容傳感技術，駕駛員只需以指尖輕滑觸控板，如同操控智能手機一般，就能控制儀表盤和多媒體顯示屏。雙12.3英寸高清顯示屏擁有可觸摸的中央顯示屏，帶來巨幕影院般的視覺效果。不僅如此，新一代E級車還搭載了MBUX智能人機交互系統，配備支持自然語言識別能力的“讀心語音助理”、採用增強現實技術的“實景穿越導航”和動作識別能力的“智能感應助理”，帶來集語音、觸控和手勢三位一體的人機交互體驗。
新一代E級車裝備了最新的智能駕駛輔助系統，給予不同駕駛情境下的全方位支持。行駛中，智能領航限距功能的基於路徑的車速調節系統可根據實時交通信息的數據提前對車速做出調整，當監測到擁堵路段時，車速自動降低；在擁堵的車流中，主動式停走輔助功能可智能跟隨前車，當交通嚴重擁堵，可在車輛停止行駛後，一分鐘內自動重新啟動。帶有駐車定位系統（PARKTRONIC）和360°攝像頭的智能泊車功能讓停車更為便捷。升級的360°攝像頭畫面呈現更加自然逼真，側視圖更大；而當車輛離開車位時，系統能夠提醒駕駛員注意車輛後方的橫向交通情況，並在必要時施加輔助制動。除此之外，新一代E級車還搭配了新增轉彎功能的主動式制動輔助系統、智能領航轉向功能、主動式盲點輔助系統等智能駕駛輔助系統，成為通往自動駕駛之路的又一里程碑。
E往無前，動力強勁高效。新一代E級車在現有動力系統基礎之上，在部分高配車型上將有一款更為高效的全新電氣化發動機選擇。它率先採用帶有第二代集成式智能啟動電機（ISG）的四缸汽油發動機，48伏智能電機可提供額外15千瓦的輸出功率和180牛·米的扭矩，令新一代E級車擁有了更為迅速順暢的啟動加速、靜謐平穩的行駛體驗以及強勁高效的動力表現。為了配合全新發動機，9速自動變速箱（9G-TRONIC）也進行了優化升級，在實現輕量化的同時，進一步提升了傳動效率。
與此同時，新一代E級車也迎來了AMG家族的新成員，新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎車無疑令人怦然心動。全新設計的前臉上，標誌性的AMG A形垂瀑式格柵，配合全新設計的帶有霸氣豎直格柵的A型下沿前裙板，營造出更具衝擊力的貼地感。其內飾也處處彰顯呼之欲出的動感氣息，全新設計的AMG高性能方向盤首次採用雙橫輻條設計，無縫整合的多功能按鈕與雙輻條下側的兩個圓形AMG Drive Unit操控單元，進一步強化了其源於賽道的基因。強勁的3.0升六缸雙渦輪增壓發動機，可隨時迸發出320千瓦（435馬力）最大輸出功率和520牛·米峰值扭矩，48伏智能電機系統還可提供額外的16千瓦輸出功率和250牛·米扭矩。而AMG SPEEDSHIFT TCT 9速變速箱、扭矩分配可充分變化的AMG高性能四輪驅動增強版（4MATIC+），以及AMG行駛控制增強版（AMG RIDE CONTROL+）空氣懸架，則進一步帶來超越想象的駕享體驗。
新生代插電式混合動力車型：電力新生 高能登場
2019年CES消費電子展和日內瓦車展上先後亮相的全新CLA四門轎跑車和全新CLA五門獵跑車是梅賽德斯-奔馳新生代家族中的“潮流風向標”。如今，它們與全新GLA SUV一起迎來了其插電式混合動力車型的全球首發，進一步擴大了梅賽德斯-奔馳EQ Power插電式混合動力車型在新生代細分市場的產品陣營，標誌著梅賽德斯-奔馳在電動化和零排放出行的變革道路上又邁出了堅實的一步。
此次亮相的全新CLA插電式混合動力四門轎跑車、全新CLA 插電式混合動力五門獵跑車及全新GLA 插電式混合動力SUV均採用了梅賽德斯-奔馳第三代插電式混合動力技術，電動續航里程超過70 公里（NEDC標準）。直接由電機起動的四缸汽油發動機匹配集成於橫置8速溼式雙離合變速箱（8G-DCT）的插電式混合動力模塊。電機最大輸出功率為75千瓦，綜合輸出功率達到160千瓦，綜合扭矩達450牛⋅米，帶來迅猛的加速性能和樂趣十足的駕馭體驗。高壓鋰離子電池組容量達到15.6千瓦時，具有出色的日常實用性，並支持7.4千瓦的交流充電和24千瓦的直流充電系統。在直流充電條件下，從10%充至80%電量僅需約25分鐘。
在新生代家族的EQ Power插電式混合動力車型陣容進一步擴大的同時，其全新的EQ純電動車型成員也即將到來。全新EQA純電SUV的原型車正馳騁在冰雪覆蓋的瑞典，進行著從電池熱管理、到寒冷環境下充電等一系列嚴苛的冬季測試。梅賽德斯-奔馳正在向著可持續發展和電動出行未來穩步前行。
全新GLA SUV：時尚新銳，無畏態度
時尚新生，無畏報道！全新GLA SUV的到來，標誌著新生代家族的產品陣容完成全面升級。憑藉更為個性有型的時尚設計、舒適升級的精緻空間和領先同級的智能駕駛科技，全新GLA SUV再次成為細分市場的時尚先鋒。
全新GLA SUV擁有鮮明的SUV設計風格，動感有型的身姿實力演繹潮流風範，更令其擁有低至0.28的出色風阻係數。犀利的全新幾何多光束LED大燈、單幅飾條的閃鑽格柵、引擎罩上隆起的雙稜線以及優雅的轎跑車風格側窗輪廓，詮釋前衛精緻的生活主張；肌肉感十足的車肩、全新設計的雙段式尾燈和全包式車身，則凸顯氣場強大的無畏姿態與SUV家族的基因傳承。
全新GLA SUV的車身尺寸較之前代全面提升，軸距增加30毫米，達到2729毫米。車身升高100毫米，寬度增加30毫米。結合精心優化的內部設計，內在空間得到顯著提升：頭部空間和後排腿部空間更加寬敞，前排座椅位置更高，全方位的視野也更為出色。內飾完美融合前衛時尚的質感設計與個性不羈的SUV元素，雙10.25英寸的“大視界交互屏”、64色環境氛圍照明系統和“走心炫光出風口”集科技感和豪華感於一身。
既是時尚潮人，更是科技達人。全新GLA SUV率先配備細分市場中獨有的“洗車模式”，只需一鍵令下，車輛便自動完成洗車前所有準備工作。先進的MBUX智能人機交互系統提供支持自然語言識別的“讀心語音助理”和採用增強現實技術的“實景穿越導航”等創新功能，為新生代客戶開啟聯通未來的數字化生活。全方位拓展升級的智能駕駛輔助系統使全新GLA SUV在駕駛安全方面傲視同儕。
想要在賽道與生活之間遊刃有餘？搭載世界上最強勁的量產2.0升渦輪增壓四缸發動機的全新梅賽德斯-AMG GLA 45 4MATIC+無疑是最佳選擇。相比上一代，全新發動機的輸出功率提高了30千瓦（40馬力），峰值扭矩也從475牛·米增至500牛·米，並帶來兩種輸出級別：基本型為285千瓦（387馬力）、480牛·米；S車型為310千瓦（421馬力）、500牛·米。配合AMG SPEEDSHIFT DCT 8速雙離合變速箱敏捷的動力傳輸，AMG GLA 45 4MATIC+擁有低至4.4秒的百公里加速，S車型的這一數據更是縮短至4.3秒。出色的操控體驗同樣歸功於AMG高性能四輪驅動增強版（4MATIC+），其配備的AMG扭矩控制（AMG TORQUE CONTROL）讓動力不僅能以可變的比例在前後輪之間分配，甚至還可在左右後輪之間選擇性分配。
作為汽車發明者，梅賽德斯-奔馳不斷創新，為人類創造更加美好的出行生活。此次通過線上發佈會，梅賽德斯-奔馳以前瞻智能科技和著眼未來的電力驅動技術，帶來更安全、更輕鬆便捷和低碳環保的多元化出行體驗。未來，梅賽德斯-奔馳將秉持初心，面向可持續新豪華主義的未來，為用戶提供超越期待的卓越產品陣容，繼續引領未來出行的前沿發展變革。
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關鍵字: 轎車 原汁原味的德系SUV 梅賽德斯
