奥迪100于1988年正式进入中国，那时候的奥迪100是奥迪100的第三代车型，刚刚进入国内时备受瞩目，很多单位都想买这款车但是第一年就生产了499辆，因此奥迪100一直成为香饽饽，当年这款车卖30多万元，比大众桑塔纳贵一点，因为奥迪100的品牌效应更好而且搭载的科技配置很高，整体的机械素养优秀，所以说当年奥迪100的优秀程度不在当下的奥迪A6L之下，上市前两年能买到奥迪100的单位绝对很厉害，随后几年奥迪100在国内卖得非常好。
我们现在看到这辆奥迪100就是我们单位的退役车，放在仓库里很长时间了，如今打算处理掉，认真清洗一下后非常新，电路正常，尾灯很亮，可见这辆车平时保养的齐全性。从车身铭牌上得知这是一辆1992款的奥迪100 1.8L 手动挡 汽油版，因为当年的奥迪100还有柴油版，其车身造型很像是同年代的大众桑塔纳，不过奥迪100的车身造型更加板正，设计更科学，其风阻系降低到了0.3，整个车看起来更为商务大气，因此成为了红极一时的官车。
这辆奥迪100已经有26年的车龄了，它在1994年上牌的，从仪表盘上可知这辆车已经跑了30万公里，整个车的磨损程度却很轻，可见当年奥迪100的用料扎实程度，可以这样说这辆车用料的扎实程度不是当下奥迪能比的，那时候很多汽车的研发是不计成本的，丝毫不用担心售后保障，因为这辆车的可靠性很高，当年的豪华车更是如此，那时候车企讲究务实求真，当年落地近百万元的奔驰S级其配置更高，用料更好，就拿到当下还有很多方面值得去学习。
这辆奥迪100定位为中型轿车，它的长宽高分别为4.792米、1.814米、1.422米，其轴距为2.687米，车身大小看起来很适中，毕竟这辆车也曾威风八面，它是身份的象征，大家都知道它的来头不小。随后我们打开引擎盖看到这辆奥迪100的动力系统，它搭载着1.8L 115马力 (85kw)引擎，扭矩为172牛每米，这是化油器车，当年的环保标准就是这个，虽说它现在已经不能过户了，但它依旧能正常驾驶，自带Quattro四驱系统，线路正常，只是油耗稍大些。
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