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我認為出去旅遊，如果是自由行、自駕遊應該制定計劃。如果是報團旅遊可以不用制定計劃。
出去旅遊，如果有時間限制，應該制定一個旅遊計劃。如果時間很充裕，想走到那兒就走到那，也可以不需要計劃。
有了計劃，如果能夠按照計劃完成了旅遊，就會很知足。如果不但完成了計劃，還額外增加了幾個景點，就有一種賺了的感覺。
今天我所說的計劃，僅以自駕遊為例。
有了計劃，也會使自己在旅遊過程中有條理、有措施、有步驟、有應急處置的方法。
旅遊計劃一般情況下包含這幾個要素：旅遊時間、確定的路線、景點選擇、食宿加油安排等。
一、旅遊時間
旅遊時間主要根據各人的假期來確定。根據自己休假的季節、天數、旅遊目的地等，來確定要規劃的路線、每天行駛的距離、沿途經過的景點、以及返程安排。
時間安排不要安排太滿，要給自己留有餘地。比如有7天的假期，那麼就安排6天比較適宜，留下來一天作為機動，讓自己走走停停。
這一天可以用來增加到途中沒有設計到的景點，也可以用來休息，讓自己養精蓄銳。
每天行車的距離，高速不要超過500公里，國道或者省道每天行駛大約兩三百公里就可以了。否則就容易趕路，容易疲勞，有不安全的隱患。
可以根據自己要到達的旅遊目的地，也可以安排全天都是趕路，不安排景點。這些都是比較靈活的，有自己決定。沒有一個統一的標準，只要適合自己就可以了。
有時候雖然想著不超過兩百公里，但路線上兩百公里的地方恰好是無人區，沒法停車住宿，那就只好繼續前進了。
二、確定路線
確定路線有這幾個方面：
走高速還是走國道、省道的選擇，沿途景點的選擇。
如果時間比較緊，而旅遊目的地又比較遠，那就選擇高速了，就是要最快到達了。如果時間比較充裕，就可以選擇國道、省道，就可以體現自駕遊的樂趣、灑脫，不用急著趕路，有一種漫遊的感覺。
路線選擇的不同，沿途的景點也就不同，這就要根據個人的興趣來確定。看是喜歡風景還是喜歡爬山，喜歡人文歷史濃郁一點的，還是喜歡陽光海灘。
選擇路線也要根據自己的駕駛技術、體力、精力來確定。有些道路對駕駛員的技術要求比較高，彎道多，危險係數大，就不適合新司機。
自駕遊同車有幾個司機，也是考慮如何選擇線路的條件之一。
三、景點選擇
景點的選擇，要考慮到景點之間的距離、景點的大小、平地上的景點、山裡的景點等來進行選擇。
一般情況一天不要超過兩個景點，太多容易趕時間，沒有達到深度遊的目的。有時還要和當地人多溝通，不一定不收費的景點都不好。有些還沒有開發的景點，或許比收費的景點更驚豔，更讓人驚歎。
如果是旅遊旺季，還要考慮景點門票需要提前網上預約，提前網上購票。去年我遊覽峨眉山，就是因為沒有提前網上購票，到了後買不到票，多住了一天，第二天才遊覽。
還要注意蒐集景點的一些信息，比如雖然有些景點免費，但每天遊覽有名額限制，也需要提前預約。比如陝西曆史博物館。
景點是出來自駕遊的重頭戲，畢竟出來旅遊就是為了看看沿途景點的人文、風光，這是旅遊的主要目的，無關乎免費還是售票。
旅遊計劃裡要提前蒐集好景點的各種信息，隨時掌握景點信息的動態變化，有些景點的門票要提前四五天才能預約上，這就要算好行程，儘量不要浪費時間。
能夠做到把計劃裡的景點都轉遍，同時又發現一些小眾景點，也遊覽了，起到了1+1的效果就更好了。
四、住宿、用餐、加油
如果是房車或者床車，打算旅遊時住在車上，可以不用考慮住宿。有一次“十一”小長假，我到延安旅遊，想當然認為那麼大一個城市，一定會有住宿的地方，晚上九點多到了後，到處找不到住的地方，只好在車上將就了一晚上。沒有休息好，也影響到了第二天的行程。後來我就把我的車子稍微改裝了一下，後排座椅放倒，可以變成雙人床。有時我也會帶上車頂帳篷，以備住不上旅館。
一日三餐一般情況下都好解決，沿途隨便吃點就可以了。但是如果比較喜歡美食，想要吃到當地的特色美食，就要提前做好功課，在旅遊計劃裡就要體現到，看看這道菜，哪一家比較正宗，網友評分比較高等。
包括購物，購買當地的特產、紀念品等，也都儘量提前做好計劃，尤其對價格要有一個初步瞭解，防止欺客宰客發生。
對於加油也要特別注意，要提前有所規劃，每天的行程裡有幾個加油站，都是什麼品牌的加油站，也要心裡有數。隨時根據油箱的剩餘油量，提前有所準備。油箱的油量儘量保證行駛200公里以上的距離。尤其到青藏線、到新疆旅遊，要注意好加油。
提醒一下：自駕遊要帶好紙質地圖。現在手機導航都比較方便，大多數車載導航也比較準確，但我自駕遊的時候肯定還要帶上紙質地圖，提前在地圖上標註好路線、參照點、沿途的景點、住宿位置等。
手機、車載導航，有時候沒有信號，會有失靈的時候，也有可能會有卡滯、延緩的時候。手機、車載導航容易分不清方向，甚至會鬧出背道而馳的笑話。而用紙質地圖隨時校準行駛的大方向是很有必要的。
五、旅遊計劃儘量做成一個環線，避免走回頭路，增加一條備用線路
我做旅遊計劃的時候，喜歡多做一條備用線路，防止因為天氣、修路等原因導致原計劃無法實施。這是計劃好的備份線路就可以發揮作用，防止因為遇到突發狀況而產生的不安、煩躁情緒。
做計劃的時候儘量做一個環線，避免走回頭路，這樣可以多走幾個景點。有時候返程的景色或許更漂亮。
結語：
或許我做計劃的方面還有疏漏，不夠精細，也不全面。或許我做計劃的經驗也不足，還請大家多多批評指正。
總之，自駕遊儘量有一個計劃，尤其是對於自駕遊的新手，有了計劃，對旅途中的每一段路程、每一個步驟、每一次住宿，都儘量規劃好，防止誤時、誤事，耽誤了行程。
花小花遊記
你好，我是湖州風兒。很高興能回答你的這個問題。
想要出去旅遊，我覺得一定要有計劃。我的回答非常肯定。因為我就是這麼做的。
說一下最近的2019暑假歐洲自由行吧。為了這趟旅行，我年初就開始籌劃。
首先，網絡上看驢友的旅行功率，確定國家和城市。花了大概一個多月的晚上時間，才確定了城市。
第二步確定線路。從哪出發，每天看哪個景點，住宿規劃，怎麼離景點近，離地鐵近。這個大約花了兩個月。
第二步就是購買來回機票，也關注了很多打折機票。買好機票，訂好各個國家和城市的住宿，景點門票。
然後，看景點介紹。每個景點都要了解，歷史，人文……
以上就是我的觀點。不打無準備的仗。
湖州風兒
輕輕撫雨
這是一道看似明知故問，實則很容易被人忽略的問題。
現在流行的一句話，就是來一次“說走就走”的旅行。也就是那種不加思索無須牽掛揮灑自如的灑脫。但也不是說就沒有什麼計劃，甚至理解為就不應該有計劃。
但凡出行，一定是會有明確的目標和旅行方向的。漫無目標毫無目的的旅遊，不但不會有瀟灑的感覺，反而會糾結鬱悶，壞了興致與心情。
我是2015年春節期間，剛買下新車，還在磨合期。又有高速免費的優惠政策，正好是初五的那天，從老家回來後沒有事幹，想出去轉轉，可又沒有合適的地方。和家人也商量不出個什麼結果。後來，眼看著時候不早了，就也來了一次“說走就走”的旅行，先上車再說。
一直行車到了山外，眼看就到了高速岔路口，還沒有確定到底去哪裡。猛一想，去壺口瀑布。
到了景區，已經是下午了。遊人們陸續返回，我們抓緊時間，簡單吃點東西，遊覽了波瀾壯闊氣勢沖天的黃河奔流咆哮的盛景。
隨著夜幕降臨，我們又很快奔向距家200多公里的返程。
旅遊，沒有計劃，盲目行動，很難收到好的效果。
只是計劃不一定非要十分正規，但起碼要有一個明確的方向。然後，時間、地點、路線，這一定要心中有數的。
然後，更詳細一點，門票、吃飯、住宿，可藉助網絡提前瞭解或者預定。再進一步，就需要了解景點景區的具體特點、優勢等，以及對遊人有什麼要求和注意事項等。
所以，我覺得，但凡出去旅遊，且不說事先去做多麼詳細的功課，但盲目旅遊還是不可取的。
林間泉韻
以我個人的經歷來看，必要的一些計劃還是要有的，至少把旅途中的交通和住宿問題給解決了，之後才能心無旁騖地去好好玩耍，否則遊玩的路上總是在擔心之後到哪住，該怎麼去坐車，那結果肯定是玩不痛快的。
除非你最開始的目的就只是為了漫無目的去流浪，那就可以啥都不管，走到哪算哪。如果是一般性質的出去旅遊，為了減少旅途中不必要的麻煩，大致的計劃還是要有的。至少一路上關鍵性的節點都要提前做好規劃，不會偏離最根本的路線。
就拿我個人的經歷來說吧，今年剛過去的那個春節我原本是打算外出旅行的，然後提前花了總共將近一天的時間去查攻略和預訂好車票和酒店等等之類的。儘管最終在除夕那天忍痛取消了所有的行程，但後來想想也可以留著到以後安全的時候再次出發。
還有就是去年冬天，也是過年的那時候，我提前做好了去浙江雁蕩山和楠溪江的旅遊計劃，然後一路上儘管發生了幾次小小的意外事故，但到最後都有驚無險，安全地到達了預訂的旅遊景點。而且每個節點的計劃都沒有打亂過，提前預訂好的車票、酒店還有景區門票等等，一張都沒有浪費，每個時間點都近乎完美地趕上了，即便是現在想來，我都覺得這段經歷難以忘懷！
咕冬
您好，我是一名旅遊從業者，以親身經歷和多年經驗告訴你，出行之前必須要做好計劃，而且是儘量的詳細。
在2000年五一黃金週，也就是第一個五一黃金週，我剛滿18歲的時候，從西安自己騎行到鄭州，當時就做了非常詳細的計劃，全程約510公里，歷經4天。當時沒有導航，僅靠地圖，詳細到哪個鎮到哪個鎮，每天騎行多少公里，晚上住宿在哪裡，完全按照計劃走。第一天西安出發到臨潼，第二天到三門峽，第三天到洛陽，第四天到鄭州，當然除了騎行的時候還留出了一點時間遊玩。具體到現在的情況，更應該提前計劃：
1、在找到出行目的地之後，先把當地的要遊玩的景點列出，具體可以參考網上的攻略或者各大旅遊APP,很容易找到相關的攻略。以此來確認出行的大概天數，以及每天大概要去的景點，當然時間可以適當寬鬆，一方面可以不要太累，另一方便可留一些適當調整的空間；
2、根據出行計劃的出行日期和時間，預訂包括機票、火車票，住宿酒店等，機票提前預訂往往還會有優惠，臨時購買也可能會出現沒票的情況，預訂了酒店也就提前有了落腳點，更方便遊玩；
3、如果是跟當地團，要提前報團
像冰島等一些特殊的國家和地區，國家長途的公共交通較少，必須要提前制定出行計劃，如果跟團就要提前報團。尤其有些多日團，並不是每天發團，必須要根據出行時間預訂合適的團期；
4、自駕就要提前預訂車輛，酒店，景點活動等。
一個是確認出行時的車輛，有時候提前預訂還能有些優惠，另外預訂的酒店要根據出行的時間和地點，預訂當地的酒店，方便行程的順利推進。曾經在冰島遇到過，到了冰島還沒計劃，沒報團想租車，而且提前訂的酒店全部都在首都雷克雅未克，但有些景點離雷市400餘公里，幾乎不能當天往返遊玩，最後不得不捨棄一部分酒店住宿，重新預訂，造成了不必要的浪費。
總之，出行旅遊是一個放鬆心情的過程，提前制定計劃，減少出行過程中的不確定因素，可以更輕鬆的根據計劃遊玩。
其實不光是旅遊，生活中很多事都需要提前計劃，操心在前，省心在後！
冰島趣悠遊
大致的計劃還是要有，比如我去蘇州哪天去?住幾晚什麼時候打道回府?
然後開始第一步買機票或者動車票，自駕的可以忽略。住在哪裡?要開始訂酒店比如我前兩天考慮住市區體驗一下老蘇州的感覺。後兩天住園區感受一下蘇州的新時代魅力。幾晚的酒店訂好之後，再訂回家的票，回家當天考慮有點累的話可以跟酒店協商延遲退房睡個午覺再回。
比如到蘇州第一天我要幹嘛？先到酒店辦理入住然後去近一些景點打卡，等等第二天去哪裡玩看什麼景提前規劃一下，預留寬裕時間。可以參考小紅書的攻略，做一下簡單的計劃這樣才不至於手忙腳亂不知道怎麼玩。
蘇州旅遊大神
如果我們想要去旅遊，肯定要計劃的！你決定到哪去？你要有一個目標，你要提前安排好你的時間提前做旅遊攻略。來一場說走就走的旅行，不是什麼都不管不顧。你去一個什麼地方，首先科補，氣候，我要備什麼樣的衣服。那有什麼特色飲食，以及我大約要備多少錢，等等……最重要決定要去哪旅遊，一定要提前看天氣預報，我準備去幾天。不能一去就趕上下雨，雨停了就該反回來了。就像去年我到新疆鞏乃斯林場，這是個大草原，我去第一天就凍的把羽絨服保暖衣套上了，就這樣直接凍發燒了。草原上的雨特大就像直接潑下來的一樣，我們也是來了一場說走就走的旅行，路過巴侖臺地區可是驚心動魄！那是山區，我們必須盤山而過，雨大，山上形成了很多瀑布。有些地方水都漫過我們車的腳踏板，很多車都不敢走了，只因都是灣道，無法停車，只能硬著頭皮往前走。車開的很慢，我們在車上拍視頻，剛關上窗戶就聽到副駕駛上，哃！好大的聲音，真是嚇死寶寶了，待到路面寬的時候下車看，副駕駛門上有一個深坑，幸好，落石不大，沒打到重要的部位沒影響，只是虛驚一場。更可笑的是去了四天都在下雨，沒有機會出門，等到回來的時候，天又晴了！所以有些東西一定要提前做好，免得遺憾！
我是一隻小小鳥happy
自駕遊，想玩的開心，前期還是很有必要做準備的
我一年總有幾次全家出動長途的自駕遊活動，出發前，孩子的、大人的吃喝拉撒全部準備好，路線規劃好，包括每一天的行程表，提前預約的酒店。
我們出去自駕遊，很少會去收費的景點，一般都是好玩的或是風景好的旅遊線路，每天的行程都不太遠，可以走走停停，走一路玩一路，大人孩子都開心。
前期的出遊規劃還是很有用的，自駕遊並不是漫無目的的亂竄。
蟬驚
真心想要去外地旅遊的朋友。那是自然是要計劃一下旅程的，比方說去北京，怎麼坐車，還是飛機，走那條路線，或者是去北京那些地方先，後去那些地方，旅遊的時候，是不是要想好拍什麼樣的景色，拍好照片了，是不是要去想弄成什麼樣的畫面的照片，好拿出來分享一下自己的成果呢？我覺得計劃是必須要有的！
