起亞智跑，與名爵HS相比如何？為什麼路上越來越少？

無論什麼車，都不乏追求者；所謂，情人眼裡出西施——東施也是西施。

出品／平門知事

起亞智跑

起亞智跑銷量確實在滑坡，一是因為市場競爭愈發慘烈；二是因為智跑每一次換代並沒有在技術與品質上有所改進，甚或還退步了。

但縱使如此，與名爵HS相比智跑仍然具有一定的領先優勢。

試駕時間認為上汽乘用車並沒有認真地貫徹其“品質卓越”的造車願景，它在打造“核心競爭能力”的道路上一直夾雜著取巧的態度。它對汽車外形與內飾設計的推敲和在營銷公關上下的苦功甚於對整車品質的考量。

名爵HS就是顏值優於品質的車型之一。1.5T發動機版本匹配7速雙離合變速箱，2.0T發動機版本匹配6速雙離合變速箱。雙離合變速箱有換擋快和有助於節油的優點，但其頓挫、異響甚或無法換擋的弊端絕不是干與溼的分別。我們體驗不到其優點但必會遭遇其問題產生時帶來的痛楚。

名爵HS

不止是名爵HS，所有雙離合車型都會如此，只不過國內很容易被金錢收購的網媒習慣了按下刪除鍵我們不容易看到而已。

當然，起亞智跑1.4T車型的問題更多，積弊更重。

2019款起亞智跑與現代ix35一樣都有1.4T與2.0L兩款發動機車型，其中1.4T匹配7速雙離合變速箱的動力組合也應用於現代菲斯塔、領動和起亞K3等車型上，問題百出。除了發動機穩定性較差之外，變速箱頓挫、異響接連不斷。

相對而言，智跑2.0L匹配6AT變速箱版本要可靠得多，只要溫和駕駛，品質還是有一定保證的。

海馬8S

但我們仍然需要留意的是，起亞智跑的整車裝配工藝非常一般。而且優惠幅度不大。這些因素共同構成了智跑缺乏性價比的現狀。

落地15萬之內，我們有更多比較理想的選項，大空間，有2.0T比亞迪唐；動力強、顏值高的，有2.0T長安CS85 COUPE；動力強、價格好，有海馬8S；動力一般但經濟實惠，有奇瑞瑞虎5X和傳祺GS5等。