老王游记
今天5月骑的川藏线，翻的第一座四千米的高山就是折多山。不过我是从康定到的新都桥，方向正好相反。但如果说起这一路上的十四座高山，爬得最困难的就是折多山。
第一是它的坡度陡，大拐弯多；第二就是大货车多；第三就是刚进入高海拔地区。前面三个问题加在一起，就是非常难受。
坡度陡代表你需要非常用力、初入高海拔代表你不敢用全力、大货车多代表你需要时刻分心。所以整体过程是非常痛苦的。
在最后两三公里的时候，就想着骑一公里下来歇息一下，还好后面跟了一位大爷才找到节奏顺利到达垭口。
这是翻得最为艰难的一座山！
大白骑行
不好意思，我的路线是从康定到新都桥，所以只能用这个顺序来给你解答体验了，见谅！
我是11中旬自驾去的川西，从成都出发准备来一趟大环线，第一天抵达泸定，第二天再从泸定赶到新都桥，从泸定出来后就很兴奋心想终于要踏上高原的路了。中午抵达康定在城里补充了一些蔬菜水果和一些路上吃的干粮，我想在冬天这样的淡季里这里应该就是最后能买到东西的地方了.
出了康定就看到了远处蓝天下雄壮的折多山。
离开了康定便开始一路爬坡，我开的奇骏自吸2L在这里也挺费劲的，经常需要踩到3500以上才能感觉到缓缓的动力上来，灿烂的阳光也让我打消了之前垭口道路有雪的顾虑（折多山经常会遭遇下雪）
半路上遇到叫玉顶的观景台，山下那些不是村庄应该是新修起来的游客住宿区，而且这里一带明显在圈地，感觉也快要通旅游大巴了。
玉顶雪山
折多山也是川藏线上的地理分界线，翻过折多山即代表进入青藏高原，气候也要发生很大的变化有点 秦岭南北分界的意思。折多山有意思的是它的名字汉语和藏语的意思都是“弯路够多”也就是折多。
在上山的过程中，旁边会有一条小河伴随，源头居然是快到山顶处一个结冰的小海子，但貌似是人工的。看那土堆有点刻意。
从这里开始拍照明显感觉有点头重脚轻，大气不住的一口一口的喘。上车坐着也觉得头脑有点朦朦的感觉。
继续爬升回头一望这不刚才拍的玉顶嘛，在这个角度下山体比刚才那个观景台显得更加宏伟。这中间有小河的斜坡也被路旁标识为高原湿地。
昏昏沉沉的开上了折多山口海拔4298米，这里有个游客中心可以停车，居然还是总动拍收费的，挺好车准备在这里航拍一下。
山顶景区的白塔边有一条上山的路，看着不短，我心想有飞机我还爬什么山，当我准备好飞机准备起飞时系统告诉这里居然是禁飞区域，为什么啊？一看地图明白了原来是康定机场在这下边。
折多山的山顶还有玛尼堆
下山真是够刺激的，全程不用踩油门很快的就下到了山底，创造了一次油耗记录（每百公里1L油）。山底是一片丘陵草原。
草原对面的山坡上就大家都会拍一张的康定情歌四个大字了，
跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟；端端溜溜的照在， 康定 溜溜的城哟；
歌词有时候还是挺应景的。我在这里拍照时还不时的有众多游客驻足拍照留影，足见当年 康定 情歌在国内家喻户晓，不愧为中国经典民歌。
顺着国道318继续向前，从开阔的平原重新又回到山谷地貌，路旁指示牌告诉我新都桥摄影天堂快要到了，可是两边风景并没有想象中的好，藏式民居看起来那么崭新，旁边的杨树都已脱光了黄叶，说实在的还是有点失望，也许是我之前对新都桥的期望太高，也或许是来的季节不对，但随着下午太阳角度的变化神奇的一幕降临了，巨大山坡躲进了对面山坡遮挡太阳的阴影中，山谷里的河流民居，牛马和枯草被斜阳如同聚光灯般点亮，光影效果一时达到了极佳，我马上找了一块安全的地方停车拍下了这一幕。
接着又开了一段距离，发现一个草地牧场，草地在太阳光下显得金黄，牦牛悠闲的吃着草，旁边还有一群马，被小牛追赶的牧羊犬。刚好这时自己也有点饿了停车下来吃点东西，边吃边看看风景。
光影才是新都桥的精髓所在
临近新都桥镇，河谷逐渐开阔起来，河流也开始变宽，笔直的马路两旁种植着齐刷刷的白杨树。这里也称十里画廊，在秋季黄叶季时每当炊烟升起这里的白杨树在光照下会十分出彩。
晚上住宿在新都桥，这就是我在这折多山到新都桥的一路体验和感受，希望你能满意。
LIVES的带娃旅行日记
折多山作为康巴第一关，也是318线踏上青藏高原的第一个4000米级别垭口。我从2012年大四第一次徒步搭车走318开始，后面每年都开车去川西几趟，到现在累计翻了可能有20次了。
最激动肯定还是2012年的第一次徒步翻山，早晨8点从康定县城出来，走了3个半小时才走到山腰不到，遇到一个电力工程车坏在路边修着，和他们聊了一会儿得知找我这徒步速度今晚可能是走不到新都桥的，于是就等他们车修好了搭他们车直接到垭口了，折多山路车不算陡，路况也很好。12年第一次上垭口时激动无比，背着装满东西55L的登山包一路冲上了最高关景点，只能说有点喘，但22岁的身体完全扛得住！现在6年过去了，已经不敢这么在高原上折腾了。
其实风景折多山并不算好，垭口看到云海的几率也不大，面向康定方向只能看看弯弯曲曲的山路，而新都桥方向就是绵延的塔公草原。
后面每年开车走川西或者进藏，走的路越来越远，翻的山越来越高，虽然每次走318都要翻折多山，也不会再在垭口停下来爬爬拍拍照，但它依然是康巴第一关，更是我心中的青藏高原大门，每次出行川西方向，我只有翻过了折多山才感觉我逃离了城市远离了喧嚣，才真正开始享受我的旅途。
西出折多，才算是我的起点
SiberiaGull
我是19年4月份走的川西大环线，出于好奇我们开车走了一段318公路，过康定翻越折多山，当时我们不知道山顶的海拔是多少，一下车看到美丽的风景欣喜若狂，这里有触手可及的白云，有五彩的经幡，有皑皑的雪山，景色简直美到爆棚，其实有一个好的心情是战胜高海拔的重要法宝。这次我们到了新都桥就折返回来了没有往前走，因为这次计划的是重庆，成都，去走川藏线只是探探路，本来计划今年6月份去西藏，由于疫情的发生，只能看看在定了。
玫瑰160699546
去年老公开着车带我们翻了一回折多山。那次天气挺好的没下雪所以只是有惊无险的。但是逢大假的时候这里车太多了，而且里程数太长一路走走停停的，我家的车是手动挡的翻过山后司机感觉脚都快抽筋的。其实翻折多山最主要的是大家要遵守翻山规则上山的走一边下山的走一边，不要见缝插车，堵在一起谁都走不动。去年就遇到一辆上山车看着上山的车多下山的车少凭着一股冲劲结果开出几十米在一处拐点的狭窄处就遇到下山的车，进退不是的就把大家都堵在一起了。还好警察叔叔果断的把这辆违规车暂时推到一边沟边上才疏通了的。所以出门在外大家一定要注意个人品行，文明出行才能安全出行。
爬树蜗牛
我今天早上六点半从成都出发，开的2.0昂克赛拉一个人去的。高速直达康定，然后就上318到折多山，没注意沿途海拔啥的，只记得我前面一个油罐车，跟着它吃了一路的灰，上坡很吃力跑的跟走路似的我找准机会，直路，对向车道没车，打灯打方向，一脚油门下去，转速上去了，车居然没啥反应。在成都我这车是给点重油门瞬间推背的。 但是晚上回成都的路上又正常了，所以感觉海拔高了，自吸的车排量不大还是费劲。 上了折多山，上厕所麻烦，下了车就冷的跳，赶紧买了件衣服，280。吃了两个茶叶蛋5块钱一个有点贵，。 然后兴奋的跑到那个山顶去了，全程喘气， 下来接着开车往新都桥，塔公草原走，不知道是高反还是太疲倦了，全程头疼，耳鸣，尤其是从塔公草原回康定的路上，感觉开车都开瓜了。一路耍下来就五点多了，然后回成都洗漱躺着，这会马上凌晨一点了在打字。。。。[捂脸][捂脸][捂脸]
用户1823937046566
我是一个在成都十年的河北人，可以说四川差不多的景区都去过了，五一的时候走的四姑娘山、丹巴、八美、塔公、新都桥、康定，当时第一次翻越折多山感觉很新鲜，当时折多山观景台还都是雪，因为和我一起的是一个胖子稍微有点高反就没有下车直接下山奔康定了，就是一路下坡直接到康定了。
目前是在色达，因为五一在莫斯卡堵车没有时间到色达，所以这次主要目的色达，从成都出发走雅康高速直奔新都桥，这次开的普拉多2700，从康定翻越折多山还是有点吃力，但是还是没得什么问题的，毕竟是越野首选，提醒你一下就是318上货车比较多还是就是川A大军开车有点猛，如果你开山路经验少还是速度慢一些，然后就是来藏区注意保暖，这边还是很冷的，最后祝你旅途愉快！
次等好人浪哥
开车爬上折多山山顶，第一次去西藏的时候会非常的开心和兴奋，开心和兴奋之余，低下头看一看，走过的路段，突然心里一震，自己是怎么上来的？
整个川藏线的路况，都一个感觉，那就是上坡多下坡多拐弯多，不是上坡加拐弯，就是下坡加拐弯，总之路况比较复杂，这几年还好，都变成了铺装路面，之前全部都是砂石路面，那个时候开车真的是需要技术，是雪地驾车技术，在没有铺装路面之前的川藏线上，每年交通事故太多了，为啥呢？
就是因为很多人去西藏的时候，自驾游川藏线，没有沙石路面驾驶经验，拐弯的时候减速慢了，或者拐弯的时候踩刹车，这些都是致命的，沙石路面控制车速并不是靠刹车，而是挡位，发动机，顺便用一点点刹车，如果按照我们平常的路数，遇到任何情况都要用刹车，发生交通事故的概率，变大了。
如今的川藏线，基本上都是铺装路面，所以开车和在城市开车意义不大，但是要说到安全，还是有很多的忌讳，第一应对盲区，第二超车，变道，只要把这两项工作做好了，不疲劳驾驶，基本上安全。
有任何盲区的时候，不能超车，不能变道，拐弯的时候提前减速，下雨下雪的时候，带上防滑链，车速降到最慢，保持时刻清醒，上好保险，系好安全带，保持快乐的心情，熟练操控车辆，懂得山路驾驶技巧，不超速，就能个安全快乐的玩耍。
好了，就说这么多吧！关于去西藏旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够到藏区玩的开心。
超级自驾游
我昨天刚翻越折多山，早上开始到晚上整整下了一天雨。我是骑行山地车的，上午爬坡真的是能把人1累死并且还下雨，雨衣根本不怎么管用，再加上高海拔（海拔从3200米逐渐攀升到4200）我遇到了高反，偏头疼浑身乏力只能推车，到中午12点左右到达垭口，一路上都在下雨实在太冷懒得拍照。全身湿透，下山的时候手指冻的没知觉了，浑身发冷。到新都桥客栈赶紧换身干燥的衣服又喝了板蓝根所幸没有感冒。今天在新都桥休整一天，天公不作美下了一天雨，去塔公草原也没有我所期待的样子。明天出发相克宗，希望不要下雨啊啊啊啊
如此年轻充满活力
今天刚走过，雅江吃饭住宿，走到折多山，看到山上很多经幡，就停车上去看看，当时我感觉还有一种头闷的感觉，这主要可能是早上从雅安出发，一路都是堵车和到康定下雨引起，加上折多山垭口海拔4296好像，有点高反的感觉，上到折多山观景台准备拍一下康定方向的大场景，没想到突然过来大雾，什么看不见，这个路开车特别难开出去，车流量太大，加上路弯弯曲曲，如果出来心情好，还可以接受，如果一路心情不舒畅，建议还是回去吧，风景固然好看，但是没有心情的风景，一样辣鸡无味！还有一点开车一定要注意安全，不要开快车，到康定的最后一个隧道，千万慢点，出来就是左拐收费站，最后建议那些开霸道的和开个好点车的司机朋友，不要一直乱超车，今天有一个开霸道的，一路我都看到，前面超车距离和视线那么近，你还偏要超车，自己动力几斤几两难道自己不知道吗？哪一个十来万的轿车提速没你快，对方一直来车，所以也一直看到别车，后车只能猛踩刹车让你，出来玩，安全第一！明天准备到芒康，距离有点远，但是能走到哪里就住到哪里，最后预祝这位朋友旅途愉快，昂！对了，还有多带点衣服，羽绒服都可以用到，春夏秋冬的衣服随时准备着，因为一路可能你春夏秋冬都会经历，如果需要，我这次要开车到阿里，你可以问我具体情况！
