途昂380
随着国产车的崛起，大众汽车发布旗下的中大型途昂380，这款车的变化是换上了新的家族式设计，动力增加了2.0t的四驱车型，而且新车还会在第一季度的美国正式上市，而国内的途昂也希望有着同样的升级。
这款车的外观造型基本不变，换上了新的家族化的设计，并且延续了现代车型的整体造型，给人的第一感觉会很大，而且充满了肌肉感。
前脸堪比中大型suv
这款车的前脸整体看起来更加的简洁，这明显的肌肉线条在搭配硕大的轮毂，和中大型SUV的造型很相对。
车身侧面整体的造型没有什么变化，而细节之处轮毂换上了新样式的炫风造型，以此增加几分运动感。
座椅软硬适中
这款车的内饰整体造型基本不变，配置提升了许多，首先座椅十分宽大，可以支撑到位，而且软硬适中。新车的内饰部分基本维持旧款车型的设计，大众最新的最新的方向盘设计，多功能的按键重新布局，更加的合理。车内的座椅增加了双色缝线。
这款车尾的变化是尾灯和下护杠，尾灯加入了l型的元素，辨识度得到了一定程度的提升，新车保险杠处还采用了亚光防吕质感的饰板，排气采用的是镀铬双排气的设计，有一丢丢的精致感。
做工扎实
如果说到这款车的做工，是典型的大众风格，做工十分的扎实，细节之处非常的人性化，但可能是受制于成本的控制，用料方面就比较节俭，除了中控台上部是软性材质，门板守下方和半步都是硬性材料。怎么说呢？给人的感觉就是档次不够高，手感不是很好，但他的塑料感不会影响你的日常使用，可能车内的味道会比较大，第一次进入会感觉较为明显，可能是车内使用的回收材料产生的缘故吧！
动力释放较为明显
这款车的动力是配备高功率2.0t的发动机，最大功率162kw 马力220ps，最大扭矩是350n.m，百公里加速需要8.3s，动力是绝对够用的，但在红绿灯起步时，就会感到一点沉重，但随着油门踏板的加深，涡轮开始正式工作，动力释放就会感觉很明显。
这款车的油耗，行驶了大约200公里，行车电脑显示油耗百公里，10.5l，并且包括高速环路，晚高峰堵车，个人感觉还是挺不错的。
总的来说：
那么大家觉得大众途昂这款车怎么样呢？总的来说，这款车定位十分的犀利，虽然它的缺点为了节约成本过渡，导致车内的味道较大的问题，行驶的质感依然很大众，空间巨大，动力不错，实用性较强。
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