作为神一样的存在，广汽丰田汉兰达在中国市场的地位从未被超越，不论是耐看的颜值还是合理的空间，加上超高的保值率，都是其不可替代的重要原因，所以没有对手，只能和自己斗，全新一代汉兰达已经在海外亮相多时，本篇便提前看看新车到底如何？
外观焕新，海外版轴距加长60mm
这一代汉兰达好吗？如果非要说点瑕疵，那就是太会过日子，让35岁左右还留有激情余温的男士难以抉择，可当你看完全新一代汉兰达，犹豫将瞬间消失。
入正题，全新一代汉兰达同样来自TNGA架构，之前上市的车型例如凯美瑞、雷凌、CH-R都取得了非常好的市场反馈，而全新一代汉兰达同样做到了由内到外的改变。
前格栅采用点阵式布局，没有采用现在流行的与灯组相连的设计，但缩小的格栅和镀铬+LOGO的设计让前脸看上去更加精致一些。
侧面车身更加修长，不仅是车身线条更加修长，连大灯也从前两一直拉伸了2/3个引擎盖长度，更重要的亮点在于来此TNGA“更低”的设计，让全新一代汉兰达有了些许运动的意思。
至于尺寸方面，自然也是会加大，海外版已经增加了60mm，不知道进入国内会有无希望进一步加长？
内饰重拳出击，混动油耗仅6L左右
内饰相较于现款车型来说简直是重拳出击，一改中庸风，双拼色搭配加上镀铬装饰，大号的液晶显示屏和实体按钮连成一体，年轻化、豪华感、科技感一应俱全。
在此之上，标配三区自动空调、8英寸中控触屏、苹果CarPlay/Android Auto手机互联、 无钥匙进入、LED大灯以及丰田智行安全系统2.0。此外，根据车型不同，还增配有电动尾门、盲区监测、7英寸仪表盘显示屏、天窗、主驾座椅记忆、前排座椅通风、感应尾门、高级音响系统等（海外版数据）。
目前海外版动力有三种，3.5L V6+8AT基本是不可能引入国内的，能够确定的是2.5L混合动力系统是要引入的，另外还将有一款汽油版本，但具体动力还不能确定，大概率会是现款车型上的2.0T发动机，但也可能是威兰达铜矿2.0L发动机，也不排除为了与威兰达形成差异而引入2.5L自然吸气发动机的可能。
关于油耗，从海外试驾报道中看到，混动版车型百公里油耗在6L左右，对此还是比较有可信度的，不过也是仅做参考，毕竟国内路况更为复杂。
上市时间待定，价格上涨几率不大
网上有传言说今年有望上市，这个概率是不大的，分析一波。
今年广汽丰田的重磅车型定位威兰达，如果全新一代汉兰达再上市的话，虽然针对用户不同，但也会抢了流量，毕竟汉兰达在国内的知名度太高。其次，到目前官方还没有任何相关信息给出，算上亮相、预售等环节，今年上市的机会不大，最快也要看今年北京车展有没可能亮相，加上现款汉兰达在国内竞争力依然强力，所以新车应该是今年国内亮相，2021年正式上市。
至于售价，从北美官网来看，相较于现款有所上涨，但根据国内目前车市情况，即便正式上市后价格会调整，波动也不会太大，所以关于价格可以放心。
兄弟齐心，“兰达”系列的2020
众所周知，2019年广汽丰田亮相了旗下全新SUV——威兰达，这也让汉兰达终于有了亲兄弟同台角逐。
而当威兰达还未上市就热火朝天的同时，全新一代汉兰达将成为更为重磅的新车有望在今年亮相国内，如此一来，广汽丰田的“兰达”系列便进一步坐实，成为国内最后竞争力的SUV系列。
随着威兰达正式上市，全新一代汉兰达亮相，中型SUV以及中大型7座SUV，将成为广汽丰田在2020年的重要战场，同时也将让2020年成为“兰达”系列的重要元年。
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