眾所周知，哈佛汽車有著H、F、M三大系列的SUV，這些年的名聲幾乎算是家喻戶曉了。在緊湊型SUV行列裡，H6已經是銷量榜單上，冠軍寶座的常青樹了。在過去的2019年裡，哈弗H6以每月近4萬臺車的銷量成功蟬聯了冠軍寶座。不過，下面我們要來聊的並不是H6，但也是它的同門師兄弟，並且同樣也是銷量榜單的前十名，它便是來自哈佛的M6。
哈弗M6這款車也是長城家族的一位悍將了，在19年12月的銷量榜單中，以月銷19013臺的成績，成功站穩了國產SUV第6名的成績，作為哈弗第二暢銷的SUV，也算是沒有丟它哥哥H6的臉了。對於買哈弗H6預算不足的消費者來說，哈弗M6的存在就顯得非常有意義了，買不起H6沒關係啊，這款哈弗也是妥妥的沒問題。
我們先來看看關於哈弗M6的售價，入門級的車型售價為6.6萬，這樣的售價，對於有購車打算的消費者來說，都是能夠輕鬆接受的，8.2萬元就能夠入手頂配了。這個售價確實是相當的有性價比了。那下面我們不妨再來看看，關於哈弗M6在產品力上的一個表現吧。
外觀方面，前臉的中網造型是一個很家族式的設計，在M、F兩大車系上，大多都是採用這樣的造型設計。這誇張的大嘴造型，還是比較符合當下的一個整體趨向了；中網使用了黑化處理，更加能夠受到來自年輕消費者的青睞。
燈組方面，全系都搭載的是鹵素大燈；帶有延遲關閉、高度可調的功能，同時配備了LED日行燈。畢竟價錢擺在那，就不要指望LED的大燈了，就M6的整個售價來說，就只能勉強買來奧迪的兩個大燈。
從側面來看，就能看出M6魁梧的身形了，雖說是緊湊型的SUV，但這身材，在緊湊型SUV裡也得是"XL"的尺寸了。
尾部的造型是比較挺拔的，給人的視覺是一種向上的感受；中間使用了一根鍍鉻飾條來進行裝飾，底部呢是一個單邊的排氣口。小編倒是覺得，把它做成隱藏式的排氣，或許看著還會更加協調一點。外觀方面我們就不多做點評了，畢竟蘿蔔青菜各有所愛，小編相信，買它的消費者至少肯定是中意它的。
進入車內，可能會比您想象得更加好一點，整個內飾同十來萬的SUV看著並無多大區別，該有的也都有。中控臺都是採用的塑料進行包裹，也能理解嘛，畢竟一分錢一分貨，您總不能奢望它給換成翻毛皮或者真皮材質吧。
但配置層面，對於這樣的售價來說，絕對也是能夠說得過去的，全系標配了舒適進入、前後雷達、上坡輔助、8英寸的液晶觸控屏（帶有藍牙/車載電話、手機互聯）、自動空調；其中幾款車型還有皮質方向盤、仿皮座椅、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換以及陡坡緩降的功能。
空間方面，整車4649*1830*1705mm的車身尺寸，以及2680mm的車身軸距。得益於那2.68米的軸距，M6的後排空間也是相當的富餘了，中間地臺也沒有高高的隆起，這樣在滿載裝載下，後排的乘客都能有一個很舒適的坐姿。
後備箱常規容積為808L，後排座椅還支持4-6比例的放倒，最大能夠拓展出2010L的容積。就正常狀態下的容積，完全是能適用於多個出行場景了。
動力方面，全系搭載了1.5T的發動機，匹配了6速手動/7速雙離合兩款變速箱。最大馬力150Ps，最大扭矩為210N·m。150匹的馬力對於這臺1.5噸的車來說，說不上很強勁，但也是夠用了，油耗的話也是能夠接受的情況，我們實測後的百公里為7.2L（頂配車型），對於工薪階層的消費者來說，還是不會有太大的燃油經濟壓力。
總的來說，哈弗M6是一臺具有高性價比的SUV，並且8w2就能買到來它的頂配車型。要空間有空間、要配置也有配置，對於一個普通小家庭的用車來說，已然是足夠了。哈弗或許也是抓住了這一想法，從而推出了這款M6來滿足市場的需求。再加上H6的良好口碑為它所鋪設的路，也算是它能夠維持如此高銷量的一個原因吧。
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