众所周知的一件事情是，在国产品牌崛起之前，在国内的汽车市场之中，一直占据着较大市场份额的是合资车，其中合资车就包括日系车、韩系车、德系车和美系车等等，至于在车型的方面，那就很多了。但是没有什么东西是一成不变的，包括国产品牌的实力。随着时代的发展，不仅国家越来越强大，国货也逐渐的走进人民的心中，从一开始的追捧国外产品，到现在相信和支持国货，期间发生了不少的转变，这也证明了我们国家确实强大了，包括在汽车领域，我们的国产品牌也确实崛起了。宝骏又创“神话”！还看什么510，两月销量破2万，顶配不足9万。
在国产品牌崛起之后，可以说给合资品牌带来了不小的压力，尤其是一些本来在产品力上就不是不可替代的品牌，国产品牌所推出的车型，不仅仅在产品力方面表现的不错，并且门槛都不高，非常的“亲民”，这也是现在的消费者开始将目光落在国产品牌上的原因之一。宝骏又成功了！还看什么510，两月销量破2w，配10英寸大屏7.18万。
在国产品牌之中，其中有一个品牌叫做宝骏，相信大家都不陌生，这个品牌的车型以高性价比著称，可以说是最“亲民”的车型了，但是在去年也就是2019年，本来红极一时的宝骏10在年销量上却不高，甚至年销量的同比下滑了50%，但是有一个车型下滑了，也就有一个车型崛起了，它就是本文的主角——新宝骏RS-3。新宝骏RS-3在12月份的时候，月销量已经突破了1.1万辆，而在这款车刚刚上市两个月的时候，销量就已经突破了两万，可以说是很不错了。接下来就让我们一起来看一下这款车吧。
外观运动感十足
这款车在上市之后，一直被称作“精装版宝骏510”。至于是不是这样，我们就先从外观来看一下吧，首先从前脸来看，新宝骏RS-3的运动感好像更充足一些，前脸延续的依旧是宝骏家族化的设计语言，但是上面并没有镀铬装饰，反而全部进行了黑化处理，不得不说这个处理确实很不错，在一定程度上提升了新宝骏RS-3的颜值。而两侧的大灯灯组也采用的是分体式的设计，同时LED日行灯狭长的造型看上去也十分的犀利。除此之外，新宝骏RS-3还采用了运动套件，虽然没有什么实用性的帮助，但是在视觉效果上确实增加了一个档次。
车侧身的线条也十分的流畅，车顶采用的是悬浮式的设计，并且轮毂也进行了熏黑的处理，更显得运动时尚，应该很符合年轻人的审美，除此之外，在车尾的部分，还采用了黑色的装饰面板，大大的提升了整辆车的层次感。
内饰有质感
再来看看新宝骏RS-3的内饰，在内饰方面，新宝骏RS-3同样没有拖后腿，甚至还在一定程度上提升了魅力，虽然在中控台上采用的是大量的硬塑料材质，但是因为在中间部分还是采用了软性布艺材质进行了包裹，所以并没有廉价感，档次感也很足。除此之外，新宝骏RS-3还配备了10.25英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，整体还是很有科技感的。
新宝骏RS-3的具体长宽高尺寸分别是4300/1750/1625mm，轴距则是2550mm。空间表现还是很不错的，175cm的体验者在坐到后排之后，腿部空间仍然有两拳的空隙，并且头部也有4指的富余，这个表现还是相当不错的。
动力表现合格
最后就是动力系统了，新宝骏RS-3全系搭载的是1.5L的自然吸气式发动机，但是分为了高功率和低功率，其中6MT版本的最大功率99马力，峰值扭矩是143牛米，而CVT版本的最大功率则是105马力，峰值扭矩则是135牛米。
虽然被称作了“精装版510”，但是大家也能看出来，新宝骏RS-3从各方面来说，整体的表现都是优于510了，这款车的本身的定位也确实高于510，在配置上和空间上也都是领先的，通过去年的销量数据可以看出，新宝骏RS-3很有可能会替代宝骏510，成为宝骏旗下最“受欢迎”的车型之一，至于具体的表现如何，自然还是要看新宝骏RS-3的后续市场表现了。
閱讀更多 汽車觀察魚魚魚 的文章
