俄罗斯东部距离美国的阿拉斯加只有一个白令海峡,为什么两国在这里没有军事摩擦?

精英也无奈


俄罗斯和美国之间矛盾很大,这是全世界都公认的,从冷战开始双方就互为敌人,后来夜里亲想要融入西方,但始终没有成功。普京在加入北约的过程中屡屡碰壁,最终心灰意冷也不再考虑走向西方。

白令海峡曾经是俄罗斯的,但是被沙皇俄国给卖了,后来这里发现了大量的资源,加上这里地理位置的原因,身价倍增,也成为美国和俄罗斯重要的矛盾点。



双方在白令海峡发生摩擦,但是这已经是家常便饭了,只是电视上报道的不多,或者大家都忽略了毕竟近些年来,全世界的焦点都在中东地区,每天光是中东局势的最新进展都报道不过来,像美俄在白令海峡互相派飞机过去逗乐子的新闻,最多就是严重的时候插播一条新闻。



俄罗斯就是经常派飞机过去溜达,美国自然也会派飞机过去警告,开火也是常有的事情,之前俄罗斯的战机到韩国领空,韩国不就立刻派出两架战机开火驱逐他们吗?更何况是去侵犯美国领空了,所以双方的摩擦并不少。不仅如此,双方还在这里一前一后的的举行军事演习,去年10月,美国在阿拉斯加举行了代号为“红旗-阿拉斯加”的多国联合军演,还进行了实战模拟演习,包括空中拦截、紧急目标攻击等项目,随后俄罗斯就在白令海峡举行海上军事演习,甚至还动用了“彼得大帝”号核动力导弹巡洋舰和一艘核潜艇,规模也是很大了。

当然这两个国家的实力是半斤对八两,军事实力虽然有一定差距,美国动手就算赢了也是自损八百,像这种打起来双方都受损严重的战役,俄罗斯和美国都不愿意去打,他们会维持在一个相对和平的状态,谁也不愿意去招惹对方给自己惹麻烦。



现在这两个国家都是打代理人战争,他们可以在中东找各种理由打,但是白令海峡这里他们没什么国家可以利用,也没有理由可以挑事,俄罗斯人憋着一股火,但又没办法怎么样,只能不时的去挑战一下美国的权威,美国也知道俄罗斯的意思,不敢怎么样,所以这里才相对和平。


风云一点通


阿拉斯加原来是俄罗斯“俄美公司”的领地,后来卖给了美国。阿拉斯加最初是土著人生息、繁衍的地方。

18世纪的时候,俄罗斯人通过白令海峡进入阿拉斯加,西班牙人、英国人、法国人、美国人也接踵而至。但俄罗斯最早在那里安家,对阿拉斯加进行管理。


俄国因为在克里米亚战争中被打败,混得惨不忍睹,怕英国从东方包夹进攻,顾不上阿拉斯加,于是就在把这片土地卖给美国。

自打二战结束后,后世的美俄两国就像天敌,两国每隔一段就掐架,似乎地球离开美俄就不转圈,离开美俄搞事就没有新闻了。俄罗斯东部城市跟阿拉斯加只隔了一段窄窄的白令海峡,但海峡两边跟无人区差不多。

白令海峡气候寒冷,通航的时候少,航道也缺乏经济价值,因此,俄罗斯也没有没必要费时耗力去较劲。可是美国全世界转悠,俄罗斯也要到处刷存在感。所以,两国在这一地区的摩擦时有发生。


首先,两国的飞机是这一地区的常客。

而且只要俄罗斯飞机出现,美国飞机好像怕它们孤单一样 ,马上来陪伴左右。

但前来拦截的美国飞机只是一种姿态,并不会做出什么危险举动。而俄罗斯这些年混得比较惨,飞机出来是要烧钱的,老是瞎转悠油也烧不起。因此俄罗斯飞机通常不会天天长距离巡视,只是偶尔撩拨美国人一下,马上返航。

但有时候俄罗斯就像突然像打了鸡血一样发神经,2018年11月,俄罗斯突然出一艘核潜艇和一艘核动力导弹巡洋舰在荷枪实弹举行军演,并且认认真真地发射了造价不菲的导弹。

俗话说无风不起浪,俄罗斯也不是无缘无故去秀肌肉。因为美国在此之前刚刚举行过代号为“红旗-阿拉斯加”的多国联合军事演习。美国人也是吃饱了撑的,在这荒无人烟的地方大张旗鼓,俄罗斯的演习低调多了。这倒不是俄罗斯多克制,而是普京的钱袋子有点干瘪。

但俄罗斯如果不回应、不叫板,那就对不起自己的彼得先人,辜负了“彼得大帝”的军舰称号了。



从另外一个意义上说,白令海峡虽然偏僻,但却连接北冰洋和太平洋,有非常高的军事价值。

北极的地理位置得天独厚,北冰洋底蕴藏着丰富矿产资源,芬兰、丹麦、冰岛、挪威、瑞典、俄罗斯和美国等八个国家最先进入该地区,印度、意大利、日本、韩国、新加坡和中国也不甘示弱,相继参与北极事务,都想在北极开发中分得一杯羹,北极还是各国部署军事战略武器和进行军事侦察的热门地区。

而连接北冰洋和太平洋的重要军事通道就是白令海峡,等于扼守着太平洋其它地方通向北极地区的咽喉,其战略地位不言而喻,因此俄美在这里明争暗斗也在情理之中。

随着时间推移,白令海峡的战绝地位越来越突出,围绕着白令海峡的斗争还将持续下去。

在去年更早的时候,一向日子紧巴的普京突然派出两架图-160战略轰炸机飞跃8000多公里,突然飞抵俄罗斯东部边境城市阿纳德尔。

一个月后,俄罗斯两架图-95战略轰炸机再次光临逼近阿拉斯加,美军如临大敌,立刻紧急出动F-22战机升空监视。

普京大帝这一招把美国人吓得够呛,因为俄罗斯的轰炸机都是可以携带多个核弹头的,普京要是喝高了,真够美国人喝一壶了。

阿拉斯加是美国本土的第一道防线,为了应对突发事件,美国不仅在这里部署有大量F-16战机,还有不少预警机全天候工作,可谓是严阵以待。

白令海峡两边美俄“隔河相望”,一旦发生军事冲突,可不是闹着玩的,那可是两个核大国直接对撞。两国在这里一旦擦枪走火,就会产生严重的后果。所以,两国都不敢掉以轻心。



这里的争端还有一个重要组成因素——渔业资源是两国摸得见看得着的经济利益方面的纠纷,美俄因此的拉锯战从未停息。

美俄两国都主张200海里的经济区,但白令海峡大多数海域压根没有四百海里宽,这样两国的经济区就出现重叠,争端就不可避免出现了。

过去我们在电视上就曾经看到过这样的新闻:美国海岸警卫队扣押俄方船只,说他们越界捕鱼,不过这些事件大多数以双方协商处理结束。

俄罗斯与美国作为全球数一数二的军事大国,又都拥有数量庞大的核武库,双方都有维护世界和平的义务,在处理两国关系和地区争端的时候,应该加强对话,采取更加建设性的态度,这样对两国人民、进而对全世界来说,也都是好事。


历来现实


俄罗斯东部距离美国的阿拉斯加只有一个白令海峡,为什么两国在这里没有军事摩擦?

世界第一大国美国的国土面积大约是900多万平方公里,而阿拉斯加就占了170多万平方公里,但阿拉斯加并不是像我们所知道的一直都是美国的领土,它是被俄罗斯以720万美元的价格卖给美国的,虽说俄罗斯是国土第一大国,但一个大国真的就缺那么几百万吗?就那么看不起那接近200万平方公里的土地吗? 俄罗斯领导人当然不傻,最起码在那个时候肯定不傻。


首先,那时候的阿拉斯加肯定没有像现在开发的那么充分,也不是俄罗斯的资源局,它只是一个非常寒冷的绝地,居住的人非常少,而且还给俄罗斯带来了很多的危险麻烦。欧洲战争爆发后,俄国对阿拉斯加的控制就大大减少,就趁机被其他国家的捕鱼人和毛皮商人创造了机会,不光抢夺俄国商人的利益还带来了一些管理问题。

克里米亚战争的爆发,作为战败国的俄国本就已经非常害怕了,而他害怕的人——英国,恰好还在和阿拉斯加接壤的地方有殖民地,原本就带不了多少利益如今又带来许多担心,俄国就想把它处理掉,而精明的商人美国来了,所以俄国几乎连价都没抬就把阿拉斯加卖了。 阿拉斯加已经归美国,但邻居还会拌嘴呢,有渊源又挨着的两个大火就算打不起来也不会安分,俄罗斯和美国近年来虽然没有什么大的军事战争但冲突还是免不了的。


因为白令海峡和和阿拉斯加确实纬度比较高,人员不太活跃。但地广人稀的地方是演练军事的好地方,而对于隔海相望的两个国家来说荷枪荷弹的出来可不是小事。美国曾经举办过一场名为红旗——阿拉斯加的军事演练,坦克飞机整日在你国家的边境来回路过,而且开坦克开飞机的还是你的死对头,你作何感想?这也许也就是那段军事演练时间俄罗斯的真实想法了。 不久,美国的军事演练终于过去了,但俄罗斯心里过不去了,毕竟俄罗斯也是一个大国,虽然近来国家的经济发展态势不是很良好,但俗话说不争馒头争口气,怎么说普京也是一个响当当的硬汉,即使在囊中羞涩的情况下还是派了一艘核潜艇和核动力巡航舰去阿拉斯加附近转了一圈,还煞有其事的发射了一个造价很高的导弹。


不过,钱当然没有白花,也给美国佬吓了一跳。 两个国家都是拥有核武器的国家,自从核武器的实力在日本展现了一下以后给所有人都留下了阴影,所以俄罗斯和美国也都是在边境加强了部署。生怕一个不注意,对方擦枪走火。 国家之间的交往就是如此,尤其是有一些利益纠纷的国家,该有的防范不能少,但也不能总随便挑逗别人,引火上身就不好了。


小镇月明




白令海峡,在俄罗斯最东边,在美国最西边。

一个海峡,两岸是军事实力最强的两个国家,即使如此,这两个国家也没有为此发生过大的摩擦。看起来,这不符合一般的发展规律,人家为了领土争端,打得你死我活,这两巨人竟然相安无事。

虽然美俄两国之间只有一条白令海峡,但领土没有争端



说起白令海峡,就不得不说海峡东岸的阿拉斯加了,这是美国的国土,不过曾经是沙俄的领土。这到底怎么回事呢?是美国强行霸占的吗?非也非也。

在1867年,沙皇将阿拉斯加以720万美元的价格卖给了美国,从此阿拉斯加归了美国。时至今日,美国人对那时的政府竖起了大拇指,而俄罗斯人对当时的沙皇非常鄙夷,因为那么大的地盘竟然才要了那么点钱。其实,以当时人的眼光,可能会觉得这笔交易还可以,因为一大片无人区,俄国人没办法管理,卖出去换点钱岂不更好?



正是因为阿拉斯加的所有权很清晰,所以美俄之间没有领土纠纷。但中间的海域,按理来说离岸200海里的海域属于该国,但白令海峡无法满足这个要求,达不到400海里以上,最窄处只有47海里左右,如果都要控制到200海里,那么就控制到对岸了,于是两国直接从中间划分了。

其实,说美俄两国在此处一点摩擦都没有,也有点不符合事实,小摩擦还是有的。

美俄两国在白令海峡的小摩擦



美俄两国在白令海峡的小摩擦,一是因为领空权互相有摩擦,按理来说,领地和领海上空垂直100公里的区域都等同于当事国的管辖范围,但美国飞机执勤时常常一不小心就过线了,此时的俄罗斯战机不甘示弱,勇敢地在空中对垒美国,在用实际行动告诉对方:这是老子的地方,走远点!大多情况下,美国飞机一看俄罗斯飞机伴随着飞起,大多会知趣地飞回自己的领空。

除了飞机之间的小摩擦,双方在白令海峡的演习,也展示着双方对主权的重视。美国曾经在白令海峡亮肌肉,进行各种演习,俄罗斯自然不甘示弱,在美国演习后,第一时间也展开在白令海峡的演习,通过演习,俄罗斯仿佛在说:老子不怕你,想要打仗,随时奉陪。

围绕白令海峡,目前双方没有大的摩擦,那些小摩擦也没有发展成为武装对抗。

美苏曾经差点合作,但因各种原因最后作罢



关于白令海峡,苏联曾经提出在两岸建立公园,毕竟两岸的土地上野生动物不少,只是处于各种原因没有成行。

最近一些年,有人提出建跨海大桥,一旦建成,全球可以完成整体的陆路连接。因为两岸的基础设施较差,特别是俄罗斯境内,基础建设差得一塌糊涂,再加上美国并没有完全同意,因此这跨海大桥也暂时搁浅了,但未来被开发的概率还是很高。

白令海峡,不仅是美俄两国间的分割海峡,同时也是北冰洋和太平洋的重要连接海峡,这对于全球海平面的变化是有着非常重要的调节作用。



综合来看,白令海峡没有给美俄两国造成大的摩擦,主要原因还是领土划分非常清晰,没有所谓的领土争端。


蓝风破晓


俄罗斯东北部地广人稀,还没有被开发利用经济发展相对比较落后。在白令海峡隔海相望的是美国阿拉斯加半岛,是美国从俄罗斯沙皇时期购得,白令海峽全长60多公里,平均宽度35一80公里,由于全球气候变暖,白令海峽成为越来越重要的国际航运通道。

那么,美国和俄罗斯在白令海峡区域,产生军事摩擦是很好的战场,不会影响世界其它国家,何乐而不为呢。其实不然,美俄之间在这一区域发生各种形式的战争不符合双方利益。俄罗斯发展经济的重点在欧洲,人口和工业基础主要集中在欧洲方向,军事布署的重点也在欧洲方向。

而欧洲是美国政治经济发展的重要支柱和战略盟友,遏制俄罗斯的经济发展美国必须舍近求远,与俄罗斯在欧洲方向中东地区进行政治经济军事外交的战略博弈,因为欧洲是美国发展经济,扩大武器销售的重要地区,中东是世界能源主区域,在这两个地区与俄罗斯博弈符合美国的战略利益。

俄罗斯轰炸机经常出现在阿拉斯加海域,美国总会以F22隐形战机伴飞,美国不会与俄罗斯在白令海峽流域发生激烈的冲突,美国更不会将战场引向美国本土。炸毁别的国家美国感觉天经地义,炸毁美国自己美国舍不得。

谢谢各位





快乐老张


白令海峡的地理位置非常特殊,位于俄罗斯与美国阿拉斯加州之间,最窄的地方只有大约37千米。是连接太平洋跟北冰洋的水上通道,同时也被认作为美国和俄罗斯这两个世界大国的分界线,即两国的海上边境。

两国的确没有在此爆发过武装冲突,但摩擦还是有的,远的不说,最近几年,互相叫板的活动可没少发生。

比如,下图这类的新闻。

还有去年底,美国在阿拉斯加举行了代号为“红旗-阿拉斯加”的多国联合军演,这次军演分为敌我双方,进行了实战模拟演习,主要包括空中拦截、紧急目标攻击和近距离航空支援等项目。很明显,“假想敌”就是对岸的俄罗斯。

俄军这边,马上跟进,动用了“彼得大帝”号核动力导弹巡洋舰和一艘核潜艇在白令海峡举行海上军事演习,并发射导弹,也搞得惊天动地的。早在当年9月,俄罗斯还曾派出两架图-95战略轰炸机,抵近美国阿拉斯加。针对这两次巡航,美军马上出动了F-22战机进行紧逼监视。

在美国眼中,阿拉斯加是东北亚地区对峙俄罗斯的第一道防线,冷战时期就设立了埃尔门多夫空军基地和埃尔森空军基地,不仅部署了美国军方最先进的F-22战斗机,还有大量F-16战斗机、E-3预警机来对付俄罗斯。

不过,虽然白令海峡的战略位置如此重要,但是美俄在这里发生摩擦的次数,却相对少于黑海和波罗的海。

首先看,当今的美俄较量,并非占地盘,而是控制势力范围。而白令海峡两边直接就是美俄两国的领土,如生军事冲突,可不是类似叙利亚内战这种“代理人”战争,或者争夺在黑海、波罗的海势力范围那么简单了,白令海峡是双方领土的交界点,无论是有意还是无意,一旦出现了什么过激的行为,极有可能会造成对对方主权领土的侵略行为,必须考虑到严重的后果。这点,从苏联时代起,这两个核大国就已经达成了战略默契。

因此,我们往往可以观察到,当美俄之间的博弈是以代理人方式进行的时候,两国就会非常较真,实打实的折腾。但当美俄两国直接面对面的时候,双方反而更容易平静下来,尽量的保持了理性与克制。在诸如战斗机互相驱逐,军舰对峙等摩擦的情形下,从未冲动过,充其量就是拉出来个军演壮壮声势,表明自己不是好惹的。

其次,围绕白令海峡的最频繁的争端并非两国的政治、军事上的较量,而是——越界捕鱼问题。在渔业资源方面,美俄两国在渔业经济区和渔业配给补偿问题上一直存在冲突。1976年,美国率先颁布了《渔业资源保护和渔业管理法》,将本国渔业经济区由沿海12海里扩大至200海里。没多久,苏联也赶紧出台法律,效仿美国,将本国渔业经济区扩大至200海里。这么一整,两国各自声称的“渔业经济区”在白令海峡地区出现了大面积的重叠。结果从次年起,两国就开始展开谈判,谈的还算心平气和,而且,非常有耐心,从苏联时代,一直谈到了俄罗斯,到现在还没个正式的说法。于是,咱们偶尔会在电视上看到“美国海岸警卫队以俄罗斯渔船越过白令海峡的捕鱼界限为由,扣留俄船”的新闻。

不过,出于国家长远利益考虑,两国在政治军事博弈的同时也在积极开展环境资源方面的合作,两国作为北极理事会主要成员,通过其常设的自然和社会科学工作组的研究,已成功地推动了在白令海峡地区的诸多科学合作。甚至,还有消息传出,俄美加三国计划投资120亿美元,修建白令海峡海底隧道,预计2030年竣工。
据说,一旦公示,咱们中资公司还会去应标,毕竟,中国搞过类似的工程——青藏铁路干线也有500多公里的永久冻土地段,都被成功的克服了。如果这消息属实,一旦隧道完工后,意味着,咱们将来还真有可能坐火车从北京出发,过境白令海峡,直达到美国纽约。


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大学军事理论教师


首先我们需要先了解一下“军事摩擦”的界定,即双方因利害矛盾而引发的小规模武装冲突!如果以此为衡量标准,那美俄近年来在白令海峡一带确实没有发生过军事摩擦。但不代表两国对此没有争端、矛盾。

众所周知,在白令海峡的两边分别是俄罗斯和美国;虽然该海峡的最窄处为三十七公里,但美俄领土最近距离仅为3.8公里,也就是位于海峡正中线的大代奥米德岛(俄)和小代奥米德岛(美)。

从地理位置上来看,因为白令海峡沟通着北冰洋和太平洋,所以战略位置极其重要;也是自冷战时期,这一地区就成为了美苏对抗的前沿阵地之一,双方的军事摩擦也时有上演:如1955年,美军“海王星”巡逻机在白令海被苏联击落。

所以从这一地区美俄(苏)的博弈历程可以将其划分为三个阶段:冷战时期达到顶峰、冷战结束初期应大国关系的缓和也随之缓和、再到现在国际格局新秩序下的卷土重来。

不过,相比冷战时期随时可能爆发的擦枪走火,美俄如今在白令海峡的对抗程度已有了明显的克制,充其量就是己方军事飞机进入对方防空识别区!而且需要注意的是:一般都是俄罗斯主动。

比如去年4月,俄军2架图-95战略轰炸机穿越白令海峡进入美阿拉斯加防空识别区,美方随即起飞F-22拦截;同年5月,又是2架图-95外带2架苏-35故技重施遭到美军拦截!而俄罗斯之所以如此频繁的试探或者说挑衅美国,主要还是因为以白令海峡为起点的北极地区在俄战略框架中占比太重。

对于美国而言,白令海峡和北极地区固然重要,但相比整体布局的全球战略又明显次之。不过,美国也不会轻易因大弃小,毕竟北极不仅拥有丰富的天然资源,而且也是联合欧洲外部包抄围堵俄罗斯的重要路线。

我是军武最前哨!


军武最前哨


说到阿拉斯加州,还不得不说美国当年稳赚不赔的买卖。阿拉斯加州在1867年3月30日被美国以720万美元的白菜价从俄罗斯帝国购得,1959年1月3日正式成为美国第49州,这也让美国和俄罗斯之间只相距一个白令海峡。美国和俄罗斯经常在其他地方发生军事摩擦,唯独这一遥海相望的地域很少发生军事摩擦。

要说军事接触也有,今年5月底,俄罗斯4架战机两拨次进入到美国阿拉斯加州防空识别区,美军随机派出先进的F-22升空拦截,另还有北美防空司令部的E-3预警机实施全程监视。俄罗斯始终没有触动美国的底线,那就是一直在国际空域飞行,并没有进入美国领空。一旦军机不慎进入他国领空,意味着侵略行为,发生军事冲突是不可避免的。

【▲图-95和F-22同框(图片来源:网络)】

正是美俄都知道双方离得太近了,一不小心军舰、战机不慎进入对付领海或领空,那就得真正打起来,谁都没有办法承担这一后果。所以双方都谨小慎微的减少在这一地区对对方进行领域进行抵近,俄罗斯之所以时不时派出军机进行抵近,也是因为美国在其东部搞动作,不得不进行必要的回应。

【▲阿拉斯加防空识别区(图片来源:网络)】

反观另一个方向,美舰机经常到黑海海域溜达,俄罗斯也派出相应的舰机进行监视。美国此举有两方面原因:一是给该地区盟友撑腰,二是扰乱该地区的局势。挑拨该地区盟友和俄罗斯的紧张关系,告诉盟友该买武器装备,这样才有底气;除美国和周边的局势外,其他地区越乱对美国越有利,强大的军事力量,背地里支持一方尽收各种红利,各种资源、买卖武器都有利益可得。

【▲美俄空军RC-135侦察机、苏-27在波罗的海上空一度相距只有1.5米(图片来源:网络)】

围堵、威慑对双方来说固然重要,但是也不至于把战火烧到自家门口。在国家利益和国家战略面前,国家的安全才是最重要的。其实军事大国都表现得很克制,可不像有些国家一点就燃。


军见


军事摩擦也可以理解为军事冲突,不管是在苏联时期,还是在冷战结束以后,美俄都未爆发过直接的军事冲突,这是美俄两国的底线,因为爆发直接的军事摩擦和冲突,对两个核大国来说更本没有什么好处。

美国和俄罗斯虽然隔着一个只有几十公里宽的白令海峡,但是这一地区比较荒凉,两侧基本上都是无人区,白令海峡一年的通航时间也比较短,航道经济价值不高,两国没必要争夺白令海峡的控制权。但是,两国的飞机巡航经常光顾这一地区,我们经常见到美俄军机在白令海峡上空伴飞的奇妙现象,比如俄罗斯的战斗机或运输机飞临这一地区,那么美国的战机就会起飞拦截或驱赶,两国也比较默契,跟踪一段时间离开了也就各自回去了。

美俄主要对抗的地区在欧洲部分,俄罗斯主要的军力部署也在欧洲部分,以美国为首的北约通过不断地东扩,来挤压俄罗斯的生存空间,现在北约的东部边界已经推进到乌克兰、格鲁吉亚一带。以美国为首的西方国家主要通过经济制裁和军事围堵来打压俄罗斯,但是不会与俄罗斯爆发直接的军事冲突。

所以不但在白令海峡美俄不会爆发直接的军事摩擦,就是在欧洲和叙利亚,美俄也不会爆发直接的军事冲突,这是两国的底线。但是,美国和北约对俄罗斯的围堵和制裁就令俄罗斯很是头疼,比如美国和北约通过介入乌克兰局势,引起俄罗斯和乌克兰之间局势紧张和爆发领土争端问题,这就是美国的高明之处,不用一枪一炮就让俄罗斯陷入被动。但是俄罗斯由于实力比美国弱的多,反而拿美国没什么办法,这就是大国博弈的结果。


铭苏先生



苏联/俄罗斯远东地区由于地域广阔、人迹罕至,没有被大规模开发,显得非常神秘!早年间技术不发达也没有航空器,要想摸清这个地方仅靠人力是难以实现的。但是,二战以后由于技术的发展,可以通过航空手段对这些地方进行航空侦察,当时世界已经处于冷战的边缘,美国对苏联远东地区,特别是:勘察加半岛、海参崴、库页岛这些苏联远东地区军事部署情况非常感兴趣,从1945年5月二战没有结束的时候就开始派远程飞机对上述地方进行侦察!
比如:B29战略轰炸机我们都很熟悉,但是B29不单单是轰炸机,将其炸弹舱进行改造就成为航空照相侦察舱和电子侦听舱,上面图片里就是用B29改造的RB–29战略侦察机和12名机组乘员……这些飞机经常从美国的阿拉斯加或者阿留申群岛机场起飞利用航程远的优势侦察苏联远东地区,根据未经美苏官方为证实的消息RB–29至少有两架被“远东苏军”击落(甚至有一架1950年窜犯至长江口被我军击落)!

到了喷气机时代,美军的高空侦察机对苏联远东地区的侦察就更加频繁了,机型从RB–57D、U2、SR–71、RC–135…等等大型专业侦察机频频出现!甚至动用民航客机以偏离航线为由对苏联进行侦察,最著名的一次就是“大韩民国航空”的007号波音747客机,在“库页岛”西南海域被苏联苏–17战斗机击落!机上包括机组269人全部遇难……而这件事情到现在也没有一个最终结果,但外界普遍认为是,美军在这架747上安装了电子侦听设备利用民航客机做掩护对“海参崴基地”监听。
这张F22拦截“熊

”已经成为经典,美国对苏/俄侦察,那么对方也会“来而不往”!“熊”也经常出没于阿拉斯加、阿留申……。

总之,美国对苏联和现在的俄罗斯远东地区的侦察、袭扰活动一直没有停止!这种侦察与反侦察的“猫捉老鼠”的游戏肯定要“擦枪走火”的!但是,两国军方和政府都管控这类消息的“溢出”,就是害怕这类消息出现以后国内“群情激奋”!对政府形成压力,到时候处理不好就“骑虎难下了”,所以这种事都是偷偷摸摸的你打我一拳,、我还你一脚,这次吃亏下次找回来!让对方知道厉害也就得了,没有必要大肆宣传,都要给对方留面子!所以,美/苏(俄)之在远东的较量外界知道的不多!而非他们之间没有“暗战”。


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