军武视界
开战斗机当然不需要钥匙，事实上，光是战斗机的启动就是一个能把人头疼死的问题。不需要钥匙也能确保防盗。
在开战斗机之前，首先是地勤要做好战斗机的起飞准备。包括但不限于，对战斗机进行全面检查，尤其是各种电气设备，要确保无故障。其次要给战斗机添加燃料，安装减速伞等设备，还要与飞行员确认飞行任务书，为飞行员登机做好准备。如果需要挂载武器，还需要用专门的车辆设备给战斗机加氮气、给挂架通电并挂载弹药。总之，一个人是不可能在短时间内完成战斗机的前期准备工作的。
当飞行员登机之后，首先地勤要撤走周围的车辆和人员，其次飞行员要使用EPU等设备，按照顺序按下数十个按钮，才能确保启动发动机。启动发动机后，还要检查襟翼、尾舵等气动舵面能否正常工作，检查仪表能否正常工作。
完成检查后，飞行员将会关闭舱门，系好安全带，戴好头盔，向地勤示意做好了准备，随后，由地勤使用拖车或者飞行员自己将飞机开到起飞位置。到达起飞位置之后，飞行员还要向塔台报告自己的起飞任务，确定起飞时间和起飞航线。待接到塔台的允许起飞的回复之后，才能够起飞。
总而言之，战斗机的起飞是一项非常复杂的工作，不同的战斗机启动方式也不尽相同。比如早期的米格21战斗机就没法冷启动，而F15战斗机却可以。因此，开战斗机根本不需要钥匙。
最后，飞行员在高过载下，像钥匙这样的尖锐物体，属于高度危险物，根本不会允许飞行员带上天。
区域拒止
作者教你开战斗机！！！
开战斗机是不用钥匙的，你也不用配了，因为战斗机不是汽车，有一把机械钥匙或者电子钥匙，插上之后按下一键启动就可以开走了，战斗机是一个非常复杂的机器，必须要等一切准备妥当才可以开动。
第一步是地面工作，首先你要给飞机加油、加氧气、加润滑油和液压油，装减速伞等等。一切准备就绪后就可以了。这时候你需要拔掉座舱保险销，然后准备一把梯子爬进座舱，进去后你可能发现不太懂怎么才能开动这个飞机。我可以稍微教你开战斗机的过程，大部分的喷气式战斗机基本都是这样，可以参考一下。
第二步是舱内工作，当你坐进战斗机的座舱，面对着一大堆按钮，屏幕和操纵杆，可能一时茫然无从下手，不过不要紧，我来教你。
首先穿戴好相关设备，如抗压服，氧气面罩和智能头盔等，系好安全带并拔掉弹射座椅的保险销。注意别拔错了，座椅中间那个红色大拉环，一旦拔错你就上天了。
然后按一下操作台右侧一个独立的按钮启动飞机电门，当然如果你有地面人员帮助的话可以接通电瓶，这样的话飞机自身的电量得以保存可以在空中发生危险时救你的命
接着依次打开通信系统、导航系统、燃油系统、供养系统、环控系统、操纵系统、航电系统、火控系统、灯光控制系统、发动机控制系统、飞行控制系统等十数个电门
之后检查飞机的各项系统数据是否正常，检查主副机翼，水平尾翼，垂直尾翼，发动机和起落架是否正常
然后调整正确的坐姿，身体和头部贴紧座椅
如果一切都没问题，那么就可以开始起飞了，让人帮你拿掉梯子和挡轮，关闭座舱盖
左手是油门，右手是操纵杆，脚下是方向舵。
左手手握油门，往前推是给油；右手手握操纵杆（四代半或五代机），松开刹车开始滑跑，当显示屏上的时速超过300km/h的时候，就可以右手往后拉操纵杆了（往前是下降，往后是拉升），不过注意别拉的太狠，以免飞机倒扣过来
学会以上这些大概就能开一些战斗机，至于开上天怎么做超机动和发射导弹机炮之类的就还是别学了，毕竟也没那个机会。
当然对于飞行员来说，会开一种战斗机，其他的战斗机稍加学习就可以驾驶。毕竟很多东西都是想通的，普通人还是算了吧。看都看不懂。
开战斗机不需要钥匙，一般飞行员在离开后，机务人员会检查好，然后盖上机舱盖，打上铅封，用来查看是否被别人动过，然后就交由执勤的士兵24小时看护。
当飞行员开飞机时，机务人员会打开铅封，撤去蒙布，接上电源，充氧气，加油，然后再由飞行员检查一遍，佩戴好相关装备，什么耳机面罩，检查确认无误，通信系统完好，打开发动机启动电门，才能关闭机舱盖，然后向塔台报告，准备滑出。
其实飞机飞上天有一套很复杂的准备工作，不会开的根本开不起来，就算是有钥匙也没用。 进入驾驶舱后，直接拨动右上角的红按钮飞机就可以启动了。然后剩下的事情就是将飞机开走了，开走战斗机就是那么简单的事情，但进入驾驶舱恐怕很难。战斗机的驾驶舱是物理性隔离区域，要进去得经过护栏、监视摄像机等的阻挠才可以真正的进入驾驶舱。同时，现代战斗机貌似看起来是一个驾驶员在开飞机，其实每架战斗机都是一个团队共同在开，地面的地勤支持、空中管制导航都会参与到战斗机的“驾驶”中，否则即便是将战斗机开离了跑道也很难将战斗机开出很远的距离。
我是时代兵器，喜欢我的回答请关注我，谢谢！
时代兵器
骑摩托车有摩托车钥匙，开小汽车有小汽车钥匙，蹬个自行车也会有把自行车钥匙，当然共享经济时代，这个钥匙也更加智能化，“滴滴”两声可能就自动解锁了。交通工具的钥匙和自家门钥匙的功能也无差别，自然是为了防盗，否则谁喜欢多出的这个“开锁”的步骤。那么开战斗机！需要钥匙吗？
这个问题其实可以这么问：偷战斗机，需要钥匙吗？（不需要，你也不用配了）
钥匙对汽车而言，有两个主要作用，打开车门和启动汽车，而这两个作用，在战斗机身上都是不存在的。
就说战斗机座舱盖吧，战斗机飞行后，机务人员做完机务检查，就会盖上座舱盖，然后盖上蒙布，打上铅封，不存在上锁的说法。之所以打铅封，是防止别人动飞机，然后飞机就交给持枪的战士警卫了。每天24小时，飞机周边都是有持枪战士保护的，所以一般人靠近不了战机，除非是战斗机的维护人员。
至于启动战斗机并行成功起飞，那就更是一个复杂的流程了。大体上有8个步骤：
1、解除飞机在地面的一切安全防护措施，并且接通电源。飞机在地面会有严格的防护，各个关键部位如起落架、座舱、导弹都有保险销、防护套，不取下来根本上不了天。
2、架梯子爬进座舱，穿戴好各种安全带。将自己牢牢固定在座椅上，然后拔掉弹射座椅的保险销。。
3、接通飞机的电源系统。
4、打开飞机的平显、下显，接着依次打开数十个电门。分别接通飞机的导航系统，通信系统，飞控系统，发动机控制系统。
5、启动APU（辅助动力装置）后再启动发动机。
6、启动好之后检查一切良好，让人帮助取下梯子，拿掉轮档，拔掉电源。
7、松开刹车，滑行。左手是油门，右手是驾驶杆，脚下是方向舵。
8、推油门到最大，等到飞机达到一定速度，向后拉操纵杆，飞机就飞起来了。但注意别拉的太狠，小心倒扣过来。
看明白了吗，先不说是启动APU和发动机是个多麻烦的事情，进到驾驶舱后的两眼一抹黑，就会让你立刻对战斗机飞行员这个职业，有个重新的认识。所以说，开战斗机，需要钥匙吗？不需要。
至于说被偷？战斗机的管理有多严格不必多说吧，每架战斗机有不少于两人来专门负责，加上军用机场戒备森严，战斗机可以在没有任何钥匙或锁的情况下也能保证绝对安全。即使真的有人能潜入机场，盗取战斗机（特工大片），可能更需要的是一个梯子。
当然，早期的飞机（客机），的确有需要钥匙启动的，且这些钥匙也仅仅是为了起到接通电路的作用，并不能起到防盗的作用。
国产运五，它的钥匙熟悉不熟悉？意不意外？惊不惊喜？
上飞机前需要吃饱饭，因为摇Z形摇把非常吃力的。
电影局中局
战斗机和我们平时的汽车不是一个原理，战斗机是没有钥匙控制的，不过战斗机启动比汽车要复杂多了，给你也开不走！
看看这幅图片。这是战斗机上的仪表盘，是不是已经懵逼了。
其实飞行员要驾驶战斗机升空，要进行接受飞机，登机，穿伞，拔保险，打开总电门通电检查各系统是否正常，电台波道调好等待塔台开车命令。启动时步骤，关闭地平仪等相关电门开关，打开油泵等相关电门开关，脚蹲平，手握刹。按启动按钮等启动成功拔电源，打开相关电门开关，关闭座舱盖。可以滑行上跑道计时起飞了。
以上这些是飞行员起飞的步骤，除了飞行员自身以外，还离不开地勤人员的配合，比如战斗机解除安全开关、战斗机加油、充电、帮助你登上飞机等等一系列动作。
所以战斗机根本就没必要配备钥匙，现在地面装甲车坦克之类的都没有必要钥匙启动。
但一些民航客机或者私人飞机上面都会配备钥匙，它们的作用或者是防盗或者是开启电源。
这是私人飞机上的钥匙
量子聊军武
确切地说，飞机需要钥匙的。钥匙的唯一功能就是打开驾驶舱的门。启动飞机,需要技术人员带电电气连接的电池在飞机上,于是飞行员可以自己启动APU(一种飞机的小型引擎)。飞机的APU可以发电,提供飞机发射功率和空调、灯光和其他设备。如果你想偷飞机，光有钥匙是没用的。要启动飞机，当然要钥匙，但是这种钥匙不同于机动车钥匙的，这里的钥匙是打开机舱，飞机控制系统其实不需要钥匙。
飞机:飞机是在大气层中飞行的比空气重的飞机，由推动或拉向前的动力装置驱动，并由机身的固定翼驱动以产生升力。它是一种固定翼飞机，也是最常见的一种。另一种固定翼飞机是滑翔机。飞机可以根据使用的发动机类型分为喷气式飞机和螺旋桨飞机。20世纪初，美国的莱特兄弟为世界飞机发展做出了重大贡献。
1903年，进行了第一次飞行，飞行者1号，被成功建造和测试。因此，他们在1909年获得了美国国会的荣誉奖章。同年，他们创办了莱特飞机公司。自从飞机发明以来，飞机日益成为现代文明不可或缺的交通工具。它深刻地改变和影响着人们的生活。
这个问题区分了一些私人飞机和商务飞机，如塞斯纳飞机、奖状飞机、小型飞机的私人使用，其一般使用的是活塞发动机，需要较少的地面设备，机场停车也小，管理不规范。此外，在启动发动机不需要地面设备，由一架飞机的电池供电，发电机可以就启动一架飞机情况下，从管理和安全角度考虑飞机不需要钥匙。由于为大部分公司配备的飞机，停在相对完善的机场，通常都有保安(比如中国机场有较多武警，或者机场有护卫队)，所以不需要加一层带有钥匙的保险。当然，在一些富有的外国人使用的大型喷气式飞机，这些私人的飞机在使用时，或锁上发动机的主门以防止被别人使用。
紫龙防务观察
当然不会的啦，开战斗机是不需要钥匙这种凡夫俗物的，又不是自己的三蹦子，开到哪停到哪，而且还会随时被路边的有心人盯上，要么整辆车被偷走，要么是给你偷点啥零部件。
一般战斗机都是停放在军事基地里，都有专门的看守人员二十四小时看守，一般人基地门都进不去，更不用说去偷了，所以钥匙有没有倒没关系，当然，如果有人说没钥匙那不是更方便有人偷吗？
想法没错，但是能进到这里的，还得能政审通过，具体内容我就不发了，就算是通过了，你哪天想要在这里偷摸开飞机，估计飞机场都还没离开，已经有无数人在飞机下面磨刀霍霍准备收拾你了。
为什么这么说？因为飞机不是一键启动，它是一个比较复杂的机器，需要一系列的准备工作才能起飞，起飞前的准备工作需要地勤人员配合，比如先解开铅封，这个是识别有没有人动过飞机，搭梯子（因为有的飞机没有登机梯，需要地勤人员帮忙搭梯子），取梯子，解除保险销，加油加氧等，没有地勤人员，这飞机还真的不那么好开。
风云一点通
作为武器系统，战斗机是不需要钥匙启动的。
若有钥匙的话，那么在战时钥匙丢失恐怕会延误战机，设计师两害相权取其轻。
目前启动战斗是靠地面人员和飞行员相配合。给相应的系统预热，移除保险销都是地勤人员的工作，而在战斗机机舱内的驾驶员则依据操作手册开启APU、打开供电设备、启动发动机并进行各种起飞前的系统测试。
对于战斗机中的飞行员来说，战斗机就是属于进入机舱既已就绪的设备。并不需要再依靠钥匙做原始的身份验证。
而对于战斗机的安全保全工作则会交给机场内的保卫人员，因此闲杂人等也不会靠近的了战斗机。
题外：对于一些小飞机和轻型飞机，往往存在于安保不严格的机场中，例如低等级民用机场或者乡村土路机场。在这种没有安保环境下的停机坪上的小飞机还是有钥匙的。
而且启动飞机同样需要用钥匙打火，基本上就如同开汽车一般，但这样的现象是少数。
军武数据库
在我们的日常生活中，诸如汽车、摩托车等运载工具都需要钥匙启动才能运行；那么，战斗机会用到类似钥匙的东西吗？这确实是一个相对冷门的知识点，我们不妨一起来看看。
就当前各国军队中服役的各型战斗机而言，基本都没有“启动用钥匙”这个概念，包括打开战斗机舱盖都不需要特殊的步骤；你只要一把辅助的梯子就能坐到战斗机的驾驶舱中。
那么，战斗机如此昂贵、机密的装备为什么不设置锁和钥匙呢？原因其实很简单。首先，战斗机一般都是停放在安保措施十分严格的军事基地内，外人想要潜入图谋不轨的可能性微乎其微。
其次，战斗机不同于日常生活中的汽车、摩托车，它的操作系统不仅复杂而且精密，如果没有接受过战斗机驾驶训练的人，即便是坐在驾驶舱中也不知道从何下手。
再次，战斗机属于作战类武器，因此要高度配合战争的突发性和及时性；试想如果设置了钥匙开启功能，一旦突发紧急情况却找不到钥匙，或者保管钥匙的人心怀不轨从中作梗，岂不是会贻误战机。
所以说，综合战斗机自身所具备的一些特殊属性，它的启动根本不需用到钥匙。而且也不会设置类似驾驶员识别的系统，因为飞行员在战争中存在阵亡的可能，因此战斗机的驾驶员也不是固定的。
我是军武最前哨！
军武最前哨
战机启动不需要钥匙，全球没有使用钥匙方可启动战机的先例。
原因在于战斗机操纵越简单越好，它的第一道程序应该是掀开电源开关，加油加压加氧，启动无线电设备，请求地面指挥塔台请求起飞，然后打开APU启动电机，运转后带动涡扇发动机工作，松开刹车，推动油门滑行，拉动操纵杆起飞，这是大致一遍活，有几十个操作方可完成起飞过程，已经够麻烦的了，配把钥匙只会更繁琐，也无必要。它使用的原则，越简单越好，尽可能不致把简单的问题复杂化。
开飞机与开汽车不一样，地面车辆需要钥匙来管控，也为了安全需要，而飞机在地面停放时看守森严，战机起飞前要加电加油加氧等，不是说开走即可起飞，离开了地面保障和维护，飞行员根本玩不转，所以不存在安全问题。
看完这些，大概你会有个基本了解。
魂舞大漠
不需要，因为战斗机并不是单一的个体，而是一个配套成体系的战斗系统，根本不是一个人就能随便开的，作为一种极精密的作战兵器，战斗机是不可能做到跟普通的汽车那样随时随地一插钥匙就能启动的，在起飞之前必须做好各项准备，以保证战斗机在空中时不会出现，不然你以为为什么机场需要那么多的地勤？这些地勤人员的主要任务就是在战机起飞前把它们“照顾得好好的”，调整到“最佳状态”，该通电的通电、该加装武器的加装武器，如果没有了地勤人员的帮忙、没有地面通信部门的指挥和协助，你真以为靠飞行员一个人就能把飞机开起来？
先不说其他，就看上图，我用红圈圈起来的登机梯，我就问一句：如果地勤不事先把梯子给搬过来架好，飞行员怎么上飞机？是想爬上去还是想靠着肉身飞上去？明显都不具备可行性。所以，战斗机根本用不着钥匙，大家想想，钥匙是干嘛的？用来开锁的，那锁又是干嘛的？用来防盗的，战斗机需要防盗么？基本上不需要，先不说机场戒备森严，不存在战机被盗的可能性，即使真的被你躲过了层层警戒，成功靠近了战斗机，然后才发现自己连战机都上不去？因此，这样一来，不管是给战机的启动系统配上钥匙点火功能，还是直接在外舱门配上钥匙，都明显是多此一举！
既然说到了战斗机的舱门，我们就来看看战机是如何打开座舱盖的？需不需要钥匙？上图是“飞豹”战斗机的机头部分截图，图中我框起来的部分就是用来打开战机座舱盖的“开关”，你叫他开舱手柄、开舱按钮都行，上面是带有刻度线的，通过这个“开关”就能直接把战机的座舱盖打开，根本用不着钥匙，而且，为了爆炸战机的起飞的效率，其座舱通常会由地勤提前帮忙打开，飞行员直接进去启动战斗机就行了！
而且战机的启动也没有想象的那么简单，还是那句话，不是一个人能搞定的，需要地勤的帮助，启动步骤大致如下：
