车友孙先生反应，自己的车子是13年天籁，行驶中故障灯亮，在低速行驶时有明显的顿挫感，每次加速车身就有严重的抖动现象，踩刹车也会抖动。发动机空转且不升档。
尤其尤其是每次车速表到了60的时候，发动机转速表就会油特别明显的往上飘一下，这个问题最明显。而且说这个故障从出现很轻微到现在比较严重已经持续快一个月了，而且是非常明显的加重，所以今天赶紧开过来，让我们检查检查。
这个是车子连接电脑后查到的故障，其实报这个故障就是基本上可以确定这个车子的液力变矩器有问题，轻者会在低速抖动，比较严重的时候就会出现加油直接憋熄火（类似于我们手动挡离合器放的太快，结合过早，导致的熄火）其他机械问题没有达到报码的阈值，所以只能靠试车去确定。
前台已经沟通好了维修方案，单子下下来，我们就负责把变速箱拆解开来开始维修。
开始解体，已经放在旁边"流血"的那个就是液力变矩器，就是前面那个故障码的主要原因，那个东西需要用切割机切开，更换里面的所致离合器片，当然，严重到一定地步就需要直接更换了。
小胖师傅在我们车间是个好孩子，勤勤恳恳已经干了快4年了，而且主修CVT（基本上就是奥迪和日产），对于这款变速箱他已经是庖丁解牛一般，手起刀落，轻轻松松接解体了。
只要是机械就会有磨损，虽然车主是个很细致的人，平时换油已经很及时了，但是还是可以看到里面的油泥有很多，大家注意看。
把阀体拿出来，这个别看他体积小，却是变速箱上最贵的配件了，
拆解维修的意义往往会有一些"意外发现"，有时候我们在拆解过程中会发些一些配件其实也许和我们试车检测到的故障没有一点关系，但是如果遇到已经来老化或者出现了问题了，也是需要更换的。
探寻究竟，变速箱内部的奥秘一探究竟吗，继续往下拆，一个零件都不落下
这个就是摩擦片，摩擦片是一种应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。它主要包括制动器衬片（刹车片）和离合器面片（离合器片）。刹车片用于制动，离合器片用于传动。其实就是类似于我们手动挡的离合器片。
太阳轮，看看那两排凹槽，就是日积月累打的，可不是原来的哦，其实这个损伤兴许和车子现在表现出来的故障没有绝对关系，但是既然发现了，我们就要换掉他。
再拍个近景给大家看看
基本拆解结束，发现了很多损坏的和老化的配件，我们都放在下面的旧件筐里，全部更换，然后，好的配件全部超声波清洗，然后再仔细检查，有问题的也要更换。
日产天籁变速箱常见故障：故障灯亮、渗油、漏油、异响、不升档、加油不走车等现象。经过我们时间的大量维修案例分析，这款变速箱确实存在通病问题。故障点集中于阀体、链条和链轮损坏，发现问题及时维修，否则会出现连带损坏的情况，使变速箱内部机械磨损，导致车辆出现异响，严重会不走车
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