直到奧迪Q8的上市，才讓小編明白了什麼叫做最美轎跑SUV，什麼才叫做"奧迪擅長在燈上面裝個車"。Q8的整個外觀是相當有科技感與力量感，老遠看過去，你就會覺得這臺車不簡單；當看到它溜背線條的時候，居然讓小編有了一種寶馬X6也不過如此的感覺（好像小編就能看得起一樣）；然而，到了晚上你就會發現，號稱"燈廠"的奧迪在這方面是有著多高的造詣，尤其是新款奧迪的幾款車型，在尾燈的設計上，說它是藝術品也不錯吧。。
但是，夢想對於很多人都是遙不可及，Q8也是如此。相信這輛車一定是不少騷年們的奮鬥目標，但它百萬級的售價無疑是給了大家當頭一棒。小編也情不自禁地拿出了計算器，算算不吃不喝什麼時候才能把它帶回家。
但是算著、算著突然就發現了有那麼一款車，在推出新款之後，外觀上有了不少Q8的影子，再看到價格後，內心更是燃起了一絲希望，這款車便是號稱"小號Q8"的奧迪Q3。
至於為什麼說一下燃起了希望，就還得從它的售價來說了，定位於緊湊型SUV的Q3售價區間為27.18-35.98萬。這樣的售價可就比大哥Q8親民多了，並且Q3現在還有著不小的優惠力度，入門車型已經跌至了不到23萬，這樣的價格其實對於不少入手合資緊湊型SUV的消費者，都是能夠接受的價格。那麼既然都有了如此親民的價格，不妨就來看看Q3在產品本身上是有著怎樣的表現。
首先看到這帥出新高度的外觀，就能夠吸引到不少小姐姐的眼球。新款的Q3在前臉部分著實能看出不少Q8的影子，同樣扁平的六邊形進氣格柵、類似的燈組造型等等，不過在檔次感上還是有著不小的差距，也能夠看出Q8有著更多的戰鬥氣息。不過，在奧迪Q3同價位的競品車型當中，Q3絕對是那款詮釋了什麼叫做高顏值的SUV。
畢竟是出自燈廠，所以在燈組上是不用擔心的，全系都標配了LED遠近光，部分車型還支持矩陣式大燈的選裝，全系也還帶有自動頭燈、轉向輔助的功能。
側面可以看出，雖然Q3有著4481mm的車長，但看上去的視覺效果依舊是小巧精緻，溜背的造型也在向Q8致敬。
尾部沒有用上貫穿式的尾燈也算是在意料之中的事情，畢竟Q5L、A6L都還沒換上，排在後面的Q3也就情有可原了。不過尾部飽滿的設計看上去，也有著很討喜的美感。
總之，奧迪Q3在外觀方面對比於18款來說是有著很大的改變，無論是科技感、運動感還是豪華感，都有了明顯的提升。
內飾上相對外觀來說，就少了些許驚豔，隱約當中還能感受到幾分大眾的氣息，尤其是最新的中控屏。不過，全系標配的液晶儀表盤和真皮方向盤上的四個圓圈還是為Q3提升了很多豪華感，畢竟來自品牌的魅力是很好使的，不然三星標也不至於有著如此高的溢價能力。
在豪華品牌的車型上，配置高於不高還得取決於你的錢包，得看你是否願意花更多的錢去選裝更多的配置，例如在入門車型上是沒有配備倒車影像和定速巡航的，甚至一鍵啟動也是沒有的，都是需要你單獨選裝，B&O音響的選裝也是需要花費6000元（頂配、次頂配標配）。
空間方面的表現就算是中規中矩，1848mm的寬度2680mm的軸距在緊湊型SUV裡就沒有明顯的優勢了。後排的腿部空間算不上很寬敞，中間地臺也有一塊凸起，對於"C"位的乘客就沒有太友好的坐姿體感了。
後備箱的容積為450L，後排座椅支持放倒，在出遊的時候也是能夠當一張雙人床使，不過外觀上的造型也是犧牲了一些裝載空間。
動力方面，搭載了1.4T/2.0T兩款發動機，匹配的是7速雙離合變速箱。1.4T車型有著150Ps的馬力和250N·m的扭矩；2.0T車型調校為了兩個動力總成，分別為186Ps/320N·m和頂配車型上的220Ps/350N·m。雖然X1有著更寬敞的後排空間，但入門級的Q3在核心部件上，可謂是比入門的寶馬X1厚道了不少，畢竟配備的是4缸發動機。
權衡多方面來看，奧迪Q3都是對得起它"小號Q8"的身份。畢竟是有著不小的價格差，所以在各方面大家也就不能以對Q8的評判標準來定義Q3，在同級別當中，Q3的實力是毋庸置疑的。最後，也祝願大家能夠早日開上自己的Dream Car，提了Q3的車主也能早日換上奧迪Q8。
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關鍵字: 奧迪Q3 原汁原味的德系SUV X1
