田英俊老師
別人說的是別人的車，建議自己去試駕。我是2019款手動青春版艾五車主。油耗市區有點高，以油價6.9算，合到6毛每公里（我是開車比較溫柔的，急加速比較少，2000轉左右必換擋，基本保持在1600-2200左右的轉速），減震偏硬，內飾有點異響，動力比較肉，胎噪大，風噪大，發動機噪音可以，變速箱一直是我不滿意的地方，不順暢（人生第一輛車是奇瑞旗雲2，變速箱也這樣，不是故障，就是不順暢）。優點，空間大，性價比高，維修保養便宜。我是比較推薦的（買車時看過桑塔納丐版，吉利遠景，長安悅翔，寶駿310W,市面上6萬以內的基本上都看了）。最後說一點，這個價位不要提保值率（全賠了也就幾萬塊），沒有可比性。
rightnow2019
本人艾瑞澤ex手動自在版車主。也是人生第一個車。去年1月26號買的。到現在為止只跑了2980多公里。平時不太開，基本上都是靠跑高速跑出來的。油耗最低降到7.0剛買回來感覺掛2檔稍微費點勁，現在輕了好多，別的檔位掛檔拆檔都非常輕鬆，吸入感強。這個比較是有證據的，我哥4月份買了輛吉利遠景x6.我試了下拆檔比較費勁，檔位把手舒適度沒有自己的車設計的好。不信可以親自去體驗。我這車買的時候剛好在年前，也是新車剛上市所以落地下來基本上7.5個貴了些，當然也只有半年時間，什麼毛病都沒有，個人感覺確實不錯，特別是感覺變速箱挺先進的，當然更好的車咱也沒開過，不過我覺得想買這樣的車肯定是為了家用，實實在在的家用，性價比挺好的，我建議你可以放心大膽的去買。
憧憬167103418
我的第一輛車是06款奇瑞東方之子，自從用到去年賣報廢發動機都是好好的，也不燒機油，跑了三十五萬公里，只換過一個DVD功放導航，一個空調冷凝器，其他就是門扣手容易壞換過幾個，為什麼賣報廢而不是作為二手車賣掉，是因為後來這四五年我哥一直放在工地上當做工程車使用的，因為不上路車子誰用誰開也沒人搞衛生，他也就懶得年審，今年換了新車把東方之子賣了。
我們第二輛車是10款奇瑞A3到現在一直在使用，總里程二十三萬公里多，換過一個啟動馬達，兩個雨刮器噴嘴，門扣手，其他的啥都沒動過，目前就是發動機稍微聲音有點大，比新車大一些，油漆面不是很好了，準備重新做漆。
這麼些年對奇瑞有特殊感情，真的覺得質量特別好，就是細節有些地方不是很好，但是畢竟價格在那呢！
那些說奇瑞修車排隊的人真的不知道是怎麼想的，我想無非有兩種人，一種是人云亦云根本就沒有買過奇瑞車，一種是故意詆譭奇瑞，什麼心理咱就不說了。
我開了幾十年車子了，我覺得奇瑞一點都不比進口車差，總有些人詆譭奇瑞，奇瑞把中國汽車工業推進了一個新的里程，沒有奇瑞桑塔納的神話會一直存在！我更相信的是如果奇瑞能賣進口車的價，那麼奇瑞的車子還能做的更好。
奇瑞以前我感覺不足的地方就是外形不夠大氣，這也是我覺得詬病的地方，還有就是車型延續性不好，沒有形成傳承。
但是最近新出的瑞虎，艾瑞澤系列，星途和捷途系列不管是品質和外形我感覺都上了一個更好的臺階，因為我一直在關注奇瑞，我身邊的朋友我也都是推薦奇瑞汽車。
追蜂科技資訊
我的是艾瑞澤ex自在版，今年4月1號提的車，總體滿意，到現在開5000多公里，沒有任何問題，平均油耗7.1左右，高速開過140一點不飄，很穩。油耗這個完全跟自己的駕駛習慣有關，輕踩油門，我習慣用定速巡航加加速，速度超過60就開運動模式，這個車排量小，最佳的巡航速度應該在90-100碼，目前還沒有做過首保，還有幾天去做首保。
clqx52888
還是看看吧，我買的是19款手動擋，剛跑1600公里多點，隔音是真的不行，17寸的輪胎，噪音肯定大，輪胎是朝陽的，噪音大跟輪胎也有關，如果跑高速，速度在100左右，轉速基本3000轉，油耗6多一點，我的現在是6.5，如果跑120，發動機轉速在3400左右，此時的油耗在7. 5左右，換檔的行程太長，倒檔難掛，有時候就掛不上去，往前去點，再掛，能掛上，而且中控屏是後加上的，帶個usb接口，放到了副駕駛的儲物盒裡的，沒有網，需要自己的網，中控屏上帶藍牙，車子本身沒有藍牙，車載USB也沒有，直接降本了，至於地盤，發動機，變速箱，那些都懶的關心，現在這幾樣都沒啥，真壞了，再去修，主要是很多東西，減的太坑了。建議你看看自動擋的車子，如果是價格，最好發動機帶T的，手動擋，沒有傳說的那麼省油，手動擋一直都是老技術，自動擋一直在更新。
南山7145
我的艾瑞澤手動青春版。為什麼我的油耗這麼低呢？難道是油表有問題？
心247372836
放心買吧 6月提車開了6000多公里 沒啥毛病
流年獨殤21775581
2019款為5.99-8.29萬元
1、外觀比較
![]()
![]()
2、動力性（2019款1.5L CVT悅想版）
動力方面，艾瑞澤5搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力（85千瓦）/6150rpm，最大扭矩141牛·米/3800rpm，配備可模擬7擋的CVT變速箱。
CVT變速箱平順性和穩定性是肯定的，但加速時響應較慢
3、燃油經濟性
實際測試，行駛113km，平均速度30km/h ，測試結果綜合油耗為8L/km，這樣的測試速度工況滿足城市道路。當然，行駛工況不同、駕駛員開車習慣不同，油耗也會有大的差異，這裡只做參考。
4、底盤性能
該車採用前麥弗遜式懸架、後扭力梁非獨立懸架，懸架結果比較簡單。
不得不說奇瑞三大件在國產汽車中算做得好的，這和奇瑞品牌的出生也有很大關係。但從市場反饋來看，奇瑞艾瑞澤5最大的缺陷是車身生鏽問題，大多廠家會在易生鏽的地方採用鍍鋅件，但成本會提升。
在懸架方面或多或少也存在一些問題，總的來說，無論什麼車都有優點和缺點，看自己怎麼取捨，沿海地區常年潮溼地區，汽車容易生鏽，油耗方面屬於同級別車型平均值範圍，外觀不錯看個人喜好。
在5-9萬左右的車型，我是會推薦這款車的，當然也還有車型，比如科沃茲、帝豪GS、艾瑞澤GX等等
唐張繼汽車安全
18艾瑞澤ex車主，自動自在版，6000公里，1500公里左右是高速，去年12月初的車！艾5的中期改款！加厚了底盤裝甲，加了發動機護板！
優點:皮實，撞了下柱子，只掉漆，有劃痕！配置不錯，該有的基本有！車重，感覺比較安全，事實上怎麼樣不知道！高速上穩，沒有輕飄飄的感覺，開威馳上高速對比就知道！
缺點:純市區開油耗高，我在特別堵的城市，紅綠燈基本是100，200米一個！我現在是13個油，高速上油耗比較低，保持100碼，我看瞬時油耗不到6個油！胎噪大！有少少異響！
總體:還滿意，這個價位不能追求太多！能開會動，不讓風吹雨打就行！我也知道凱美瑞雅閣好，但那種車可以買ex三輛有多！
很多人不信，我上傳一下，這是兩個月前照片
高涼老妖
艾瑞澤5，2016年3月30日提的車現在3500多公里除了正常保養沒有問題，高速上140穩穩的
