田英俊老师
别人说的是别人的车，建议自己去试驾。我是2019款手动青春版艾五车主。油耗市区有点高，以油价6.9算，合到6毛每公里（我是开车比较温柔的，急加速比较少，2000转左右必换挡，基本保持在1600-2200左右的转速），减震偏硬，内饰有点异响，动力比较肉，胎噪大，风噪大，发动机噪音可以，变速箱一直是我不满意的地方，不顺畅（人生第一辆车是奇瑞旗云2，变速箱也这样，不是故障，就是不顺畅）。优点，空间大，性价比高，维修保养便宜。我是比较推荐的（买车时看过桑塔纳丐版，吉利远景，长安悦翔，宝骏310W,市面上6万以内的基本上都看了）。最后说一点，这个价位不要提保值率（全赔了也就几万块），没有可比性。
rightnow2019
本人艾瑞泽ex手动自在版车主。也是人生第一个车。去年1月26号买的。到现在为止只跑了2980多公里。平时不太开，基本上都是靠跑高速跑出来的。油耗最低降到7.0刚买回来感觉挂2档稍微费点劲，现在轻了好多，别的档位挂档拆档都非常轻松，吸入感强。这个比较是有证据的，我哥4月份买了辆吉利远景x6.我试了下拆档比较费劲，档位把手舒适度没有自己的车设计的好。不信可以亲自去体验。我这车买的时候刚好在年前，也是新车刚上市所以落地下来基本上7.5个贵了些，当然也只有半年时间，什么毛病都没有，个人感觉确实不错，特别是感觉变速箱挺先进的，当然更好的车咱也没开过，不过我觉得想买这样的车肯定是为了家用，实实在在的家用，性价比挺好的，我建议你可以放心大胆的去买。
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我的第一辆车是06款奇瑞东方之子，自从用到去年卖报废发动机都是好好的，也不烧机油，跑了三十五万公里，只换过一个DVD功放导航，一个空调冷凝器，其他就是门扣手容易坏换过几个，为什么卖报废而不是作为二手车卖掉，是因为后来这四五年我哥一直放在工地上当做工程车使用的，因为不上路车子谁用谁开也没人搞卫生，他也就懒得年审，今年换了新车把东方之子卖了。
我们第二辆车是10款奇瑞A3到现在一直在使用，总里程二十三万公里多，换过一个启动马达，两个雨刮器喷嘴，门扣手，其他的啥都没动过，目前就是发动机稍微声音有点大，比新车大一些，油漆面不是很好了，准备重新做漆。
这么些年对奇瑞有特殊感情，真的觉得质量特别好，就是细节有些地方不是很好，但是毕竟价格在那呢！
那些说奇瑞修车排队的人真的不知道是怎么想的，我想无非有两种人，一种是人云亦云根本就没有买过奇瑞车，一种是故意诋毁奇瑞，什么心理咱就不说了。
我开了几十年车子了，我觉得奇瑞一点都不比进口车差，总有些人诋毁奇瑞，奇瑞把中国汽车工业推进了一个新的里程，没有奇瑞桑塔纳的神话会一直存在！我更相信的是如果奇瑞能卖进口车的价，那么奇瑞的车子还能做的更好。
奇瑞以前我感觉不足的地方就是外形不够大气，这也是我觉得诟病的地方，还有就是车型延续性不好，没有形成传承。
但是最近新出的瑞虎，艾瑞泽系列，星途和捷途系列不管是品质和外形我感觉都上了一个更好的台阶，因为我一直在关注奇瑞，我身边的朋友我也都是推荐奇瑞汽车。
追蜂科技资讯
我的是艾瑞泽ex自在版，今年4月1号提的车，总体满意，到现在开5000多公里，没有任何问题，平均油耗7.1左右，高速开过140一点不飘，很稳。油耗这个完全跟自己的驾驶习惯有关，轻踩油门，我习惯用定速巡航加加速，速度超过60就开运动模式，这个车排量小，最佳的巡航速度应该在90-100码，目前还没有做过首保，还有几天去做首保。
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还是看看吧，我买的是19款手动挡，刚跑1600公里多点，隔音是真的不行，17寸的轮胎，噪音肯定大，轮胎是朝阳的，噪音大跟轮胎也有关，如果跑高速，速度在100左右，转速基本3000转，油耗6多一点，我的现在是6.5，如果跑120，发动机转速在3400左右，此时的油耗在7. 5左右，换档的行程太长，倒档难挂，有时候就挂不上去，往前去点，再挂，能挂上，而且中控屏是后加上的，带个usb接口，放到了副驾驶的储物盒里的，没有网，需要自己的网，中控屏上带蓝牙，车子本身没有蓝牙，车载USB也没有，直接降本了，至于地盘，发动机，变速箱，那些都懒的关心，现在这几样都没啥，真坏了，再去修，主要是很多东西，减的太坑了。建议你看看自动挡的车子，如果是价格，最好发动机带T的，手动挡，没有传说的那么省油，手动挡一直都是老技术，自动挡一直在更新。
南山7145
我的艾瑞泽手动青春版。为什么我的油耗这么低呢？难道是油表有问题？
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放心买吧 6月提车开了6000多公里 没啥毛病
流年独殇21775581
2019款为5.99-8.29万元
1、外观比较
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2、动力性（2019款1.5L CVT悦想版）
动力方面，艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力（85千瓦）/6150rpm，最大扭矩141牛·米/3800rpm，配备可模拟7挡的CVT变速箱。
CVT变速箱平顺性和稳定性是肯定的，但加速时响应较慢
3、燃油经济性
实际测试，行驶113km，平均速度30km/h ，测试结果综合油耗为8L/km，这样的测试速度工况满足城市道路。当然，行驶工况不同、驾驶员开车习惯不同，油耗也会有大的差异，这里只做参考。
4、底盘性能
该车采用前麦弗逊式悬架、后扭力梁非独立悬架，悬架结果比较简单。
不得不说奇瑞三大件在国产汽车中算做得好的，这和奇瑞品牌的出生也有很大关系。但从市场反馈来看，奇瑞艾瑞泽5最大的缺陷是车身生锈问题，大多厂家会在易生锈的地方采用镀锌件，但成本会提升。
在悬架方面或多或少也存在一些问题，总的来说，无论什么车都有优点和缺点，看自己怎么取舍，沿海地区常年潮湿地区，汽车容易生锈，油耗方面属于同级别车型平均值范围，外观不错看个人喜好。
在5-9万左右的车型，我是会推荐这款车的，当然也还有车型，比如科沃兹、帝豪GS、艾瑞泽GX等等
唐张继汽车安全
18艾瑞泽ex车主，自动自在版，6000公里，1500公里左右是高速，去年12月初的车！艾5的中期改款！加厚了底盘装甲，加了发动机护板！
优点:皮实，撞了下柱子，只掉漆，有划痕！配置不错，该有的基本有！车重，感觉比较安全，事实上怎么样不知道！高速上稳，没有轻飘飘的感觉，开威驰上高速对比就知道！
缺点:纯市区开油耗高，我在特别堵的城市，红绿灯基本是100，200米一个！我现在是13个油，高速上油耗比较低，保持100码，我看瞬时油耗不到6个油！胎噪大！有少少异响！
总体:还满意，这个价位不能追求太多！能开会动，不让风吹雨打就行！我也知道凯美瑞雅阁好，但那种车可以买ex三辆有多！
很多人不信，我上传一下，这是两个月前照片
高凉老妖
艾瑞泽5，2016年3月30日提的车现在3500多公里除了正常保养没有问题，高速上140稳稳的
