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对于新手来说，不管是自动挡还是手动挡的车，都有一个熟悉的过程，但是这个熟悉的过程因人而异，有的人就比较早，而有的人就稍慢一些。对于大部分人来说，自动挡的车其实驾驶起来都很方便的，只要稍加练习就可以了。今天我们就来讲讲新手自动挡有哪些能快速提高熟练度的方法。
如果是正规的驾校出来的，其实你在空旷的地方多多练习个几天，每天半个小时1个小时，边上坐个陪练进行指导不足，也就够了！但是是要注意，汇车的时候要注意左右车，尤其是盲区（驾驶员左边的位置，你一定要知道！）跟车不能太近；高速上尤其如此，在高速上你要学会走中间，或者慢车道，但看到大货车要离它远些，及时让它通过或者超车。
管好手脚，左脚别瞎踩，右手别乱“摸”。不少习惯驾驶手动档车型的朋友，在第一次驾驶自动档车型时总会感觉很不自在。因为手动档车型每到换档的时，都需要左脚踩下离合器踏板，随后右手才进行换档操作。同时行驶中需要停车，也会在踩刹车之后，紧接着左脚踩离合换空档。但偏偏自动档车型是没有离合器踏板的，这左脚和右手一闲下来之后，就感觉很不习惯，甚至会感觉瞬间左脚与右手都被废了“武功”似的！
但这两个习惯放在自动档车上却是非常危险的。原因在于，自动档虽然没有离合器踏板，但是刹车踏板要比手动档的刹车踏板稍宽，习惯性踩离合动作的朋友很有可能会把刹车踏板当成了离合器踏板，而且踩离合的习惯性动作一般比较大，这一脚下去就是一个急刹车，弄得车上乘客人仰马翻就不说了，还很容易造成后车追尾。
每个人的车感不一样，车感好的熟悉起来就快，最主要的有两点，第一，要对自己驾驶的车友充分的了解，长度，宽度，不一定要具体的数字，自己心里要大概有个概念，第二，要打消紧张感，一开始开车最好有老司机陪同。真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常造成擦碰。
怕他车硬加塞，新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。
空杯敲钢琴
大约用了三天左右
15年考到驾照后一直开的自动波，17年开始工作，因为单位的车都是手波的皮卡，两年没开手波车基本都忘了怎么开。但是刚上班出门干活就让我开车，完全不会啊妈蛋！！出了好多丑。当晚我就拿单位的车在空地练，因为有基础，所以练了两个晚上基本就熟悉回了手波，第三天出门的时候大家都很惊讶，以为我第一天是装的，哈哈哈😄
到现在4年，越来越感觉手波车比自动波还好开 还打算下次换车换手波的🤪🤪🤪🤪
喧嚣树洞
一分钟，分的清刹车和油门就行了！
风神翼龙1991
正常情况应该半年就可以了。
zfx8412520
会手动挡的 自动挡一开就会了 还感觉自动更舒服呢 哈哈
91MrLei
还是多练练吧，都能把车开走，但是处理突发事件时还是因人而异，我开了一年了，还是技术不行，一着急就错把油门当刹车。出了几次状况现在不大敢开了。可能也是我太笨。
自由使者703
感受一次早高峰或者晚高峰，会有一个深刻的体会。
大周GTI
多开多练，因人而异，多佘过月，少则三日！有老师傅指导，多看视频，多上路，一周沒问题！
下曰
新手的话很快可以熟练，多练习的话一个月应该就可以了
kobe牙牙
每个人学习新事物到到熟练需要一个过程，因人而异。像我从拿到驾照，常开车处理各种事，包括玩耍，很快就能熟能生巧了。如果不常开车，估计可能很久才熟练。总之，练得多，自然就很快熟练
