駕車在外，遇到一些突發情況，如果頭腦冷靜，具備動手能力而不是笨手笨腳，就能很快解決問題，繼續上路。
1．機油報警怎麼辦
當機油虧損到較為嚴重的程度時，儀表盤上會亮起一個紅色的小油壺，此時需立即停車，關閉發動機，打開機艙蓋，檢查機油存量。如果是因為機油虧欠所致，需添加機油方可繼續行車。機油報警後如果沒有停車，再拖延10分鐘，發動機恐怕就得解體大修了。所以，機油消耗較大的車，應該在行李廂裡隨時備 1瓶機油，1升為宜。
2．冷卻液報警怎麼辦
當冷卻液虧損到一定程度時，儀表盤上會亮起一個紅色的溫度計，它的亮起有兩種情況：第一種是單純冷卻液虧損，這種情況發生在剛剛啟動發動機時，只需添加冷卻液即可；第二種發生在行車途中，很可能是冷卻液沸騰所致。儀表盤上有水溫表的話，此時會看到指針已經進入紅色區域。
這時候，如果路況允許，可採用空擋滑行的方式行走一段，靠空氣降溫。停車後，不要立即關閉發動機，打開機艙蓋，靠怠速降溫，並開啟暖風，藉助車內小水箱增強降溫效果，直到水溫表指針脫離紅色區域。
此時千萬別忙著打開水箱蓋（部分小車沒有水箱蓋，而是儲液罐的蓋子），此時系統內壓力很高，一旦開啟，會立即變成噴泉。只有等上一段時間，再用溼毛巾捂在蓋子上，輕輕轉，放出可能存在的蒸汽，然後取下。
查看冷卻液儲液罐，如果液麵低於下限，又找不到備用的冷卻液時，可以到超市買瓶蒸餾水灌進儲液罐，通常只需補充 500毫升就能解決問題。如果液麵剛好與下限持平，可以繼續行駛，直到買來冷卻液或蒸餾水為止。但應密切注意水溫表，一定是慢車速，如果溫度又一次往上走，應開啟車內暖風，不管車裡有多熱。
如果沒有注意儀表，往往會等到冷卻液沸騰，機艙裡冒出一股白煙，才會引起駕駛者的注意—水箱散熱效果不好，節溫器有故障，水管裡有較多的水垢，電子扇不轉，嚴重虧欠冷卻液—這五個問題，都能導致冷卻液沸騰，俗稱汽車開鍋。
3．汽車漏油怎麼辦
建議您養成一個習慣，在行李廂角落裡，永遠備有一塊肥皂，最普通的那種。一旦不小心磕了底盤，把汽油箱磕漏了，汽油外洩時，用肥皂就能堵上，而且很結實、也很持久，非常有效，再開 1個月才去修車也沒問題。
4．漏機油怎麼辦
在坎坷路面上不小心磕了底盤，請立即下車查看，主要是觀察油底殼是否被磕壞，因為那裡是距離地面最近的地方之一。如果看到油底殼已經被磕壞，比如出現一個裂縫，機油正在外流，請立即鑽進車下，用肥皂把縫隙堵住，堵得及時的話，機油不會損失太多。只要機油報警燈沒亮，就可以繼續行車。
因為機油溫度高，肥皂可能無法耐久，最好能儘快修理。附近沒有修理廠的話，不妨找個黑白鐵加工鋪，拆下油底殼，用氣焊把漏洞焊一下。這種鋪子幾乎每個村莊都有。
5．發動不了汽車怎麼辦
啟動汽車，啟動機沒反應，應首先檢查是否有電，最簡單的方法是按下喇叭，如果沒聲或聲音微弱，證明電力不足。此時請打開機艙蓋，用扳手把蓄電池上的卡子擰鬆，摘下電源線，再用細砂紙輕輕打磨一下卡子內環與樁頭，沒有砂紙就用旋具（螺絲刀）刮一刮，再將卡子套回樁頭，擰緊螺絲。假如沒有別的故障，汽車或許可以啟動。在拆卡子過程中，不要敲擊蓄電池柱頭，以免損傷蓄電池。
6．輪胎被扎怎麼辦
輪胎漏氣，最快的解決方案是更換備胎。備胎大都放置在行李廂地板下面，掀開地板就能看見。部分汽車將備胎懸掛在尾部的底盤上，靠搖把放下備胎。
具體操作方法在隨車說明書裡有。換備胎所需的工具是千斤頂和套管，位於行李廂中，多數與備胎在一起，但也有的車型，將工具置於行李廂側壁或行李廂廂門內壁的儲物槽中。
千斤頂頂起車身的具體位置，寫在隨車說明書中，務必閱讀。頂起汽車前，首先用套管把輪胎螺栓擰鬆，然後再頂。升起後把螺栓擰下，換上備胎後再把螺栓擰回，先用手擰，入扣後再用套管。全部擰到頭後，放下千斤頂，再用套管逐個把螺絲檢查一遍。擰緊螺栓時，要對角擰，擰的力度儘可能保持一致。
整個換胎過程中，務必保證始終有一個輪胎放在車底盤下，以防千斤頂失效，車身墜落。在路邊換胎，記得要開啟雙閃燈，擺放三角標誌。尤其是在高速公路上，三角標誌起碼距離本車 100米以外。
7．離合器無法分離怎麼辦
對於手動擋車來說，踩下離合器踏板，離合器無法分離，因而無法掛擋時，應該依靠救援，把車運到修理廠。這種故障一般需要更換離合片。如果找不到救援，必須靠自身時，可以用下列方法操作：
01 起步—熄火，掛上1擋，打開電門，啟動發動機。此時車子會向前輕竄，發動機隨之啟動，趕緊適當給油，車子便起步了。
02 換擋—抬起油門的瞬間摘擋。適當轟油，提高轉速後，順勢把擋位推入下一擋。這個操作需要足夠的技巧，第一次操作很可能打齒輪。注意，如果推擋時發覺阻力大，說明轉速不夠，不要強行掛擋，否則有可能將齒輪打碎。之所以用“推”擋描述而不是掛擋，就是想說明，這個動作需要水到渠成，順勢而為，絕非強行。
8．車輛遇陷怎麼辦
在雪地或泥濘路上駕駛，遭遇陷車，切忌不能大腳給油，奢望依靠動力脫困。這樣做肯定適得其反，輪胎會給自己挖一個坑，越陷越深。
如果遇陷，立即掛倒擋，脫離陷車地段，另覓通過路徑。倒車時要輕輕給油，手動擋車以半離合的方式，讓車輪獲得的動力越小越好，同時伴以左右來回打輪。通常，此時倒車即能脫陷。
如果倒車未能奏效，下車在驅動輪前後鋪些乾草、樹枝、石子，甚至是車內的腳墊，用以增加輪胎與地面的摩擦力，輕輕給油，並伴以左右來回打輪。
上述方式均未成功，最後的手段是用千斤頂支起車輪，在車輪下用樹枝、石子鋪設道路。這是一項伴隨著危險、且特別勞累的工作。
9．自己動手應急啟動
遇到蓄電池沒電，或者啟動機故障，可以採取下列方法：
人力推車 ▼
這是最簡單的方法，僅限於手動擋車。推車前，先觀察路況是否適合，如果前方是上坡路，應調轉車頭或乾脆倒著推，不要在車輛和行人多的路段推車，以免出現意外。
推車前，首先開啟點火開關，達到一定速度後，掛入2擋，迅速鬆開離合器。發動機一旦啟動，迅速踩下離合器踏板，同時控制油門，不讓發動機熄火，慢慢停車。
推車啟動一般需要兩人以上，如果只有一人，打開前門，開啟鑰匙，推動汽車，推到一定速度之後，飛身上車，迅速掛擋抬離合，再跟油，就能啟動汽車。動作必須乾脆利索。
借電啟動▼
如果有兩輛車，備有電源線（俗稱大線或過江龍，兩根，一紅一黑，最便宜 20元，但便宜的大線一般都不好用）的話，可以用借電的方式啟動。確定兩車蓄電池的正、負極，連接步驟為：無電電池正極—有電電池正極—有電電池負極—無電車輛搭鐵，拆線步驟與之相反。
負極電源線（黑線）接在無電車輛的某個金屬部件上（俗稱搭鐵），而不是蓄電池的負極，目的為保護電池，防止意外。接線卡子要夾得很緊。然後，啟動提供電源的車輛，再啟動無電車輛，啟動後拆除接線。
如果沒有電源線，可以把有電的蓄電池拆下，搬到無電車上，接上正、負極，啟動汽車後再拆下送回。拆裝蓄電池只需一把 10毫米的扳手，所有汽車的隨車工具裡都有這個扳手。
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