普通一涛
同样是“江”字开头的汽车但是完全不一样，江铃汽车虽然产品与同类车型相比都会贵一些，但江铃与庆铃是国内唯一沿用五十铃技术车企，所有生产设计依然是日本技术，这一点是值得我们国内其它车厂学习与借鉴！
江淮车厂在安徽省合肥市是国内自主品牌车厂，车型种类齐全，车辆产品质量也在不断提升，但与江铃对比还是有短板和不足。
中文車評論
江淮和江铃，各有各的优点，个人感觉拉重载肯定是江淮好，因为江淮最大、最明显的优势就在于它的底盘，大梁稳固，承载能力好，而且江淮车的的货箱长，车厢容积大，同样吨位的车，江淮的装的就多。这一般开轻卡的人都知道这些，你可以多咨询些轻卡车主。
筋斗云上的神
柴油机还是江铃技术比较成熟,拉货的话，还是江淮的车厢包括底盘比较扎实。
江淮早几年市场占有率是挺高的，但从13年开始，一直在走下坡路，车子的问题也越来越多，江铃还是相对比较稳定，还有福田轻卡（奥铃系列），应该来说性价比更高。车子质量不错，价格也适中。所谓一分钱一分货，同一级别发动机来说。江铃和福田算是一个档次，但福田性价比更高，江淮、跃进、东风、解放等相对而言性价比要低一级。
ax魑魅魍魉
开货车的都喜欢江淮，老牌子，底盘好，能拉货。江铃车也不错，五十铃发动机省油，但是论拉货差点意思。江淮江铃都是地方老国企，个人更喜欢江淮，1964年建厂的老国企，没有后台没有背景，靠自己艰苦奋斗，做客车底盘起家发展到今天，很不容易！听说疫情发生后第一时间捐款了1500万，是一个值得尊敬的有社会责任感的好企业！
辜月长安
江铃与外资合资的有江铃福特，江铃五十铃，去年江铃和雷诺合资成立公司，2019年7月17日，雷诺和江铃宣布正式成立合资公司，旨在进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。据了解，雷诺集团将增资10亿元人民币，成为江铃集团新能源股东，占50%股权。早在2018年12月20日，雷诺和江铃双方已经宣布达成合作协议，目前该新公司已完成工商注册。
江淮目前只有去年和大众合资成立公司，准备生产江淮大众的汽车。
从外资的角度看，谁更厉害，一看就看出来了。
小众汽车
懂车都知道中国第一辆皮卡江铃，中国轻卡。商务车福特全顺，美国人会看错合作伙伴吗？救护车福特全顺救护车中国第一。武汉疫情看看用来福特全顺救护车就知道。江铃造车，江淮还没有出生。
中华鹰派
都是三线品牌 为啥这样说呢
江铃在南昌 江淮在合肥 这两个地方经济不算强，大学也不多，人才聚集少，购买需求也低，导致这些品牌一开始的发展眼光就不会太大，这也就是为啥主流汽车基本上扎根广州上海武汉重庆长春！
AZUMA先生
如果是轻卡系列，首推江淮汽车，江淮轻卡在国内可以说是占了半壁江山，如果是皮卡，江铃汽车的销量要好一些。
屹远大通
这个要分类来说，因为江铃是号称高端轻卡，但近年出了个顺达，丢了高端的脸。江淮的产品系列现在有高中低档，你用高档和江铃比，大家质量都差不多，价格也比江铃实惠，但江淮的性价比高，后期维修保养成本比较便宜。
建议去经销商那里看看，因为车型实在太多，只在网上是分不出来也搞不清楚的。
行云的流水123
江铃与江淮康铃，帅铃，誰用谁知道，走在广東，江浙一帶国省道上十台轻卡厢式車，大多數是江铃与庆铃，江淮少之又少
