說到二戰時期的戰鬥機，人們第一印象是德軍的著名的f109戰鬥機，因為該型戰鬥機出現時間較早，而且一問世就震驚整個西線戰場，1940年5月份的法國戰役期間英法德三國的主力戰機第一次大規模的在.馬斯河空域展開對決,德軍一仗就幹掉英法數百架戰機，雖然該數據的戰績還包含了德第二高炮團幹掉了其中112架盟軍戰鬥機，但很顯然在這一場關鍵性決定戰役生死的空中較量中，英法兩國的空軍都被德軍出色f109戰鬥機所擊敗，當時F109戰鬥機的最高時速應該接近600公里左右，有人會說二戰德軍F109戰鬥機的時速是710千米每小時嗎，其時根據有關的數據驗證，二戰中的F109戰鬥直到後期K型改進發動機後才具備710千米的時速，如果在1940年就時速就高達710千米，那麼離噴氣式戰鬥機大規模實戰就不遠，而不是在二戰後期只是曇花一現而已，直到40年代末50年代初才出現真正性能的出眾的噴氣式戰鬥機。
梅塞施米特 Bf 109
在1941年德軍入侵蘇聯時期，另外一種戰機的出現也把蘇聯伊16戰鬥機的優勢徹底磨損殆盡，使其成為了較為落後戰鬥機，這個戰機型號就是二戰時期被德軍譽為百舌鳥的福克沃爾夫通用Fw-190戰鬥機。為什麼說通用，因為該型戰鬥的出現是德軍為了彌補德軍F109戰鬥機性能單一而出現的型號，不管當時德國和日本也好只要是空軍強國其機型必定的多樣性的來彌補主力飛機在戰場上性能的不足，但最終發現斯圖卡俯衝轟炸機的性能居然可以跟蘇聯的伊16戰鬥機進行纏鬥，這就導致福克沃爾夫Fw-190戰鬥機大規模部署在東線戰場的必要性大大降低，開始變成德國守衛本土驅逐機和截擊機成為了當時德軍在柏林空域中的真正意義上百舌鳥，主要跟盟軍戰鬥機和轟炸機進行戰鬥。
而蘇聯人則把德軍福克沃爾夫Fw-190戰鬥機形象稱呼為屠夫之鳥的戰鬥轟炸機，因為該型戰鬥可以戰鬥攜帶一枚250公斤的航彈，在精確投彈之後，可立馬變成巡航戰鬥機加入到激烈的空戰之中，這一點當時蘇聯的伊16戰鬥機確實不是Fw-190戰鬥機的對手，因為投彈完畢後福克沃爾夫Fw-190戰鬥機最高時速可以上升到760千米每小時，最大飛行高度12500米，裝備的機載武器是發動機上部安裝有2挺MG13機炮或發動機中軸MK108或發動機中軸MG151/20機炮，翼根處2挺MG151/20機炮，翼內2挺MK108或2挺MG151/20機炮。根據實戰檢驗一發MG151型的20毫米機炮的炮彈足以擊落其盟軍一架B17轟炸機。
根據統計在德國本土防空襲作戰中一共被擊落400多架，盟軍在有優秀P47戰鬥機的護航下仍舊戰損率達到百分之50以上，也就是說盟軍戰鬥機和轟炸機損失率要比德軍福克沃爾夫Fw-190戰鬥機要高出兩倍不止，在最近上映的電影中空戰電影中，都無一例外的在描述著當時盟軍飛行員在西線戰場執行任務的危險程度，而這種的居高不下的消耗在最終才使其德國制空權在一步步喪失殆盡，但在阿登戰役時期德軍最後爆發出來的力量也是使人震驚的1944年12月，德國在阿登組織了最後的反擊，650架Fw-190、450架Bf-109和少量的Me-262噴氣式戰機突襲了盟軍20個前線機場，摧毀盟軍地面飛機300餘架，而自身損失不足10%，但隨著阿登戰役發展和萊茵河戰役爆發，魯爾戰役上空的血戰等，都使其德軍空中力量在1945年初被完全摧毀殆盡，而盟軍空襲德國本土力度是有增無減的這就二戰後期殘酷的歐洲戰場是真實寫照，當時德國強大著實讓人感覺十分後怕，如果沒有如此巨大的犧牲，如果德國不是一個領土資源一般的國家，那麼第二次世界大戰勝負將是未知數的，我們珍愛和平所以我們回首戰爭，願世界每一天會更加美好。
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