針對疫情對行業的負面影響，中汽協在加快復工復產、啟動市場、刺激消費及穩增長方面提出五方面政策建議。
3月12日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發佈2020年2月汽車工業經濟運行情況，2月，受新冠肺炎疫情的嚴重影響，汽車行業的產銷出現大幅下滑。
今年2月，汽車產銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，環比（較上月）均下降83.9%，同比（較上年同期）分別下降79.8%和79.1%。
針對疫情對行業的負面影響，中汽協在加快復工復產、啟動市場、刺激消費及穩增長方面提出五方面政策建議。
第一，加快推進包括湖北地區企業的復工復產：要加快湖北汽車企業復工審批進度；保障防疫物資供應；降低費用支出，為企業減負；保障中小企業安全，減少疫情衝擊。
第二，保障用工，提高物流效率：制定用工保障支持政策；疏通湖北等地區生產資料運輸通道；對汽車物流企業進行補貼。
第三，積極調整管理政策為企業減負：調整對企業“雙積分”的考核；延緩國六、達標車型、ETC等政策要求。
第四，繼續大力發展新能源汽車，培育特色市場：優化並延續新能源補貼政策；提高新能源汽車使用便利性；繼續加大新能源基礎設施建，加大新能源汽車推廣使用及宣傳等；培育汽車特色消費市場；
第五，儘快出臺政策激發消費潛力：限購地區適當增加汽車號牌配額，解禁新能源汽車限購；將個人購車支出納入個人所得稅專項附加扣除；調整小排量（1.6L級以下）乘用車購置稅率，出臺汽車下鄉促進消費政策；實施國三排放車輛置換購置稅減免；加大汽車金融支持；提高整車岀口增值稅退稅稅率，促進整車出口；促進二手車流通和消費。
2月21日澎湃新聞曾報道，中汽協稱已遞交“推遲實施國六排放標準”的建議，但國家相關部門還在開會研究此事，是否採納暫未可知，最終結果還是要看官方發佈。
3月13日，中汽協對於“推遲實施國六排放標準”的最新進展情況對參加發佈會的記者表示，該建議肯定會引起相關部門的重視，他們也在進行相關的考慮。國家部委會從整個國家多個方面的綜合來進行考慮，最後做出決定，所以最終的結果我們還是聽我們相關部委的最後材料。
對於全年汽車銷量的預判，中汽協秘書長助理許海東表示，今年汽車銷量2月肯定已觸底，3月一定會有所回升。第二季度會有一個恢復的過程，第三季度肯定已經恢復正常。不過許海東稱根據目前的疫情情況無法對全年形勢做出準確判斷，總體來看全年汽車銷量下降肯定要比之前預估的同比下降2%要高。
中汽協副秘書長師建華還補充稱，如果相關支撐政策到位、市場提振起來，包括新能源汽車優惠的使用和補貼等政策出臺，汽車產業的恢復會有更好的效果，全年前低後高的走勢能夠恢復的更好、更有希望、更接近大家心中理想的目標。
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