俊東52
CVT變速器與其他變速器的最大區別就是使用鏈傳動，替代了各種齒輪。
客觀地說CVT在使用的過程中磨損肯定存在，因為任何機械結構只要存在部件與部件的相對位移就會存在摩擦，這是再正常不過的事情。這也是為什麼CVT變速箱內部也有變速箱油和濾清，它們的重要功能之一就是冷卻摩擦所產生的熱量，此外還可以及時過濾掉摩擦所產生的金屬粉末。所以說哪怕是CVT變速箱，只要是正常的機械摩擦，就不會對性能和壽命產生任何明顯的影響。
目前在鋼帶比較大的供應商是博世集團，當然也有其他品牌，但必須承認博世的品質還是靠譜的。
正常鋼帶壽命在20萬公里左右，前提是良好的駕駛習慣。韓系車的CVT變速器一般是用自家現代摩比斯的產品，至於鋼帶還不能確定供應商。
行之御風
挺耐用的，十萬公里左右換一次，
邢團結
當然耐用皮帶8年一換
說車的濱哥
鋼帶式的專利是博世，鏈條式的專利是舍弗勒，起亞和現代用的是鏈條式的
蝦1扯2蛋3
不耐用！車都不行！還是走路好 還鍛鍊身體
用戶48695964259
耐用
我就只想閒聊汽修
耐用
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