最近在網友的留言中有這樣一位車主講述了自己一段有意思的購車經歷，本來起初想買大眾邁騰，中間又看了奧迪A4L和A6L，最後卻選擇了大眾帕薩特混動車型，2019款430PHEV混動豪華版，裸車價格23.98萬元。是什麼原因導致車主做出這樣的選擇呢，在行駛1.7萬公里後車主說出真實感受，算豪橫嗎？
車主表示自己開始在準備買車的時候有幾個備選車型，大眾邁騰，奧迪A4L和A6L等。在試駕完奧迪A4L和A6L之後感覺駕駛感受非常不錯，但是為什麼沒有選擇它們呢？車主說這次買車的要求更偏向於後排乘坐的舒適性，而奧迪A4L和A6L後排坐進去之後有種下沉的感覺，所以就放棄了。
除了奧迪A4L和A6L之外，其實車主的首選車型是大眾邁騰，但是由於邁騰的造型太過於商務了，最後也放棄了。然而在看了帕薩特新款燃油版之後，感覺無論從外觀到內飾包括座椅的舒適性方面都非常符合自己的標準，不過在試駕燃油版的時候又發現了有混動版車型，既然來了就一併試駕了。不試不知道，一試就愛上了，帕薩特混動車型行駛在路面上的質感，駕駛質感以及外觀的高顏值、大空間深深地吸引了自己，這也是這位車主選擇帕薩特混動車型的主要原因。
據車主介紹，自己用車場景很豐富，經常在外面跑，用車很頻繁。在純電模式下就能夠完成上下班的通勤使用，基本不用加油，很大程度上節約了用車成本。帕薩特NEOC純電模式續航63公里，車主表示自己停車充電基本上能保持在54公里左右，但是一旦開啟空調公里數就會急劇下降11公里，變成43公里，好在自家和公司都能充電，所以這點也不必擔心。
駕駛感受方面，車主自述是從之前開硬派越野車換到了如今的轎車上，自認為帕薩特的底盤調校非常好，很有韌性，自己很認可，並且駕駛過程中胎噪很小，噪音方面是可以接受的水平。非常值得一提的就是它的油耗，非常省油，尤其是跑長途使用時，這點得到車主本人充分肯定，因為車主曾經駕駛帕薩特混動車型自駕，用1300元的油行駛了4500公里的路程。
乘坐方面，車主身高為173cm，駕駛位對於自己來說非常寬敞，座椅的包裹性和支撐性也非常出色，。後排空間就更完美了，哪怕自己翹著二郎腿坐在後排，那空間還綽綽有餘。不過帕薩特混動車型美中不足的是它的輪胎較小，沒有燃油版的大氣，這是車主不太滿意的地方。
最後車主給出一個很豪橫的評價，以滿分5分計算，帕薩特顏值給4.5分，空間給滿分5分，續航給5分，性價比給4分，綜合評分為4.5分。車主表示這已經非常不錯了，自己個那句物超所值。那麼對於車主對於帕薩特混動這個豪橫的評價你認同嗎？
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