剛過去不久的春節大家有什麼感觸？其實現在的春節對很多成年人來說，已經沒有那麼多"激動"時刻，因為不能像兒時為新衣而激動，更不會因為寒假而開心，一年到頭的假期也就是為了和家人能夠有個團聚的時間，而且過了春節就要想著返程。最重要的是，現在連鞭炮都已經不能隨便燃放，自然也讓年味淡了，但是互聯網的發展讓大家有了新的樂子，比如發紅包，許多微信紅包群在這個時候就應運而生，或是家人或是朋友和同事，幾個人聚在一起也是為新年增添了樂趣。
不過要說少發幾個紅包你能買臺車，可能大家都不信，那今天咱們要說的這款合資車，絕對是最親民，它的官方指導價才4.99萬起，頂配車型6萬出頭。它的名字叫做瑞納，可能大家比較陌生，作為現代旗下的一款小型車，瑞納上市時間絕對不算短，2010年就已上升，而當下它更是已經滿足國六排放標準。而且作為一款5萬左右的合資轎車，我覺得它的主要用途是代步，大家也不能要求太高，但是瑞納帶來的體驗還真是出乎你的意料。
如果從設計而言，大家一般會覺得，這個價位的合資車型基本是沒有任何亮點，但是現代瑞納還是比較有個性，甚至在前臉部分能夠看到索納塔的影子，這都是現代家族設計語言帶來的好處，保證整車給人第一印象足夠時尚精緻。比如說網狀的大嘴式進氣格柵，有效提升辨識度也帶來更有檔次感的一面，兩側大燈組也比較犀利，只可惜光源沒有驚喜，畢竟它的價格限制了一些配置。而作為一款相當入門的合資小型車，瑞納的尺寸還算不錯，4300*1705*1460mm的長寬高和2570mm軸距，完全滿足一般家庭對空間需求。
從側面設計來看，雖說尺寸不算特別出色，但是流暢的造型令人比較滿意，尤其是一條筆直幹練的腰線從前大燈一直貫穿前後門把手，再到尾燈組，所以讓整車的車身很顯修長和協調。而且它的輪轂樣式還算不錯，最起碼沒有像軒逸那樣，低配車型來輪圈都省去了，這一點韓系車還是做的不錯，性價比也是韓系車一直以來的亮點。這個時候再看尾部，個人感覺整車的尾部設計和車頭風格呼應，都是間接樸素的理念，但是尾燈造型和後備廂蓋翹起的小尾翼，還是多少提升了運動感，即便是在現在來看也不算過時。
作為一款如此親民的合資家轎車，主打實用沒有任何問題，所以瑞納的內飾部分也是以實用性為主，整體設計風格也是我們所熟悉的現代家族語言。從圖片可以看到，各個功能劃分非常明確合理，而且細節上的用料相當講究，鍍鉻飾條有效提升檔次感，高配車型還有8英寸觸控屏，也讓科技感得到滿足。此外更值得一提的是，新車還具有豐富的安全配置，被車身穩定、緊急剎車提醒、上坡輔助等功能都有出現，甚至還有雙盤剎，進一步保障大家的出行安全。另外就是後排空間和座椅，相比Polo、飛度，我覺得瑞納真不錯。
最後來看它的動力，1.4L發動機絕對足夠成熟可靠，95馬力和132.4N·m也完全滿足大家對日常代步的需求，而自動擋車型匹配4AT變速箱也是情理之中。從我們得到的數據來看，新車百公里油耗低至5L，算是四毛錢一公里，所以瑞納也被很多車友評為網約車神器，這經濟性絕對是不比一些油電混合動力差。另外就是它的駕駛體驗，別看參數不驚豔，可是開起來真不滿，現代作為全球一流的車企自然有著自己的調校技術，不然也不能上市後累計銷量超過115萬。
總結：作為一款小型車，瑞納或許不能做到讓人眼前一亮，但是它的價格、配置以及實用性，也足以滿足城市代步以及家庭用車的最基本需求。無論是較低用車成本，還是整體產品力均衡表現，如果你想要一款5萬左右的小汽車，瑞納確實不能錯過，畢竟滿足國六配雙盤剎才4萬多的它，很多人少發幾個紅包就能入手了（這裡的入手指的是非全款）。
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