时间是一种很奇妙的产物，许多事物会随着时间的推移发生改变，然而有些事物却在时间的长河中变得历久弥新。
对于中国的汽车消费者来说，捷达两个字也许再为熟悉不过了，在上世纪90年代中国汽车工业的起步阶段，捷达便是一汽-大众国产的第一款车型。在随后的20多年里，捷达车型成为了无数家庭的购车选择，陪伴他们跑遍了祖国的大江南北，捷达车型也因它皮实、耐用的特点获得了大家的认可。
去年6月，陪伴用户28年的捷达正式停产。但这并不意味着告别。9月，捷达VA3正式上市，作为捷达车型的接替者，捷达VA3有哪些变化，又是否保持着初心？
不变的品质
相比起外观那些表面的东西，一辆车的品质内核更加重要。从捷达到捷达VA3，品质便是“捷达”二字始终坚守的课题。生产时，制造工艺往往决定着车辆的品质与可靠性。作为捷达车型的继任者，捷达VA3也依旧延续着德系品质的高标准生产工艺。捷达VA3由中德合力打造的世界级生产基地——一汽-大众成都分公司生产，这里也是捷达车型的生产地。捷达车型曾陪伴中国汽车用户28年的时光，创造过如100万公里无大修、一箱油穿越无人区等傲人的记录，其可靠品质、成熟稳定的技术早已经过历史的验证，并赢得不俗的口碑。
捷达VA3与捷达车型在同一生产基地进行生产，生产过程中，全面应用6序冲压、激光焊接、空腔灌蜡和自动拧紧等行业领先或大众独有的制造工艺，并在最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系下严苛把控。同样出色的工艺，同样严苛的质保，让我们有理由相信，捷达VA3的与捷达一样，品质始终如一。
不变的行驶质感
发动机可以说是车辆的心脏，一套完美的动力总成是决定车辆好坏的重要评判标准。作为捷达车型继任者的捷达VA3也使用了与捷达相同的动力系统，并在此基础上对动力系统做出了优化与调整，让发动机与变速器能更好地适配捷达VA3。
在捷达VA3上与EA211发动机匹配的则是MQ200五挡手动变速器与爱信第四代AQ160六挡自动变速器。MQ200五挡手动变速器能够带来更为轻盈的换挡体验，并且传动效率更加优异，而爱信第四代AQ160六挡自动变速器则具备了更加优秀的换挡平顺性与动力性。经过进一步的优化，这两套动力组合都符合国六b排放标准，更经济也更环保。配合着大众成熟的底盘调校技术，让捷达VA3在操控性与动力性上都得到了提升。
更满足当下用户的配置
与时俱进一直是个永恒的话题，不仅人如此，车也一样需要进步，逐渐满足用户需求。从捷达到捷达VA3，越来越丰富且人性化的配置，让我们的驾驶变得更加安心。现在的手机屏幕变得越来越大，功能也越来越丰富，汽车上的屏幕也同样在进步，捷达VA3上就搭载了一块8英寸的高清触摸式显示屏，全新设计的UI让日常的操作变得更加便捷，并且这套人机交互系统还支持语音识别与蓝牙手机免提功能，仅仅需要说出指令，系统便会识别指令并执行。
在一些实用配置上，捷达VA3也是一应俱全。相信对于许多北方的用户来说，冬天都会被一直起雾的后视镜所困扰，车内的座椅也冷得如坐针毡，好在捷达VA3全系配备了外后视镜自动加热功能，在雨、雪、雾等天气行驶时，直接改善驾驶员的安全视线，前排的座椅加热也可以在寒冷的冬天为乘客带来温暖与舒适。当然，自动空调与感应雨刷也没有缺席，这些配置都能让驾驶者可以更加关注路面情况，提升驾驶安全性。
在主/被动安全配置上，捷达VA3配备了包括前排双气囊、前排侧气囊以及头部气囊在内的六安全气囊，为乘客提供了“生命的缓冲空间”。定速巡航功能是长途驾驶的好帮手，该功能可以大大减轻驾驶员的疲劳程度，并且还可以进一步降低油耗。此外，捷达VA3还全系标配了ESP车辆电子稳定控制系统，ESP会时刻监测车辆的动态变化，当车辆即将出现失控的时候会自动进行干预，将危险扼杀在摇篮中。
对于不少消费者来说，捷达车型一直是它们心中的品质之选，从车型变为品牌之后，捷达也依旧保持着曾经的初心，延续捷达车型纯正的德系基因、大众品质。作为捷达车型的接替者，捷达VA3在延续着捷达车型高品质的基础上，在车辆配置与驾驶质感方面也进行了提升，属于捷达的“国民车”传奇将在捷达VA3上得到延续。
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