汽车百科通
这是我的两辆车，长城第一辆，荣威第二辆，都是国产……
zj26717
您好！
关于第一辆买了国产车的朋友，第二辆还考虑国产的吗？这个问题，刚好和我的情况非常类似。
14年买的第一辆车是两厢吉利帝豪EC715-RV，到现在开了快6年了，中间一起就换过一次发电机和蓄电池，网上很多人都评论说国产车技术不行，实际上他们讲的那些问题我都没遇到，有可能是运气比较好。
不过国产车还是有不足的地方，我那个车副驾驶室系上安全带，安全带支架在稍微颠簸一点的路面上就有异响，另外整车的油耗高，城市路况，开空调上了5毛多一公里，不开空调也要4毛5的样子，整车振动噪音做得不好。
19年年底打算换车，预算20万以内，去各大4S店都看了一遍，本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、标致508L、马自达阿特兹、大众迈腾、别克君威等。
本田雅阁：只能上低配和次低配，B级车，1.5T的发动机，关键1.5T发动机前段时间还报出来高速失速，就直接pass了；
丰田凯美瑞：只能上最低配，最低配的配置太惨了，轮胎小就算了，倒车雷达影像、无钥匙进入、无钥匙启动都没有，多媒体还只是收音机，太惨。另外，现在的丰田也不是以前的丰田了。PASS
日产天籁：终端优惠力度比较大，可以上2.0L中配，新款造型改得非常年轻时尚运动，配置较雅阁和凯美瑞丰富许多，2.0L动力日常用车也够了，内饰稍显简单老气，可以考虑的。
标致508L：能上2019款 360THP PureTech 驾趣版 国VI，1.6T+6AT的动力组合，动力家用完全没问题，现场试驾静态体验都感觉非常好，这几款车里面是我最喜欢的一款，问题出在售后，售后保养维护较贵，当时跟销售这样说的，降两万立马提车，少的钱后面当售后保养费用，人家没搭理我。
马自达阿特兹：现场体验驾驶员感觉比较好，空间和噪音确实差那么点意思，pass
大众迈腾：本身不看好大众车，例行公事去看下，太老气，pass
最后比对了一圈发现主流的合资B级车都有点问题，后面一个同学介绍我去看下广汽传祺GA6，去4S店静态体验和试驾了一下，静态体验的话感觉做工还是比主流的差一点，次高配配置很丰富，试驾感觉1.5T发动机+6AT动力输出还够，多媒体配置很高，整车科技感很强，价格也比前面合资品牌的少了4到5万，最后考虑了一圈，等到6月份就打算去提车，后面给大家发驾车体验。
大家放心，绝对不是水军，只是想说国产车没有有些人说得那么差。
星城车谈
我的第一辆车是现代瑞纳，开了三年四万多公里，就在刮子二手车卖了。入手了18款蓝标H6，高速八个，市区十个左右，今年二宝两岁多了，出去玩一家六口五座车满足不了你就入手了传祺Gm6七座，都是国产车，我挺喜欢的，油耗能接受，车也没毛病，特别好开。支持国产！
萌面超人123
我人生第一辆是面包车后，后面换了一辆二手三年的现代伊兰特，开两年就换了一辆轩逸，开了两年就换了一辆朗逸18年底换了一辆吉利缤瑞1.0高配，反正这几年的体会以后绝对不会买合资车了。现在的合资车偷工减料太严重了。
永安汽修汽
本人生于上个世纪70年代初的北京，小时候的生活和大多数同龄的孩子一样，享受着大自然赐予的娱乐，抓蟋蟀、粘蜻蜓、捅马蜂窝。记得自己最喜欢干的一件事情就是躺在草堆上望天看白云朵朵自在逍遥。十来岁的时候做过一个梦，梦见自己开着汽车，几乎是吓醒的。那时候汽车对于我的生活还是很遥不可及的事情。上大学时考了驾照,拿到驾照后，第一台开过的车是95款第十代皇冠3.0，液压助力转向，四电动玻璃，车载冰箱，在那个年代绝对是很豪华配置了。
本人购买的第一辆国产车要追溯到2003年，当时购买的是北京JEEP 2500,原本应该是一款只改了外观很成熟的车车型，但品质稳定性真的很不好，小毛病不断，座椅塌陷，电动玻璃组合开关沾水就坏，大灯腐蚀等等。不过那个时候，合资品牌，乃至非日系进口品牌车型也都不免小毛病花式登场的。再加上它本身是一辆吉普车，所以对于这些品质问题还是勉强接受的。三年后来家里又买了另一辆合资品牌新车，品质稳定性确实要比2500好很多。
2013年挥别了陪伴我10年，带我走了11万公里路的jeep2500。当时换车的选择是普锐斯、大众cc、新蒙迪欧中做着选择。普锐斯的混动科技感，大众cc的自适应巡航定速，新蒙迪欧漂亮的外观和7.6秒的加速成绩都是我喜欢的。突发奇想，在搜索引擎里输入了加速7秒内的油电混合动力车的选择条件。万没想到还真有这样的一台车，这是我第一次知道比亚迪秦，6.9秒的百公里加速，70公里的纯电行驶里程。单单这两条摆在我面前的时候就让我有点儿不敢相信自己的眼睛。作为一个汽车爱好者，作为一个“饱读诗书”的汽车爱好者，我还真不能相信它是真实存在的。更不信20万元的价格就可能买到这些东西。对于秦的生产厂商比亚迪，本人当时的认识还停留在made in白沟。
最终我做了个非常冒险的决定，购买了那辆车型都很陌生的新能源插电式混合动力汽车比亚迪秦，然而就是那辆车让我大开眼界，由于对汽车的爱好，之前也开过，体验过近百款车型，而比亚迪秦DM却是那么的不一样，时至今日，绝大多数合资品牌的燃油车也无法和它的技术感相比。另外六年的使用后，那辆车的品质也完全没问题，至今没有出现过任何小毛病。
2019年，我又把家中的那辆合资品牌汽车换成了比亚迪全新一代唐DM，相信自比亚迪秦之后，不但是合资车、进口车不再是我的首选，连传统燃油汽车都不在我的选择范围之内了。这就是我真实的购车故事。
好色好风景
还是会考虑国产的，我的第一辆车是奇瑞瑞虎5是16年买的，这车怎么说呢，又爱又恨，这个毕竟是我人生的第一辆车，在保养上我一点也不含糊，一开始没什么问题，挺稳的，也没坏过，车子也没修过，就出来副驾上的车窗开关换过一个以外没有修过什么地方。现在三年了这个车子的小问题也显现出来了，一个是发动机抖动，第二个就是内饰异响，比如主副驾驶位人坐在上过过不怎么平的路会吱嘎吱嘎的响，后备箱的也有稀稀拉拉的响声，车子隔音方面也不敬人意，车子原厂是佳通的轮胎，胎噪也很大，有时候开车音乐开的很大来掩盖这些噪音。但是这车就是没有开坏过后也重来没有那我撂在半路上。这个点我还是很欣慰的。现在我摇到号了，预算充足的话我的第二辆车我可能考虑H9，预算紧张的话我考虑吉利博越pro，星越或领克。但是我还是比较倾向H9，因为我有一个越野梦。
骑着猪撞豆腐
本人80后，09年结婚有了小孩买了一辆东风风神h30croas,开了3年多，换了两条轮胎，雨刮片，其他好像没换什么东西，正常保养，16年的时候看了h6和gs4,对比后还是选择了风神ax7，不知道是不是我运气好，现在车子三年多了，除了换了四条轮胎和刹车片，其他没动过，差不多7万公里了，去年差点换了新款ax7.
赣州刘氏货运
我17年买了一台宝沃bx7旗舰版，这车是有些小毛病，油耗也高，但是，我从来没有后悔买过它，特别是开去拉萨，走川藏路过色季拉山，那天大雪，在半山腰一节长大概150米的直坡堵住，很多车连防滑链都挂不上，动也动不了，我的宝沃真的没有打滑就上去了，全时智能四驱的魅力一下子就深深迷住了我。而且这车我当时买的时候花了二十五，同价位的车型中不会有那次比他表现更好的车！所以我一直喜欢它，国产车加油！
其实离别82438781
第一辆2012年买的比亚迪L3到2019年5月卖了开了七万公里大毛病没有就是中控空调面板裂了，另外说一点新车买的时候回家就发现导航没信号去换了一个把我卡扣拆断了几个手法极其不专业，还有就是生锈比较厉害，总体几万块钱的车代步还行，第二辆宝马320LI去年买的，目前没问题，就是上次被三轮车撞了一下修了3.4万修车费用贵到没朋友，喷漆引擎盖一面就2800块，四个儿子态度非常好，上门取车修好送回来，提供比本车好的代步车（这就是贵到没朋友附带增值服务[捂脸]），技术非常差，喷漆不是无尘车间喷的到处都是灰尘颗粒物，引擎盖没装正，车子不知道给我干嘛了整车都是飞漆。以我身边的例子来看大部分第二辆都会买合资车的多，不换合资车的基本因为穷[我想静静]
默默67625
第一辆长城c50五年近七万公里，全车无任何零件更换，油耗什么的也比较低，我在黑龙江，没有车库！冬天打火一打就着（第四年和第五年特别是第五年打火时心里也突突啊[大笑]）整整五年多没有叫我伤心过考虑到要换防冻液，换四只新的夏季胎，总之一句话就是为换车找借口！毫不犹豫的置换全新h6 2.0t！目前一年八个月！感觉，大，爽，油耗没有别人说的那么高，个人从买车哪天开始就坚持用小熊油耗，目前为止油耗9.7，不信的我可以截图！感谢国产车，圆我汽车梦！平民开车图一个实用！不是买整个外国标就高人一等！看看某众，某产，某田等等的溢价程度，就理解什么是人傻钱多了！有钱也得叫家里人挣！外国的东西不是什么都香的！
