心心念唸的2020年如期而至，朋友圈充斥著對未來期望的話語，而作為汽車行業從業者的我們，當然也免不了對未來汽車市場充滿期待，尤其是純電動車型領域。從目前已知的消息看，今年將有多款合資新能源車上市，呈現出百家爭鳴的狀態。我們整理了以下5款車型，涵蓋轎車及SUV，有購入純電動車打算的小夥伴不妨靜候佳“車”。
雪佛蘭暢巡
暢巡於雪佛蘭品牌之夜發佈，整體設計有著濃烈的未來感。車頭採用封閉式設計，扁平化的平整造型符合純電動車型的設計趨勢。整車身姿介於轎車SUV車型之間。配置部分將搭載最新一代MyLink+智聯繫統可提供虛擬鑰匙、遠程操控、智能語音識別等功能，凸顯純電動車型的科技氛圍。車身尺寸長寬高分別為4665/1818/1538(1513)mm，軸距為2660mm。
在最重要的動力系統方面，暢巡將搭載最大功率為110kW（150Ps）的電動機，NEDC綜合續航里程為410km。至於動力電池將由上汽時代動力電池系統有限公司提供。
奔馳EQC
作為汽車界的“老大哥”，在電動化趨勢下，其產品依然保持著奔馳品牌應有的成熟和豪華。奔馳EQC整體圓潤、飽滿，風阻係數低至0.28。前臉採用EQ家族特有的黑色格柵面板極具辨識度。
動力部分，奔馳EQC前後軸各搭載了一臺異步感應電機，總功率達到了300kW（408Ps），最大扭矩達730N·m，0-100km/h加速時間只需5.1s，並且可以實現電動四驅。過硬的產品力加之奔馳的名號，預計國產版上市後將對特斯拉帶來不小的影響。
特斯拉Model3
特斯拉的名字早已人盡皆知，其在純電動車領域的地位也無需置疑。特斯拉消費者最關注的莫過於Model3的國產了。目前國內用戶可以訂購的Model3有三款，國產版為標準續航升級版，起售價35.58萬；進口版有長續航和高性能兩款，價格分別為43.99萬和50.99萬。國產版價格雖然相比此前公佈的32.8萬元的售價上調了2.78萬元，但卻配備了基礎版AutoPilot，價格優勢依然在。
奧迪e-tron
e-tron是基於MEB平臺研發的奧迪全新電動SUV，最早亮相於上海車展。外觀雖然依舊為不變的奧迪風格，但細節的提升賦予了它足夠科幻的整車氛圍。動力部分，e-tron搭載了容量為95kWh、能量密度135.37Wh/kg的三元鋰電池組，續航里程達到了470km，是一個特斯拉之外的好選擇。
大眾ID.3
ID.3相比前面的幾款車價格要相對低廉一些，這就使得它所面向的人群要更加寬泛。作為一款純電動車型，ID.3的設計非常符合當下新能源車的設計趨勢，採用極簡的設計風格。車輪非常靠近車輛四角，能夠最大化地拓展車內空間，進一步提升實用性。
動力系統部分，ID.3搭載後置單電動機，最大功率150kW（204Ps）,峰值扭矩310Nm。續航方面，ID.3將提供三種不同續航里程版本，基本版可達到330km、中距離版為420km、長續航版為550km。三種續航版搭載的動力電池載電量分別為45kW/h、58kW/h、77kW/h。出色的設計、實用性，加之大眾自帶的品牌BUFF，未來市場表現將不可估量。
水滴觀點：
眾多純電動車型湧入市場進一步加重了該領域的煙火味，隨之就會形成“有人歡喜有人憂”的局面。不過從某種意義上看，這樣的境況對消費者來說是一件好事，更加豐富的產品賦予了消費者更大的選擇空間，同時激烈的競爭也會促使更多優秀產品的出現，讓我們拭目以待吧。
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