豐田I-Force發動機可以追溯到本世紀初，當時這家豐田向世界推出了第一臺Tundra。這款全尺寸皮卡配備了一系列發動機車型，其中4.7升I-Force V8是這款車型的頂配。Sequoia是基於Tundra的SUV，它也利用這臺發動機為其頂級車型提供動力。
隨著2007年Tundra第二代車型的改進，I-Force mill升級為5.7L V8，產生381馬力（284千瓦）和401磅英尺（544牛頓米）的扭矩。
I-Force發動機有著一股不可忽視的力量，它被認為是來自日本品牌的高度可靠的發動機。經過多年的更新，I-Force V8仍然是Sequoia和Tundra這樣的超大型車型的頂級選擇，這使得它作為5.7L V8發動機有效地存在了十多年。不用說，I-Force引擎正在老化，急需進行重大改造，我們可能會在未來幾年看到這一點。
根據一份商標申請，這是由一個豐田車主論壇成員收集起來的，豐田已經為I-Force Max申請了商標，它將被用於"汽車及其結構部件"。這被認為是受人尊敬的I-Force發動機的繼承者，我們應該在下一代車型中看到這一點。
Tundra原型車已經進行了測試，2021年的車型生產正在進行中。據信，這款車的動力來自雷克薩斯的一款雙渦輪V6和一款混合動力車型。當然，一個新的V8引擎可能會在陣容中，這應該是全新I-Force發動機的首次亮相。
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