攻略君一直有寫遊記的習慣，記錄自己的生活經歷，讓自己在回憶時大腦不是一片空白的。之前看到網友在評論區說：“我走的也是這條路線，比你早回來1個月，但是你遊記都發出來了，而我還沒寫。”有些事情真的是趕早不趕晚的，不然記憶會出現模糊。今天寫的是回憶帖，記錄這一年（2019年）來攻略君大致走過的幾條線路。
新年剛過，遠離各類小酒桌的我回公司上班了，一大堆事情在那裡等著，最重要的就是2月下旬四無穿越團已經進入後續準備期，這回我要跟著隊伍走第一個無人區羅布泊。敦煌的2月航班特別少，不得不在蘭州進行一次轉機，抵達敦煌已經是中午了，查看了物資準備，晚上再開一次行前會，講了一些注意事項後，都回到自己的屋子裡收拾東西，等待明早的按時出發。8點天仍然是月明星稀，酒店的自助早餐因為並沒有到旅遊旺季所以沒準備，我帶著隊員到附近的包子鋪簡單的吃了一頓，擔心未來幾天吃不到熱騰騰的包子，所以臨行前買了好幾大包各種餡料的包子。
從市區出來，向南行駛，因為大家都去過玉門關，所以為了節約時間，車隊沒有拐去玉門關，直接下道到戈壁灘上。駛過一座座小沙丘，離羅布泊深處越來越近。雖然裹得很嚴實，仍然感覺西北的風不是太友好。
行程是這樣的：
D1 敦煌-玉門關-庫木塔格沙漠-天坑
D2 天坑-八一泉-彭加木-感恩碑
D3 感恩碑-羅布泊大峽谷
D4 大峽谷-哈若公路-花土溝
第一天的紮營地是在一處風化了的山坳中，可以看一下圖片。
第二天從營地出發路過八一泉，傳言當時彭加木就是向東想找這處水源，而後在彭加木紀念碑處看到了一堆堆為了表達祭奠之情的人留下的各種水瓶或酒瓶。
第二天的紮營地地形特別像是山谷，不過這裡可以說成是沙谷，地形優勢，背風，夜晚睡覺是稍微的暖和了一點，一些手癢癢的隊員開著車在營地附近涮鍋，領隊通過對講機不停的講解著駕駛技巧，多次囑咐一定要注意安全。第三天重點是大峽谷，一處大自然造就奇蹟的地方，行走在峽谷中，腳上踩的地方應該是河床，峽谷兩側有水流侵蝕的痕跡，在河流消失後，狂風成為這裡的常客。
今天的另一個重點是樓蘭，通向它的路是真難啊，自駕隊員的車輛光榮負傷。從哈若公路去樓蘭，第三天下午進，第四天下午出。走哈若公路去花土溝進行休整，路上貨車很多，天氣多變的青新交界之地，堵住的車輛一眼望不到頭。晚上10點多終於到花土溝，海拔2700米左右，有些輕微高反，也許是水土不服。在街上隨意溜達感覺身體很舒服，一旦安安靜靜的躺在床上便感覺頭暈。
3月初，出差到敦煌，回京仍然要在蘭州進行中轉，因為時間富裕，所以下了飛機後，坐火車到蘭州市區，不到1個小時，又坐公交到小西湖附近下車，去看黃河。春日裡的黃河是位溫柔的母親，緩緩地流淌，黃河母親像是往來遊客打卡的地方，我當然不能錯過，從雕像後的樓梯可以下到黃河邊上，沿著黃河的流向往東走，遠遠的就能看到遠方灘塗中很多人在挖石頭。天空佈滿風箏、河邊人頭攢動，好一幅現代踏春圖！而後，租了一輛自行車，到火車站，坐火車去機場，回京。
3月末，從敦煌租車走青藏線去西藏。敦煌距離拉薩1683公里，第一天從敦煌出發的時候已經臨近中午，簡單的買了一些乾糧和藥品，浩浩蕩蕩（其實就我們自家一輛車）一路向南。路邊的迎春花剛剛露出自己的小腦袋，當時路過很多造型有些獨特的居民點，後來才知道是路過了一些少數民族聚居的地方，7個小時後，到達格爾木吃完飯。在一家知名的手抓肉餐廳點了一份白條、拌菜、炸土豆，喝了蓋碗茶，繼續出發，雖然知道疲勞駕駛不好，但是心情激動，十分想早點抵達拉薩。從格爾木開始，青藏公路與青藏鐵路可就如影隨形了，不過不知道是我觀察能力不行還是怎樣，看到的基本上都是貨運的火車。第一個下車休息的地點是崑崙聖泉，當地還有這個牌子的礦泉水好像，它的來歷與文成公主有關，據說當年文成公主進藏時行至此處遭遇風沙煙瘴，無法前行。迎親大臣祿東贊拜見公主，說此乃神山，要虔誠拜祭方可通過。公主下輦將從長安迎請的佛像供奉在一平臺上進行拜祭，忽然一股清泉從佛像前噴湧面出，形如寶塔蓮花。臨走我還灌了一瓶泉水，嘿嘿~
再往南行駛不到1個小時，就是玉珠峰，攀登愛好者們常常把自己的首攀獻給玉珠峰，因為這裡有入門級的攀登路線。到索南達傑紀念碑那天才漸漸的暗了下來，因為沒有路燈，行駛變得緩慢，晚上11點多了才到沱沱河休息。在旁邊的藥店買了袋裝氧氣和葡萄糖，以備不時之需。第二天6點準時出發，因為這裡海拔4530米左右，晚上翻來覆去的睡不實，又因為缺氧，面容慘白，不過還可以繼續行程。本來晴空萬里的天氣，越靠近唐古拉山越陰沉，最後竟然飄起鵝毛大雪，堵車的2個小時期間，不斷吸氧，喝了3管葡萄糖，這是我經過最高的海拔了，海拔5208米。
下山後的天氣簡直了，大朵的雲彩像棉花糖一樣，感覺離我們很近，其實又很遙遠，陽光透過縫隙灑到地面上，柏油路亮晶晶的，灑到遠處的牛羊身上，感覺它們又愜意得很。晚上9點多抵達拉薩。第二天睡到自然醒，參觀了大昭寺、布達拉宮、下午去了色拉寺和哲蚌寺，因為時間關係，並沒有看到色拉寺精彩絕倫的辯經，當天晚上又去了仙足島轉了一圈。
行程是這樣的：
D1 敦煌-沱沱河
D2 沱沱河-拉薩
D3 拉薩一日遊
D4 拉薩-羊湖-回京
第四天一大早到邊防大廈取邊防證，等到大概11點才拿到，走了段機場高速，過拉薩河大橋，便進入國道318路段。過曲水雅魯藏布江大橋，嗯，這個橋一點都不大，可能是因為維修吧，只夠兩輛車對向通行。大橋附近有水葬臺，不過並沒有看到舉行儀式什麼的。沿著省道，彎彎繞繞的盤山路讓我有些緊張，還好同行的小夥伴車技較好。高海拔地方天氣真是說變就變，看看我拍的羊湖，有些遺憾，下次再來一定要拍出個美照。
7月初的旅行毫無工作色彩，完全是私人之旅，目的地也沒有選在與西藏或者藏區掛邊的地方，而是千年古都西安。為了豐富自己的旅行，特意添加平遙古城一日遊。本來想北京直接到平遙的，但是因為工作關係，下班後的火車只能到太原，在太原住一晚上乘坐高鐵，只需半個小時便可抵達平遙古城站。不過建議大家最好做到平遙站，因為平遙站離平遙古城比平遙古城站離平遙古城要近，是不是特別像繞口令？看下圖就明白啦。
平遙古城一天的時間完全可以逛完，不不不，如果嚴格來講的話，走馬觀花半天就可以逛完，至於攻略君為什麼用了一天的時間，完全是因為平遙到西安的票是晚上6點多的。上午陽光不炙熱的時候還好，在裡面溜溜達達，越到中午越熱，完全沒有心情逛了，只能開個鐘點房吹空調，期間還把車票改到了提前1個小時出發的。古城是不要門票的，隨便進，不過要是想去古城內的什麼銀號、鏢局、大院等地參觀就需要單獨買票了，當然也可以在售票處直接買通票大概120元，裡面什麼景點都可以隨便看了。不這麼買的話，就進一個院花一份錢也行。
當天晚上到西安已經9點多了，正好回民街正是熱鬧的時候，倒地鐵在鐘樓站下車，過地下通道，向西走不到200米就到了，就算不認識路，跟著熙熙攘攘的人群也能正確的找到回民街的位置。7月正是旅遊高峰期，這裡和其他城市的美食街差不多，涼皮、薯塔、轟炸大魷魚、烤串、手工辣條、雪花酥、冰激凌什麼的大同小異，不過來這裡逛得就是氛圍。
對了，先把行程安排掛出來，不然會看懵的。
D0 北京—太原
D1 太原—平遙一日遊—西安（逛夜市）
D2 大雁塔—兵馬俑—大唐芙蓉園—大唐不夜城
D3 回京
第二天打車去大雁塔，這是公園式的景區，外圍是開放性的公園，如果想進佛寺內參觀的話需要單獨買票，成人票現在官網上寫得是85元，不知道是不是淡季價格，因為過去好幾個月了，所以具體花了多少錢買門票記得不是太清楚了。最喜歡這裡的鈴聲，風吹塔邊的鈴鐺聲總感覺有一種說不清道不明的滄桑感。
聽說攻略君來西安玩，朋友特意買票從成都過來匯合，匯合地就是兵馬俑景區門口。市內有直達景區的公交，大雁塔附近也有公交站，兩個小時就可以到兵馬俑博物館。作為必去景點，遊客數量可想而知，剛進門口，便只看見人頭。雖說這裡陰暗，類似地窖，但一點也不涼快。很壯觀，彷彿戰爭激烈感呼嘯而來，長230米，寬62米的坑中，如人般大小的泥俑整齊站立著，當然還有修復區，可以明顯的看出拼接的殘破的泥俑，不過人家友好提示了，禁止拍照。
太陽快下山的時候來到大唐芙蓉園，建築整體雄渾大氣，不過因為綠化比較好，蚊子是真多，再加上景區升級改造，出去的時候如同進了迷宮一般，彎彎繞繞的才順利找到出口。夜幕降臨後，湖面上的燈光絢麗無比，在各種彩燈的點綴下，建築物顯得愈加嫵媚。
但是當時大唐不夜城特別火爆的表演者石頭人，沒有看到，看到了這個，還有夜空中用無人機組成的各種圖形，忘記拍啦。
8月，今日頭條有一個去甘南旅行的活動，因為和自家定位比較匹配便報名了，結果因為政策原因，甘南行改為了隴南行，就是這場旅行，讓我看到了一個不一樣的甘肅。工作關係，每年都要在旅行淡季的時候去西北幾趟，所以西北給我帶來的印象相信和大多數讀者一樣，西北就是乾旱的代名詞啊。走出去，才發現，這個世界真的和自己認知的不一樣！
行程安排如圖所示
在蘭州，打卡中山橋、登皋蘭山俯瞰蘭州夜景，下山後到正寧路享受美食；在永靖，看到綠色的黃河；在八坊十三巷體會不一樣的民風民俗；在哈達鋪，走進紅色記憶；在官鵝溝，聆聽動人傳說；萬象洞有著鐘乳石奇觀；禮縣是秦人發源之地；天水，麥積山石窟內的塑像平易近人~一路上歡歌笑語的，即使趕路很累，仍然覺得充實。
八坊十三巷
後來，天氣冷了，不願意出門。這就是攻略君一年旅行的一些地方，要是想了解更多詳情的，歡迎私信哦~
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