用戶4229188815845
現長安CS75都是經過改款的，CS75PULS是CS75的升級款，車身長度比CS75長很多，車頭中網進氣格柵有一定改動，前LED大燈一線連成一體，和前保險槓形成一種層次感，讓車頭看上去你更加厚重，A柱側翼和前車門的CS系列羽翼凸顯車身的豪華。尾大燈更是設計新毅，漸變式燈光、形式雄鷹翅膀羽翼設計讓車身自帶光環。
苗疆青年a
我是池妹撩車，非常高興回答這個問題，覺得有意思就關注我吧~
池妹之前在長安汽車工作過，雖說沒參與CS75PLUS的開發，但多多少少聽過關於這個項目的進展。CS75在長安汽車中的地位是很高的，以強悍的外表贏得很多用戶的喜歡，曾經一度出現供不應求的情況，而作為新款車型CS75PLUS壓力當然很大了。因為這款車是在合肥基地生產，而研發是在項目總部，因此在試生產階段時，很多工程師都不得不長期出差合肥（一出去至少2個月），為了這個項目，他們付出了很多，是值得敬佩的！自從造型公佈後，池妹的第一感覺是震撼，帥氣，由這樣一群辛勤的工程師造出來的車，放心！
可能很多人都會拿這款新車的前臉與雷克薩斯比較，說長安抄襲，其實類似的聲音自從2017年12月睿騁CC問世之後就一直存在。這裡池妹說下自己的看法，為自己的前任公司正名一下哈。
1、相信第一個說“抄雷克薩斯”的應該是國內某競爭品牌，水軍事件大家應該都知道，我想說的是本來自主品牌發展並不容易，只能在搶槍中低端市場，本應互相扶持的，網絡上時不時聽到的攻擊性言論，不應該哈。
2、近年來用戶對於汽車的顏值、配置非常關注，既然大家覺得雷克薩斯美，我就拿來研究嘛，學習好的地方，我覺得這很正常，我相信國內沒有哪款車敢自信的說他們沒有參考車（這裡的參考車並不僅僅侷限於造型，性能、內飾、空間也包括在內）。言歸正傳，個人覺得CS75PLUS的前臉與雷克薩斯還是區別很大的，但不得不承認的是尾燈造型是很像哈。這裡我想表達的是，花更少的錢，享受更好的配置，何樂而不為？我相信這是很多車企的必經之路，在學習中成長，成長中強大！願自主品牌越來越有特色！
最後看下，CS75系列的前臉變化，你的感受是什麼？
即使已經離開了，但我一直對長安汽車存有感激之心，畢竟在那裡我開始了自己人勝職業生涯的第一站，學到了很多知識，看到有新車型公佈後，心裡不免有點波瀾，祝越來越好！
池妹撩車
你說雷克薩斯好不好看呢？
好攝之途HWJ
在網上看圖片覺得真心不錯，不說模仿誰吧，就單輪長安幾款suv中就79p覺得最好看，但去4s店看過實車後，白色2.0頂配，或許是白色的緣故，說真的，有落差，前臉那兩個大鼻孔封死的，感覺怪怪的，把霧燈弄到上面，下面掏空，個人覺得更好，而且還可以給輪胎散熱，也更運動，看過實車後，感覺設計太過於用力，座椅弄個紅色，反正我是有點接受不了，內飾設計不錯，不過做工就很一般了，用料也有種廉價感，看過國產車，領克，wey，紅旗，用料上就不會有這種感覺，當然價格也不一樣，副駕駛左側靠腿位置硬的，座椅也不夠軟，排氣管與底盤不是平的，為了把後排中間位置做平，可排氣管掉出太多，看著車子底盤很高，實際你看到底部就知道了，實際可能也就180高吧，應付城市地區基本也夠了，看完後大概就是這些感覺，原本打算買2.0頂配的，看過後猶豫了，最後也放棄了，再加上我是重慶的，長安的其他車在其他地區都多多少少有優惠，可在重慶，呵呵。。。
Mr陳147886903
好看與否真的很難有一個標準的定論，畢竟每個人的審美都是不同的，但對於車來說，肯定是以適應大多數人的審美為最好。只是隨著競爭的加劇，車型的不斷增多，千篇一律的設計很容易就被埋沒在消費者挑剔的眼光之下。就CS75PLUS來說，整體外觀設計還是照顧了大部分的審美的標準，只是在細節上做出了一些誇張造型，以博得眾人的眼球。在我看來這樣的設計還是值得肯定的，畢竟隨著年輕人成為主流的購車人群，誇張但不失風度的設計已經逐漸成為主流，但要說好不好看只能考您自己定奪了。
汽車有文化
好看不好看都是相對的， 就像豐田雷凌和卡羅拉，有的人覺得好看，有的人對他們設計的頭部就不滿意， 不論那款車，外形只要是設計出來了就肯定有部分人覺得好看的，哪怕車只賣了一輛出去，那也是說明有人喜歡的，至少這個設計者和這個購買者都認同它，
長安CS75PLUS 個人覺得還是很好看的，有特色。
小小周還很小
前進氣格中網格柵，和側門兩邊的紅色裝飾條不好看。
用戶5941485101137
作為下步主打車型，沒有一點科幻元素，沒有經典設計，沒有細節精工刻畫。總之，整體尚可，但相對平庸！
曇天
還是挺不錯的
外觀上，長安CS75PLUS採用家族化的“御嶽生命動感”設計語言，為新車型增添個性風範與未來主義風格；極具辨識度的全LED冰晶大燈和貫穿式前衛燈，精緻新穎的鳳凰火焰尾燈，以超前造型，盡顯未來科技感。
老壇師傅泡車
不錯，就是小貴
