南京萬通ynn
汽車玻璃膜不一定是必須要貼的，但是如果貼上的話，可能會更好一點。
首先，汽車出廠一般都是沒有膜的（高檔豪華車可能會有膜），貼膜也是為了夏季遮擋陽光，因為夏季溫度較高，貼膜和不貼膜，車內溫度要差五六度，所以這也是好多人選擇貼膜的原因。
其次，關於貼膜問題，每個城市和每個城市又都有各自的規定，像我所在的城市，是新車必須過檢上牌照之後才能貼膜，如果在上拍照之前貼膜的話，就不會過檢。也有的城市規定前擋風玻璃及側窗玻璃以外的玻璃用於駕駛者視區部位的可見光透視比達不到70%，年檢不予通過過。
綜上所述，汽車貼膜與否第一要根據個人主觀需求，第二也要看各個城市關於車輛貼膜的規定。希望我的回答能幫助到你。
可凡愛剪輯
汽車玻璃膜不是一定要貼的。
若要貼必須貼透光度好的。
因為我有親身體會，十多天前的晚上我的車和別人的車一樣都停放在路邊，結果天亮後發現3輛車窗玻璃被砸，但我的車窗玻璃沒有被砸。
你猜為什麼？
因為那三輛車貼的都是透明度不好的玻璃膜，砸車人看不到裡面會認為車內放有東西才砸的。我的車也貼玻璃膜了但透明度好，白天在疫情防控檢查卡點值班晚上就把紅袖章放車前窗內了因為透明度好看的很清楚才躲過了一劫。
獨攬風月007
很高興看到這個回答，作為一個15年汽車業老司機來回答你吧。
先搞笑一下
1、為啥在國外，車是不貼膜的？
可能有的朋友知道，在美國，車是不用貼膜的！
但給新車貼膜，還真不是隻有中國人熱衷。貼膜剛剛出來那會，美國人也是相當喜歡貼膜的。只是後來美國政府發現貼膜後發生交通事故的頻率變高了很多，所以政府對汽車貼膜做了嚴格的政策限制。
2、貼膜有啥好處？
這裡主要指車窗玻璃的膜，它能隔熱一部分隔紫外線。冬季可能感受不明顯，但是到了烈日炎炎的夏季，陽光透過玻璃照到車內人員身上的時候，其實要比在室外的陽光照射更熱，因為車內是個封閉的環境，熱量無處散發，而且強烈的陽光非常刺眼，對於行車安全也是一個很大的隱患。開空調固然可以降溫，但是要開很大才可以，這樣也變相增加了油耗。
而汽車玻璃膜，就可以有效阻擋部分紫外線和熱量，使得車內人員不至於處在一個毫無防護措施的狀況下被暴曬，我們夏天走在馬路上有時候還會撐把傘防曬，車內可沒辦法撐傘，而汽車玻璃膜就為我們提供了一層這樣的保護。
另外，國內貼的膜，一般都是防爆膜，簡單理解就是貼在汽車玻璃上的一層薄膜，在玻璃碎裂的時候，由於這層膜在那，玻璃碎裂的時候就不會碎裂出去，而還能保持完成，說白了就是不會爆開傷人。
3、如果貼，需要關注什麼指標：
而事實上貼和不貼，完全可以有車主自行決定。但要注意透光率參數。
按照我國法規，前檔玻璃貼膜後透光率不得低於70%，左右前窗觀察後視鏡的三角部位貼膜後透光率也不得低於70%。顏色適中就行，不要太深，然後貼完膜一週之內不要開關車窗、不要洗車，其他就沒什麼講究啦。
以上
悠悠的粑粑
汽車玻璃膜在商家大力宣揚的影響下，消費者普遍認為給汽車貼膜能夠起到隔熱防曬、阻撓紫外線、避免車窗破碎、確保車內私密性的功用。加上許多4S店會將新車貼膜通過贈送或許與新車綁縛出售的方法推薦給消費者，因而，給新車貼膜成為了許多車主買車後必做的項目。
可是，一輛10萬級其他合資轎車，全車玻璃一般也就2000左右，再花2000以上的錢給全車玻璃貼膜，真的有必要麼？
玻璃貼膜能保護隱私、隔熱防曬？
信任許多兄弟都聽說過國外有一些針對轎車貼膜的有關法律規定，乃至禁止車輛貼膜的法律法規，一方面是考慮到車內的安全隱患，假如貼膜的顏色過深，會影響必定的駕駛安全和推進轎車違法的巡查難度。並且，合格出廠的汽車玻璃，都具有防紫外線功用。
假如你不是格外怕曬或許有隱私性需求，可以不貼，車子會格外透亮清新。有強烈貼膜需求的，依據豪華品牌的玻璃透光率配置規矩，主張前擋不要貼膜，前排兩邊可貼淺色膜，後排兩邊和正後方可貼深色膜。
玻璃貼膜能避免車窗破碎？
出於對安全的考慮，轎車玻璃是不能運用一般玻璃的，一切轎車選用的玻璃有兩種，一種是鋼化玻璃，還有一種是夾膠玻璃。
鋼化玻璃——在受到衝擊破碎時，玻璃碎裂成許多的沒有尖利鋒芒的小碎塊，可是沒有東西銜接會整體的墜落。運用上，多用於轎車的兩邊車窗。
夾膠玻璃——即夾層玻璃，是將有機聚合物中心膜貼在二層或多層玻璃之間，將膜的強耐性和玻璃的堅硬性聯繫在一起，增加了玻璃的抗破碎才能。也因膜的作用，在破碎時，碎片會被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍會堅持整齊潤滑，這即是常說的防爆性，在現在市面上一切的前擋均是選用雙層夾膠玻璃。
看完上面所說的內容仍然覺得你是需求貼膜的，必須記住以下3點：
1、前擋膜純屬浪費錢：
前擋需求的是明晰的視界和高透光度，但跟手機貼膜相同，最尖端的膜，通透作用都不如不貼膜！
用側擋運用的50%透光率（側擋膜中簡直最高透光率）的膜貼到前擋，夜晚開車等於你大燈亮度下降一半！而高透光度的前擋膜（透光率85%以上）首要報價十分貴（零售價1000一張以上），並且高透光度，意味著沒什麼擋光隔熱功用，所以，假如你花大錢貼了個“高透光度”的膜，又達不到你想要的“遮光隔熱”作用，這就為難了...
太陽晃眼就配個太陽鏡，幾百塊可以買個名副其實的美國雷朋，比前擋貼膜帥多了安全多了。
2、金屬反光膜千萬別用：
許多人覺得照鏡子相同的反光膜很帥，這即是金屬反光膜，金屬反光膜最大的問題在於內反光，黑夜開車會發現格外多車內外表按鍵燈光的影子，十分影響安全。許多人貼了反光膜今後發現GPS很難搜星，手機信號變差，這是由於金屬膜的金屬屏蔽效應。所以要外面看不到裡邊，就老老實實貼深色膜吧，反光膜純屬坑爹。
3、找有認證保證的規範店面貼膜：
市場上的隔熱膜品牌魚龍混雜，規範的玻璃防護膜商品都是通過健康安全檢測，並不會發生損害健康的蒸發性物質的。但殘次的車膜因用料低價、工藝簡略，不光簡單蒸發，原料與黏合劑中往往還富含醛、苯等高危物質，逐步分解蒸發後，會嚴重損害車主的健康。
請叫我一聲小馬哥
汽車貼膜不一定要貼的，也不是每輛車都貼的。
汽車出廠都沒貼膜，貼膜為的是夏季遮擋陽光，一般貼了膜合不貼膜夏季陽光下溫差要在三五度，所以好多人貼膜，汽車貼膜也要了解各城市車檢政策。如在一些城市前風窗及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位的可見光透視比達不到70%，年檢不予以通過。
在貼車膜時候，前車窗留出三角區域不能貼膜，否則會影響正常的車輛年檢工作。
汽車貼膜主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導致的傷人、防眩光等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜後玻璃強度能防止玻璃意外破碎對司乘人員造成的傷害。
貼膜應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。
懂車不如玩車
非常高興，非常有緣分，給您回答這個問題，個人建議，得看您經濟狀況，但一般人，買完車，都應該粘上玻璃膜汽車玻璃貼膜的作用主要有防爆、抗紫外線、防眩光、保護隱私、隔熱
所以車主們喜歡為自己的愛車貼膜，與手機一樣，主觀上貼膜的確能對汽車起到一個很好的保護效果，但是也需要謹慎選擇。
貼膜前我們需要先了解汽車上的玻璃。
汽車上使用的玻璃並非普通玻璃，主要採用的玻璃為鋼化玻璃以及夾膠玻璃。
鋼化玻璃主要應用在兩側車窗上，這種玻璃經過強化，硬度較高，但在受到衝擊時，會碎成許多細小的玻璃碎塊。
不是非要粘上，但個人建議，應該粘上，車能受保護，人也少，遭罪
如果，沾上，玻璃膜，一定要去正規，修配廠，汽車裝修廠，一定要去，正規的，有資質，有保障
大白的足跡
首先我們來了解一下汽車玻璃。
汽車玻璃主要有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區域鋼化玻璃，能承受較強的衝擊力。汽車玻璃按所在的位置分為：前擋風玻璃，側窗玻璃，後擋風玻璃和天窗玻璃四種。一般貼膜位置前擋、側窗。
再聊一下貼膜的特性：防飛濺、防紫外線、紅外線阻隔、保護隱私。
一安全防爆防飛濺
一般車輛撞擊首當其衝的是前擋風玻璃，一般車型用的是區域鋼化玻璃或鋼化玻璃只要稍微激烈一點的撞擊均會有玻璃飛濺造成二次傷害，強擋風玻璃的安全性直接影響到事故生存率，因此貼膜的極高的必要性；部分土豪車用的夾層玻璃本身具有很強的防飛濺特性，簡單從安全角度你可以考慮不貼膜。側窗貼膜，不用解釋主要就是為了防盜。
二阻隔紫外線
紫外線乃是妹子的天敵，不貼膜要不了多久你的手臂與身體就會出現華麗麗的分割線，此條不用解釋。另外紫外線對於車內飾具有極大的裂化傷害，想想您的車直接暴露在太陽下是種啥樣的感覺，好的貼膜可以擋住90%以上的紫外線，戰鬥力絕對是槓槓的，再也不用擔心真皮內飾老化褪色啦。目前的汽車玻璃對於紫外線的隔絕效果都是很差很差的哦，所以貼膜絕對有必要的啦。
三阻隔紅外線
紅外線是車內升溫的一個主要因素，紅外線的來源也比較複雜，發動機等動力系統、路面還有其他環境都有紅外輻射，那麼玻璃貼膜只能阻隔一部分紅外線，短時間效果明顯，但是行車時間長了阻隔效應就沒有那麼明顯了，對於夏季減少空調油耗還是有些好處。這一條不是貼膜的主要好處，算是附加功能。
四保護隱私防窺探
這個特性就是用於側擋啦，隱私膜本身可見光透過性較差，不能應於前擋了。隱私功能不算剛需，當然預算充分可以考慮，畢竟愛浪漫的人士還是很熱衷在車後座乾點羞羞的事，又不能被攝影愛好者拍到對吧。
好啦，以上就是貼膜能帶來的好處。那麼壞處呢？壞處就一個，只要貼上膜，整體的透光性會變差。因此前擋風玻璃貼膜一定要選透光性好的高檔膜，至於側窗只要您是追求隱私反窺探那就得犧牲一下透光性啦，當然側擋透光差一點對於駕駛者沒有什麼影響，畢竟車都是往前開誰也不會有事沒事去看側窗，光線較弱的環境下對於新手倒車影響大一點，不過現在的車都有倒車影像和倒車雷達影響也不大，實在不放心那就降下側窗再倒車問題就解決了。
關心的才是重點大家可能對前擋貼膜關心的的更多一點，我在這裡就多說一點。一般汽車前擋風玻璃可見光透光率在85%左右，再貼上一層膜透過性就更低了，安全行車要求前擋可見光透過率至少保證70%，因此膜的可見光透光性要保障在90%以上才行。劣質的膜很難達到這個參數，因此大家要格外小心啦。劣質膜除了可見光透過性差還有另外一個大的安全隱患那就是容易起霧，哎呀呀，說到這裡寶寶就想哭啊，4兒子給我貼的膜就是那種劣質的，稍有一點潮氣立即起霧，啥都看不見只能開著除霧功能不然丫的不敢跑。
用戶4036247975117
目前的汽車玻璃基本都是貼了膜的，因為貼膜主要有以下幾大好處：
1.膜主要有隔熱功能，貼膜後在夏天開啟空調時溫度能更快的降下來。
2.防紫外線，紫外線會傷害皮膚，也會讓車內塑料，真發老化龜裂，貼膜後可以很好的保護。
3.有很強私密性，即能有效減少盜竊車內財物，貼膜後從外面看車內比較模糊。
4.防爆功能，貼膜後玻璃破碎減少傷人幾率，它不會成塊掉落，而會像蜘蛛網樣狀碎裂。
5.美觀性，膜選對型號後讓車輛看起來更美觀。
當然，市場上膜參差不齊，質量難以分別，選擇口啤好的門店去施工是最好的。
洗車的魚
這個問題需要分兩種情況來看，在我看來不同車型中對於玻璃貼膜的需求是不一樣的。
比如目前有很多高端車型或者配置較高的車型，其玻璃採用的是防爆的隱私玻璃，並且能夠阻隔紫外線，對於這樣的車型再去貼一個玻璃膜顯然是沒有必要的，畢竟這是一款相對較大的支出，但是如果不是這樣的車型我建議可以根據需求選擇不同的貼膜位置。
首先最需要貼膜的是前擋：不僅是特別需要的，而且前擋的膜相較於側窗來說還會更貴一些，1前擋的膜是最容易在發生事故時祈禱保護作用的，2前擋膜承擔了大部分的紫外線等射線的的阻擋作用3前擋膜是一個大塊的整體，對於貼膜人員來說，如果出現問題返工的成本會比較大，所以如果你的車在配置上有限的話，優先選擇貼前擋膜。
其次，側窗膜，側窗膜最主要的起到的是隱私作用，這個方面可以選擇性購置。
再次後窗膜，後窗膜還是比較建議貼的，特別是你的後排經常有乘客的情況下，如果沒有車膜，夏天他們的脖子會非常難受。
希望我的回答可以幫到你
爺說車
第一、新車在上牌之前不能貼膜
在汽車沒有上牌之前是不能貼膜的。因為新車在上牌的時候，必須保證車輛沒有任何的改動，而且駕駛室及用於駕駛員視線的風窗玻璃的可見光透視比不能小於70%。所以如果貼的膜達不到這個要求的話，車檢就過不了。
第二、貼車膜有哪些好處
新車貼膜可以防止太陽紫外線照射，具有遮光、隔熱的功能。而且車輛相當於一個私人空間，貼膜可以使車主有一個相對私密的用車環境，所以貼膜是有必要的。
第三、車膜為什麼價格差別大
現在市面上的反光膜質量不一，消費者很難辨別車膜的質量好壞。好的車膜具有明顯的隔熱、防紫外線功能，而且可見光透視比高，價格自然就貴。一般4S店贈送的車膜質量不能說最好，只能說具有避光、防曬，隱秘性等功能。所以在你購車時一般會建議你貼質量好、具有隔熱、隔音、防曬的車膜，補差價也就在所難免。
最後建議，汽車膜產品種類繁多，價格差別很大。選擇的時候除了考慮汽車的價格以及個人經濟實力外，儘量選擇品牌好的車膜，貨比三家。避免買到誇大功能，價格虛高的產品。
如果您有汽車養護常識需要諮詢，請點一下關注，非常高興能為您解答。
