额特工嘈杂
在众多自主品牌SUV 中，个人觉得荣威eRX5的内饰是属于那种看着比较舒服的那种。不像造车势力那么夸张，也不像传统车型那么死板，比较偏家用的一种风格。
但是在续航方面，我们可以通过数据可以看出，宋EV400在续航里程和动力电池载电量上要高于荣威ERX5，所以在续航能力上的优势是毋庸置疑的。在动力电池质保方面，两车在时间上都是8年，而里程方面宋EV400要比荣威ERX5多3万公里，但一年内如果不能行驶1.9万公里的话，比亚迪仍会依时间为准进行质保，所以这方面的优势可以忽略。
电机同为永磁同步电机，但是宋EV400的功率和扭矩都要更强一些，不过实际的动力表现还是要待我们拿到试驾车之后的实测结果。两车都随车赠送免费的家用慢充桩，并提供线缆长度在30米以内的免费安装服务。线缆超出30米后，比亚迪以45元/米的价格收费；而上汽荣威的销售人员表示具体价格是由充电桩安装公司告知，他们并不知道具体情况。
这车値不值
首先说说我会看上eRX5呢，这要从我见他的第一次说起。我见到eRX5的第一眼是在小区里，当时是一辆索尔蓝的新车，倒车镜的红布还绑着，车漆非常的亮，第一眼就心动了，透过还没贴膜的玻璃看到内饰，中控的大屏瞬间吸引到我。早在年前的时候，我就想去店里看eRX5。由于疫情原因，一直被拖到现在。现在疫情好转，4s店也开了，出发看车去。
老远就看见店门口停着两辆eRX5，一台珠光白、一台银叶金。或许是镀铬装饰，显的车身线条非常的优雅。
进入到车内，eRX5内饰看上去较简约，没有那么多的物理按键，大部分的按键都被集中在这块10.4英寸的大屏里，非常的有科技感，不愧是互联网SUV。这次疫情荣威还非常用心，联合斑马网络联合推出八大主动关怀车机提箱功能。桌面地图显示附近疫情数据信息，实时提醒车主尽量不要在高危区逗留。
说到内饰必须提到荣威主动净化健康舱，高效PM2.5滤芯，PM2.5独立空气净化器，疫情期间出行安全也有保障了。
最后销售给我展示了一下eRX5的后排放倒功能，放倒了形成一个平整的后备箱，空间巨大，塞下一辆自行车还有余，非常的实用。
从销售那得知，在3月8日-3月28日，上汽荣威上线“开工万元奖”活动，进一步降低消费门槛，让我们这些用户安心购车享福利。活动期间，不仅可享一成超低首付，还有至少10000元现金优惠及至高10000元利息补贴，相当于省下近2个月工资。
今天的到店看车就结束了，看完对eRX5更加的了解，不管是简约的内饰，还是做工用料，都让我非常的满意，并且刷新我对国产车的认知，激起我购买的欲望.
二手车侦探凱歌哥
随着北汽新能源、比亚迪、上汽等新能源汽车品牌众多产品的争相上市，新能源汽车可选择的范围也越来越多，高品质、高可靠性、高颜值等已经成为消费者购买新能源汽车的几个必要选项，作为“全球首款互联网新能源SUV”的荣威eRX5，通过“新能源X互联网”的结合，给出行带来的便利。小编作为一个女性消费者，谈一下试驾荣威eRX5的感受。
行走在互联网上的车
从荣威RX5开始，荣威产品最亮眼的标签就是“车联网”，这次试驾的荣威eRX5也不例外的搭载了这套系统。
据现场工程师介绍，荣威eRX5可以连接车载运动相机、无人机以及智能手表等外接设备。连接之后，将能实现诸如手表开/锁车门、中控屏控制无人机飞行、方向盘按键控制相机拍照等功能。
荣威eRX5另一项实用功能就是可接入支付宝。当驾车驶离停车场的时候，荣威eRX5大屏跳出付款页面和停车费信息；离场时，荣威eRX5会有语音提示，告知付款成功并祝一路顺风，十分贴心。整个过程不需要再停车交现金，非常方便快捷。
荣威eRX5动力及油耗
荣威eRX5的动力组合如何？该车搭载了上汽SGE 1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和两台电机。其中，1.5T发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛；两台电机的最大功率分别为56千瓦和30千瓦，扭矩分别为318牛米和150牛米。匹配的是上汽自主研发的EDU电驱变速器。这样的动力组合，峰值扭矩达到了704牛米。另外，eRX5 的电池组容量为 12kWh，充满时间为 3 小时，可提供 60 公里的纯电续航。
在驾驶模式方面，荣威eRX5有三种模式，分别为Normal、ECO、SPORT，可以通过变速器后方的“MODE”按键进行调节。
当将驾驶模式调成Normal，挂D挡起步，油门响应很快，车速提升也非常迅速，因为是纯电驱动，车内非常安静。驶上高速后，车速上升到100km/h时，发动机介入工作，换挡过程十分平顺流畅。
进入市区道路，把模式调成了ECO，车速维持在50km/h左右，全程荣威eRX5都以纯电模式行驶。这种模式十分适用于城市频繁启停和中低速行驶，非常经济节能。据工程师介绍，荣威eRX5在混合动力模式行驶时，超过70%的时间都是以纯电驱动，是真正的混合动力工作，即使储存电量即将用尽，发动机也会适当发电保持电量。
另外，据工程师介绍，荣威eRX5最大综合续航里程（满油满电）可达650km，完全打消了使用过程中的里程焦虑，来回跑两趟深圳广州都没问题。并且，综合工况油耗仅1.6L/100km，使用成本不到传统燃油车的一半，可以说是省钱又环保的最佳出行方式。
荣威eRX5外观及内饰
再看一下荣威eRX5的外观设计，与荣威RX5一样，荣威eRX5同样源自“律动”设计，整体呈现“鲸头燕尾”的特点。其中，荣威eRX5钣金倒角半径小于3.5mm，远优于业界普遍的8mm，达到超豪华车的工艺水平。从前脸看，荣威eRX5一体化的大格栅设计使前脸看起来更立体；矩阵式全LED大灯与大进气格栅融为一体。从侧面看，车肩设计宽厚舒展，腰线贯穿整个车身， C柱采用豚跃式设计，看上去饱满富有力度。尾部，荣威eRX5采用了内切手法，整个尾翼与流畅C柱连为一体，使整车重心有一种向后的拉拽感。
坐进车内，第一感觉就是空间很大，座椅采用的是意大利Alcantara奢华麂皮，材质天然又环保，坐上去舒适柔软，支撑也很到位。车内大量运用了软包设计，从中控台顶端一直延伸至前、后车门内饰板，可以说荣威eRX5是同级SUV中软性材料使用最多的车型。
此次试驾，从体验来说，荣威eRX5在智能互联系统方面，已经达到同级最优水准。它能够实现语音车控、无人机和运动相机的接入、支付宝的接入等诸多功能，让开车变成一种享受。另外，百公里1.6L的综合油耗，在为用户省钱的同时，还能为节能环保贡献一份力量，荣威eRX5未来市场表现值得期待。
一直在学习努力
内饰我们现在国产车做的可以说是很有档次的，十多万的车可以媲美很多豪华品牌，在油耗上因为这款车是油电的，所有油耗要比一些同排量的车要低，家用的话也是很实用的，但是现在还是不建议大家去购买油电的车，技术上还是没有取得比较理想的效果！
伊万聊车
任何一款车都有喜欢和不喜欢，自已掏钱当然买自已喜欢的。
